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100 km mit einem Liter Kraftstoff

25.07.2015

Vor zwei Jahren kündigte Volkswagen die Massenproduktion des "sparsamsten Autos der Welt" an - eines dieselelektrischen Zweisitzers VW XL1, der 100 km pro Liter oder 240 Meilen pro Gallone zurücklegen kann (wenn im US-Maßsystem ). Die Serie war nicht sehr groß, nur 250 Autos, und das amerikanische Maßsystem musste nicht verwendet werden, weil. Das Fahrzeug entsprach nicht den nordamerikanischen Sicherheitsvorschriften.

Die Vorstellung von einem ultraeffizienten Auto kennt jedoch keine Grenzen. Und im Juni dieses Jahres gewann eine Gruppe kanadischer Studenten einen der "Student Design Championship"-Wettbewerbe und baute ein Auto, das 100 km mit 0,11 Liter Kraftstoff fahren kann, was in amerikanischen Begriffen 2098 Meilen pro Gallone entspricht. Ich muss sagen, dass dies nicht der erste Sieg kanadischer Studenten ist. Ihr Team Alerion Supermileage ist nun zum fünften Mal Champion mit noch beeindruckenderen früheren Ergebnissen von 2488 mpg im Jahr 2010 und 2757 mpg im Jahr 2009.

Mit 2.0 m Länge, 2,89 m Breite und 0,72 m Höhe war der CT0,56 eine überarbeitete Version aus dem letzten Jahr. Es behielt die gleiche Monocoque-Karosserie aus kohlefaserverstärkten Polymeren bei, aber die Füllung wurde geändert, sowohl mechanisch als auch elektronisch. Das Antriebsrad ist hinten, zwei Räder vorne. Interessanterweise sind kanadische Autos bei all den beeindruckenden Ergebnissen keineswegs absolute Champions. Die Meisterschaft gehört dem Schweizer Auto PAC-Car II, das 2005 an der Eidgenössischen Technischen Hochschule Zürich entwickelt wurde. Sein Kraftstoffverbrauch betrug 0,02 Liter pro 100 km. Zwar verwendete sie Wasserstoff als Brennstoff.

Der Wettbewerb Student Design Championship wird mehrmals im Jahr unter der Schirmherrschaft von SAE International ausgetragen, einem weltweiten Verband von mehr als 128 Ingenieuren und technischen Experten aus der Luft- und Raumfahrt-, Automobil- und Nutzfahrzeugindustrie. Seine Aufgabe ist es, selbstfahrende Fahrzeuge zu verbessern und das Systemwissen zum Nutzen der Gesellschaft zu erhöhen.

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