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Der Laser verwandelt das Dielektrikum in einen Leiter

06.04.2018

Eine internationale Gruppe von Wissenschaftlern hat erstmals theoretisch beschrieben, wie sich die sogenannten Mott-Dielektrika unter der Einwirkung von ultrakurzen und sehr starken Laserpulsen verhalten und wie das Spektrum der von ihrer Oberfläche reflektierten Strahlung aussehen sollte.

Berechnungen zeigen, dass in diesem Fall aus dem Dielektrikum ein Leiter wird. In Zukunft kann dieses Phänomen für die Elektronik, Untersuchungen schneller Prozesse und Quantenzustände in Materie genutzt werden.

Dielektrika sind Substanzen, die Elektrizität schlecht leiten, weil sie wenige freie Elektronen haben, die sich leicht bewegen und Ladung tragen können. Bei gewöhnlichen Dielektrika liegt dies an den Besonderheiten der Verteilung von Elektronen über Energieniveaus, die im Bereich des Kristallgitters auftreten. Dies wird durch einen der Hauptabschnitte der Quantenphysik beschrieben – die Bandentheorie.

Mott-Dielektrika unterscheiden sich von gewöhnlichen Dielektrika dadurch, dass in ihnen aufgrund der starken Wechselwirkung zwischen Elektronen aus einem ganz anderen Grund kein Strom fließen kann. In ihnen wird die Bewegung von Elektronen, die einen Strom erzeugen können, durch andere Elektronen "beeinträchtigt", die sich auf benachbarten Atomen befinden. Durch ihre Abstoßung "sperren" sie jedes Elektron auf ihrem Atom und machen die Substanz zu einem Dielektrikum. Sie sind nach dem englischen Physiker Neville F. Mott, Nobelpreisträger von 1977, benannt, der 1949 ihr Auftreten erklärte. Mott-Dielektrika (in der Regel sind dies Oxide von Übergangsmetallen, z. B. NiO) hören beim Abkühlen auf, Strom zu leiten, wenn die Wechselwirkung zwischen Elektronen signifikanter wird.

Experimente zur Wirkung von Licht auf Materie begannen vor etwa 20 Jahren. Aber die Notwendigkeit, die Wechselwirkung von Elektronen zu berücksichtigen, machte es schwierig, die Prozesse in Mott-Dielektrika theoretisch zu untersuchen. Daher wurden bisher einzelne Atome oder Moleküle betrachtet, um das Verhalten von Elektronen in den Orbitalen von Atomen zu untersuchen. Aber niemand hat das Verhalten der Mott-Dielektrika selbst in einem superstarken Lichtfeld untersucht. In den letzten fünf Jahren haben Experimentatoren jedoch begonnen, auf Festkörper, auf Kristalle umzusteigen. Hier ist das Bild viel komplizierter, da es sich um ein Mehrelektronenproblem handelt, bei dem die wechselwirkenden Elektronen die Leitfähigkeit beeinflussen.

Die simulierten Forscher untersuchten, wie solche Materialien auf Blitze eines Hochleistungs-Femtosekundenlasers reagieren würden, und modellierten, wie das von einer Oberfläche reflektierte Strahlungsspektrum aussehen sollte, da seine Eigenschaften von den Eigenschaften des Materials beeinflusst werden. Unter Einwirkung eines starken Wechselfeldes eines auf die Oberfläche eines Mott-Dielektrikums auftreffenden Laserstrahls ändert sich der Zustand der darin enthaltenen Elektronen. Ihre kinetische Energie steigt und das Material verliert seine dielektrischen Eigenschaften. Der Prozess kann mit der sogenannten High Harmonic Spectroscopy untersucht werden.

Das Verfahren besteht darin, sehr kurze Laserpulse von zehn oder hundert Femtosekunden (10–15 s) mit bestimmten Eigenschaften auf das Material zu senden. Wenn der Strahl vom Material reflektiert wird, ändern sich diese Eigenschaften, einschließlich einiger der Photonen, die Dutzende Male mehr Energie und Oszillationsfrequenz annehmen als die Photonen des Anfangsimpulses (dies wird als Erzeugung hoher optischer Harmonischer bezeichnet). Indem man die Eigenschaften des Strahls verändert, kann man die Eigenschaften des Materials beurteilen.

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Bier, eines der häufigsten alkoholischen Getränke, hat einen ganz eigenen Geschmack, der sich je nach Temperatur des Konsums verändern kann. Eine neue Studie eines internationalen Wissenschaftlerteams hat herausgefunden, dass die Biertemperatur einen erheblichen Einfluss auf die Wahrnehmung des alkoholischen Geschmacks hat. Die vom Materialwissenschaftler Lei Jiang geleitete Studie ergab, dass Ethanol- und Wassermoleküle bei unterschiedlichen Temperaturen unterschiedliche Arten von Clustern bilden, was sich auf die Wahrnehmung des alkoholischen Geschmacks auswirkt. Bei niedrigen Temperaturen bilden sich eher pyramidenartige Cluster, wodurch die Schärfe des „Ethanol“-Geschmacks abnimmt und das Getränk weniger alkoholisch schmeckt. Im Gegenteil, mit steigender Temperatur werden die Cluster kettenförmiger, was zu einem ausgeprägteren alkoholischen Geschmack führt. Dies erklärt, warum sich der Geschmack einiger alkoholischer Getränke, wie z. B. Baijiu, je nach Temperatur ändern kann. Die Erkenntnisse eröffnen Getränkeherstellern neue Perspektiven, ... >>

Zufällige Neuigkeiten aus dem Archiv

Elektroauto Yiwei EV mit Lithium-freier Natriumbatterie 30.12.2023

Der chinesische Autohersteller JAC Motors, Teil des Volkswagen-Konzerns, bereitet die Veröffentlichung seines ersten in Serie produzierten Elektrofahrzeugs unter der Marke Yiwei vor, das mit einer Lithium-freien Natriumbatterie ausgestattet ist. Trotz ihrer geringeren Energiedichte als Lithium-Ionen-Batterien bieten Natrium-Ionen-Batterien geringere Kosten, verbesserte Herstellungsmöglichkeiten und zuverlässige Leistung bei kalten Wetterbedingungen.

Die Einführung des Yiwei EV mit einer Lithium-freien Natriumbatterie stellt einen bedeutenden Fortschritt in der Entwicklung von Elektrofahrzeugen dar. Diese innovative Technologie spiegelt den Wunsch nach nachhaltigerer und erschwinglicherer Energie für Elektrofahrzeuge wider, die sich erheblich auf die Zukunft der Branche auswirken könnte.

Yiwei ist eine neue Marke, die 2023 von JAC gegründet wurde. Volkswagen hält 75 % der Anteile an JAC. Der Yiwei EV ist wahrscheinlich eine modifizierte Version des Sehol E10X-Schrägheckmodells, das Anfang des Jahres angekündigt wurde. Das Auto ist mit einer Batterie mit Zellen mit Natrium-Ionen-Technologie von HiNA Battery ausgestattet, deren modularer UE-Aufbau eine hohe Stabilität und Leistung gewährleistet.

Dies ist eine wichtige Entwicklung in der Automobilindustrie, in der JAC, Volkswagen und die chinesische Regierung zusammenarbeiten, um fortschrittliche Technologien für Elektrofahrzeuge zu entwickeln. Natriumionenbatterien bieten neue Perspektiven für Elektrofahrzeuge und versprechen erschwinglichere und effizientere Lösungen für den zukünftigen Automobilmarkt.

Der Verkauf des JAC Yiwei EV-Fließheckmodells beginnt im Januar.

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