Batterietester. Enzyklopädie der Funkelektronik und Elektrotechnik

Lexikon der Funkelektronik und Elektrotechnik / Ladegeräte, Batterien, galvanische Zellen

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Der Autor des veröffentlichten Artikels arbeitet im metallurgischen Werk Taganrog in einer Werkstatt für die Reparatur tragbarer Radiosender. Diese Radiosender werden mit einer Batterie aus zehn Nickel-Cadmium-Scheibenbatterien D-0,55 betrieben. Um den Zustand der Batterie und einzelner Batterien zu überprüfen, verwendet der Autor ein einfaches selbstgebautes Gerät, dessen Beschreibung wir unseren Lesern zur Verfügung stellen.

Das Hauptproblem besteht darin, dass beim Betrieb von Radios, die mit einer Batterie aus Nickel-Cadmium-Batterien betrieben werden, aufgrund von Staub und Oxidation der Kontakte der Widerstand zwischen den Batterien zunimmt. Ein an die Batterie angeschlossenes Voltmeter zeigt in diesem Fall die normale Spannung an, der Radiosender kann jedoch im ungünstigsten Moment ausfallen. Bei der Überprüfung solcher Batterien, beispielsweise mit einer Niedervolt-Lastlampe, kommt es manchmal vor, dass diese fälschlicherweise als entladen gelten und der Ladevorgang fortgesetzt wird, was häufig zum Ausfall oder sogar zur Zerstörung einzelner Batterien führt. Während des Ladevorgangs werden einige Akkus wieder aufgeladen, andere hingegen sind unterladen und ändern beim Entladen die Polarität. Dies ist, wie die Praxis zeigt, die Hauptursache für den Ausfall von Batterien, auch wenn alle Lade- und Entladestandards eingehalten werden.

Der Zweck des vorgeschlagenen Geräts besteht darin, den Ladezustand zu überprüfen und entladene Batterien von fehlerhaften zu unterscheiden. Mit dem Gerät können Sie die Spannung an der Batterie und einzelnen Batterien bei maximaler und minimaler Belastung messen. Je größer der Messwertunterschied ist, desto größer ist der Innenwiderstand der Batterie. Anhand dieser Informationen können wir Rückschlüsse auf die Gebrauchstauglichkeit und den Ladegrad ziehen. Bei frisch geladenen Batterien kann die Spannung in der Regel etwas höher sein, um dann innerhalb von etwa einer Stunde abzusinken und aus dem stabilen Wert den Ladezustand abzuschätzen.

Das Gerät ist sehr einfach aufgebaut und kann zum Testen beliebiger Batterien und Akkus verwendet werden. Sogar ein unerfahrener Funkamateur kann es zusammenbauen. Das Diagramm des Geräts ist in der Abbildung dargestellt. Um die Messgenauigkeit zu verbessern, verwendet das Gerät ein Voltmeter mit einer „gestreckten“ Skala von 10 bis 15 V. Die Messgrenzen hängen von der Stabilisierungsspannung der Zenerdiode VD3 und dem Widerstand der Widerstände R2 und R3 ab. Der Widerstand R1 stellt den Nennstabilisierungsstrom der Zenerdiode ein. Die im Diagramm angegebenen Widerstände der Widerstände R2 und R3 sind für das Mikroamperemeter M4256 mit einem Gesamtabweichungsstrom von 50 μA ausgewählt. Für Ströme bis 15 mA können Sie andere Mikro- und Milliamperemeter verwenden. In diesem Fall müssen Sie den Widerstandswert der Widerstände R2 und R3 wählen und den Widerstand R1 ausschließen. Die SB2-Taste dient zum Anschließen der Last – der HL2-Lampe und der R4-R6-Widerstände – der zusammengebauten Batterie, und die SB1-Taste – zum Anschließen der Last – der HL2-Lampe und des R4-Widerstands – beim Überprüfen einzelner Batterien.

Die Konstruktion des Batteriegehäuses schließt eine für den Radiosender gefährliche fehlerhafte Montage und Verbindung nicht aus. Daher ist es nicht überflüssig, einen Stromkreis aus der VD6-Diode und der HL3-Lampe zu haben, die aufleuchtet, wenn die Batterie mit umgekehrter Polarität angeschlossen wird. In diesem Fall schützt die VD4-Diode das Mikroamperemeter vor Überlastung. Ebenso schaltet sich auch die HL2-Lampe über die VD1-Diode ein und signalisiert so die falsche Polarität beim Anschluss einzelner Batterien. In diesem Fall schützt das Mikroamperemeter die VD1-Diode vor Überlastung.

Zur Überprüfung der Batterie wird ein Gerät an dessen Kontakte angeschlossen und die Spannung ohne Last gemessen. Anschließend durch Drücken der Taste SB2 die Spannung unter Last messen. Das Testen einzelner Batterien ist noch einfacher. Die Scheibenbatterie wird zwischen den am Gehäuse befestigten Kontaktplatten (+1,5 V-Common) eingelegt. Das Voltmeter des Geräts zeigt die Spannung ohne Last bei der Grenze von 1,5 V an. Wenn die Batterie weiter bis zum Anschlag geschoben wird, schließen sich die Kontakte SF1, wodurch die Last verbunden wird – die HL2-Lampe und der Widerstand R4. Wenn der Messwertunterschied groß ist, sollten Sie die Kontakte der Batterie und des Geräts reinigen und anschließend die Messung wiederholen. Ausgefallene sowie Elemente mit deutlich erhöhtem Innenwiderstand werden verworfen. Es ist wichtig, dass Batterien mit ähnlichen Parametern in der Batterie zusammengebaut werden.

Das Gerät verwendet N5819-Schottky-Dioden (VD1, VD2, VD4, VD5) mit einem geringen Durchlassspannungsabfall. Lampen - MH1,25-0,26 (HL1, HL2) und MH13.5-0.16 (HL3), Tasten SB1, SB2 - KM 1-1, Schalter SF - MPZ-1.

Nach dem obigen Schema können Sie auch ein Gerät zum Testen beispielsweise von Autobatterien herstellen. Es ist lediglich erforderlich, die Last durch eine leistungsstärkere zu ersetzen und einen Taster zu verwenden, dessen Kontakte für den entsprechenden Laststrom ausgelegt sind. Wenn Sie ein Gerät zur Spannungsmessung an anderen Grenzen benötigen, sollten Sie die Zenerdiode austauschen.

Um Netzteile unterschiedlicher Größe, beispielsweise galvanische Zellen oder Autobatterien, zu testen, müssen am Gerätegehäuse drei Buchsen zum Anschluss flexibler Leitungen vorhanden sein. Gegenüber der +15-V-Buchse befindet sich die Lastanschlusstaste SB2 und gegenüber der 1,5-V-Buchse die Lastanschlusstaste SB1.

In jedem Fall besteht die Einstellung des Gerätes in der Auswahl zusätzlicher Widerstände R2, R3 und der Einteilung der Skala nach einem beispielhaften Voltmeter. Zur einfacheren Einstellung können die Widerstände R2 und R3 durch Trimmer ersetzt werden und die Graduierung kann ab der Grenze von 1,5 V gestartet werden.

Autor: S. Gorenko, Taganrog, Gebiet Rostow.

Siehe andere Artikel Abschnitt Ladegeräte, Batterien, galvanische Zellen.

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