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ENZYKLOPÄDIE DER FUNKELEKTRONIK UND ELEKTROTECHNIK Weiterentwicklung des tragbaren Radioladegeräts. Enzyklopädie der Funkelektronik und Elektrotechnik
Lexikon der Funkelektronik und Elektrotechnik / Zivile Funkkommunikation Eines der Probleme, die beim Betrieb von tragbaren Radios auftreten, ist das Laden von Akkus. Mit der vorgeschlagenen Überarbeitung des Standardladegeräts können Sie diesen Prozess optimieren. Am häufigsten besteht die Batterie eines tragbaren Radios aus AA-Batterien. Ihre Kapazität kann zwischen 0,45 Ah (günstiger inländischer) und 1,2 Ah oder mehr (teurer importierter) liegen. Jeder von ihnen verfügt über einen eigenen Lademodus, gleichzeitig ist im Funkset ein Ladegerät (Ladegerät) „für alle Fälle“ enthalten. Normalerweise wird empfohlen, Akkus 14 bis 16 Stunden lang mit einem Strom zu laden, der einem Zehntel ihrer Kapazität entspricht. Daher ist es offensichtlich, dass ein solches Ladegerät nicht zum Laden der gesamten möglichen Batteriepalette geeignet ist. Betrachten Sie die Verfeinerung des Ladegeräts am Beispiel eines typischen Ladegeräts. Wird mit dem Dragon SY-101+ Funkgerät geliefert. Es enthält einen Abwärtstransformator, einen Einweggleichrichter mit einer Diode und einen Glättungskondensator. Im Batteriefach des Radiosenders (Abb. 1) befinden sich eine Anzeige-LED601, ein Strombegrenzungswiderstand R602, Entkopplungsdioden D601 und D602, ein Stromeinstellwiderstand R601 und eine Buchse zum Anschluss eines Speichersteckers. Die Höhe des Ladestroms wird nicht nur vom Ladegerät selbst bestimmt, sondern auch von den Elementen des Batteriefachs, insbesondere vom Widerstand R601.
Zu Beginn des Ladevorgangs (bei entladenen Akkus) überschreitet der Ladestrom 80 ... 90 mA nicht und am Ende 50 ... 60 mA. Daher kann ein solches Ladegerät Batterien mit einer Kapazität von 14 ... 0,6 Ah etwa 0,65 Stunden lang laden. Bei Batterien mit einer Kapazität von 0,5 Ah muss die Zeit proportional verkürzt und bei 0,75 Ah erhöht werden. Bei Akkus mit einer Kapazität von 0,9 Ah und noch mehr 1,2 Ah muss die Ladezeit in diesem Fall deutlich verlängert werden, was äußerst umständlich und in der Regel inakzeptabel ist. Wenn also Batterien mit einer Kapazität von 0,9 Ah verwendet werden und darüber hinaus muss der Ladestrom erhöht werden. Dies kann durch die Installation eines Widerstands R601 mit niedrigerem Widerstand und eine Änderung des Speichers erreicht werden. Die Verfeinerung des Speichers beschränkt sich auf den Einbau eines Brückengleichrichters auf vier Dioden anstelle eines Einweggleichrichters auf einer Diode. In der Version des Autors war dies nicht schwierig, da der modifizierte Speicher eine Leiterplatte zur Platzierung einer Diodenbrücke und eines Kondensators enthielt und nur eine Diode und ein Kondensator (!) darauf verbaut waren. Es mussten noch drei Dioden hinzugefügt und ein Anschlusspunkt des Kondensators geändert werden. Durch diese Ausgestaltung konnte der maximale Ladestrom um ca. 15 % gesteigert werden. Um einen durchschnittlichen Ladestrom von 120 mA zu erhalten, muss der Widerstandswert des Widerstands R601 des Batteriefachs halbiert werden. Allerdings treten nach einer solchen Verfeinerung Probleme beim Laden von Akkus mit einer Kapazität von 0,5 auf. 0,65 Ah – für sie ist dieser Strom groß und Sie müssen die Ladezeit proportional verkürzen. Darüber hinaus besteht sowohl vor als auch nach einer solchen Verfeinerung kein Schutz vor Überladung, was zu einer Verkürzung der Batterielebensdauer oder sogar zum Ausfall führen kann. Der Ausweg aus dieser Situation kann eine solche Verbesserung sein, die das Laden beliebiger Batterien mit einer Kapazität von 0,45 bis 1,2 Ah ermöglicht. Dazu muss im Speicher ein Stromstabilisator mit umschaltbarem Stabilisierungsstromwert installiert sein. Das Verfeinerungsschema ist in Abb. dargestellt. 2. Chip DA1 ist hier entsprechend der Stromstabilisierungsschaltung enthalten, und sein Wert kann durch Schalter SA1 geändert werden. Der Eingang des Stabilisators ist mit dem Ausgang des Brückengleichrichters verbunden. Die Diode VD1 schützt den Mikroschaltkreis vor Sperrspannung und die Kondensatoren C1 und C2 sorgen für einen stabilen Betrieb.
Mit einem solchen Ladegerät können Akkus ohne Umbau des Akkufachs geladen werden, dazu muss es an die unten befindlichen Kontakte angeschlossen werden. Ohne ein spezielles Glas ist dies jedoch umständlich. Daher ist es notwendig, im Batteriefach einen Widerstand R601 mit einem um das 3-4-fache geringeren Widerstandswert zu verwenden oder ihn vollständig zu schließen. Im letzteren Fall stört der Widerstand den Betrieb des Ladegeräts nicht, die LED601 leuchtet dann jedoch nicht auf und signalisiert den Ladevorgang. Befindet sich der Radiosender jedoch in einem Gehäuse, ist er trotzdem nicht sichtbar. Um die Batterien vor Überladung zu schützen, können Sie am Ausgang eine Zenerdiode VD2 mit einer Stabilisierungsspannung im Bereich von 13,8 ... 14 V einbauen. Wenn Sie den Widerstand R601 belassen, ist ein solcher Überladeschutz unbrauchbar. Das Gerät verwendet MLT-, S2-33-, S1-4-Widerstände, Kondensatoren – K10-17, KLS, KM oder ähnliche importierte. Schalter SA1 – jeder kleine Schalter für eine Richtung und mehrere Positionen (abhängig vom Bereich der Ladestromwerte). Der DA1-Chip muss mit einem kleinen Kühlkörper ausgestattet sein, dies erhöht die Zuverlässigkeit des Geräts. Im Speichergehäuse ist viel freier Speicherplatz vorhanden, da der Abwärtstransformator kleine Abmessungen hat. Die Installation kann im Scharnierverfahren erfolgen, indem die Teile an den Anschlüssen des Mikroschaltkreises und des Schalters platziert werden. Normalerweise sind beide Hälften der Memory-Hülle miteinander verklebt, daher müssen Sie zunächst mit einem scharfen Skalpell vorsichtig eine 2 ... 3 mm tiefe Nut entlang der Naht schneiden und dann die Hülle trennen. Nach dem Einbau der Teile und der Überprüfung der Leistung des Speichers wird das Gehäuse erneut verklebt. Autor: I.Nechaev (UA3WIA)
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