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Roboterzüge der Londoner U-Bahn

19.10.2014

Die Metropole der Hauptstadt Großbritanniens gilt als eines der größten und komplexesten Verkehrssysteme der Welt. "Underground" hat 270 Stationen auf 11 Linien, deren Gesamtlänge nur in diesem Indikator den U-Bahnen asiatischer Städte - Shanghai, Seoul und Peking - unterlegen ist.

Der Bürgermeister von London, Boris Johnson, präsentierte den Bürgern seiner Stadt Projekte modernisierter U-Bahnen, die gemäß den technischen Spezifikationen keinen Fahrer benötigen und bereit sind, Fahrgäste zu befördern, indem sie sich auf ihre eigenen Systeme verlassen. Das Konzept wurde von Priestmangoode und Transport for London entwickelt.

Autonome Züge in der Londoner U-Bahn sollen bis 2022 in Betrieb gehen und auf den umgebauten Londoner U-Bahn-Linien Piccadilly, Bakerloo, Waterloo und Central verkehren.

Das vorgestellte Designprojekt des Roboterzuges wurde mit dem Ziel entwickelt, die Fahrt der Bürger und Gäste Londons noch schneller und komfortabler zu gestalten. Letzteres sollte durch einen breiteren Eingang, eine rationelle Raumverteilung aufgrund von Änderungen im Innenraum des Autos und das Vorhandensein einer persönlichen Klimaanlage erleichtert werden.

Trotz der Tatsache, dass der Zug keine Anwesenheit einer Person erfordert, die den korrekten Betrieb aller Systeme kontrollieren würde, ist in der ersten Phase der Fahrer in seinem Führerstand für die Bewegung des Zuges verantwortlich. Dennoch wurde die Automatisierung im neuen Zug von Anfang an so konzipiert, dass künftig absolut alle Operationen ohne Eingriffe Dritter durchgeführt werden können.

Das Äußere der neuen Londoner U-Bahn-Züge wurde mit Anleihen bei klassischen Attributen und im traditionellen britischen Stil des öffentlichen Verkehrs gestaltet.

„Wir haben an U-Bahn-Modernisierungsprojekten in vielen Ländern auf der ganzen Welt teilgenommen, und unsere Spezialisten wissen nicht nur genau, was die Fahrgäste brauchen, sondern auch, wie man die Wartung und den Betrieb des unterirdischen Elektroverkehrs so weit wie möglich vereinfachen kann“, sagte einer der Autoren des Projekts des künftigen automatisierten Zuges, der in acht Jahren im britischen Untergrund auftauchen soll.

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