Kostenlose Bücher, Zeitschriften, Sammlungen, die 1949 veröffentlicht wurden

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Inhalt von Büchern und Zeitschriften / Jahr 1949

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ABC der Funktechnik. Keene S., 1949

Geräte zum Testen und Einstellen von Empfängern. Exponate der 6. All-Union Correspondence Radio Exhibition. Burlyand VA, 1949

Tonaufzeichnungsgeräte. Exponate der 6. Korrespondenzausstellung. Ginzburg Z.B. (vgl.), 1949

Die Einführung funktechnischer Methoden in die Volkswirtschaft. Exponate der 7. Funkkorrespondenzausstellung. Ginzburg Z.B. (vgl.), 1949

Hilfsfunkgeräte. Exponate der 7. All-Union Correspondence Radio Exhibition. Ginzburg Z.B. (vgl.), 1949

Galvanische Batterien und Akkumulatoren. Spizhevsky II, 1949

Tonaufnahme. Exponate der 7. All-Union Correspondence Radio Exhibition. Ginzburg Z.B. (vgl.), 1949

So finden und reparieren Sie Schäden in Empfängern. Ginzburg 3. B., 1949

Wie man einen Gleichrichter baut. Tarasov F. P., 1949

Wie man den Empfänger einrichtet und testet. Inyutin V. V., 1949

So bauen Sie Ihr eigenes Windrad. Fateev E. M., 1949

Einsteigerbuch für Funkamateure. Ginzburg 3.B., Tarasov F.I., 1949

Magnetische Aufzeichnung von Ton. Korolkow V. G., 1949

Massenradios. Exponate der 7. All-Union Correspondence Radio Exhibition. Trotzki L. V., 1949

MRB-0043. Grafische Berechnung einer Kurzwellenspule. Snitserev G. A., 1949

Sehhilfen in der Funktechnik. Labutin V. K., 1949

Empfänger einrichten. Levitin E. A., 1949

Empfänger mit Einzelbatterie. Tarasov F.I., 1949

Grundlagen der Frequenzmodulation. Pankov G. V., 1949

Parameter und Eigenschaften von Funkempfängern. Levitin E. A., 1949

Praxis der Radioredaktion. Tarasov F.I., 1949

Praktische Arbeit eines Funkamateurs. Ginzburg Z.B., Tarasov F.I., 1949

Geräte zum Einrichten und Testen von Funkempfängern. Exponate der 7. All-Union Radio Exhibition. Smrnov A.D. (Hrsg.), 1949

Geräte des Amateurfunklabors. Exponate der 7. Fernfunkausstellung. Ginzburg Z.B. (vgl.), 1949

Lokaler Empfänger. Borisov N. S., 1949

Amateurantennen empfangen. Adamsky V. K., 1949

Die einfachsten Amateurfunk-Designs. Labutin V. K., 1949

Der Weg zum Fernsehen. Klopow A. Ja, 1949

Radio Konstrukteur. Smetanin B. M., 1949

Radioröhren aus heimischer Produktion. Kurzübersicht. Drozdov K.I., 1949

Radar. Shamshur VI, 1949

Amateurfunk-Messgeräte. Exponate der 6. All-Union Correspondence Radio Exhibition. Burlyand V.A. (Hrsg.), 1949

Berechnung des Transformators nach Nomogrammen. Snitserev G. A., 1949

Berechnung von Transformatoren und Drosseln. Michailow W. A., 1949

Selbstgebaute Messgeräte. Malinin R. M., 1949

Selbstgemachte Ohmmeter und Avometer. Malinin R. M., 1949

Handbuch Funkkomponenten. Loginow W. N., 1949

Leitfaden für Radiohörer in Fragen und Antworten. Sitnikow G. G., 1949

Einhundert Antworten auf Fragen von TV-Liebhabern. Klopow A. Ja, 1949

Niederfrequenzverstärker (mit Universalnetzteil). Malinin R. M., 1949

Lehr- und Anschauungshilfen. Exponate der 7. All-Union Correspondence Radio Exhibition. Ginzburg Z.B. (vgl.), 1949

Was ist eine Kathodenstrahlröhre und ein Kathodenstrahloszilloskop? Weinstein SS, 1949

Sechzehn Amateurfunkkreise. Enyutin V. V., 1949

Elektrische Filter. Konashinsky DA, 1949

Ich möchte Funkamateur werden. Erste Schritte. Labutin V. K., 1949

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Primium Seneca-Tastatur 05.05.2024

Tastaturen sind ein fester Bestandteil unserer täglichen Arbeit am Computer. Eines der Hauptprobleme für Nutzer ist jedoch der Lärm, insbesondere bei Premium-Modellen. Doch mit der neuen Seneca-Tastatur von Norbauer & Co könnte sich das ändern. Seneca ist nicht nur eine Tastatur, es ist das Ergebnis von fünf Jahren Entwicklungsarbeit, um das perfekte Gerät zu schaffen. Jeder Aspekt dieser Tastatur, von den akustischen Eigenschaften bis hin zu den mechanischen Eigenschaften, wurde sorgfältig durchdacht und ausbalanciert. Eines der Hauptmerkmale von Seneca sind seine leisen Stabilisatoren, die das bei vielen Tastaturen auftretende Geräuschproblem lösen. Darüber hinaus unterstützt die Tastatur verschiedene Tastenbreiten, sodass sie für jeden Benutzer bequem ist. Obwohl Seneca noch nicht käuflich zu erwerben ist, ist die Veröffentlichung für Spätsommer geplant. Seneca von Norbauer & Co setzt neue Maßstäbe im Tastaturdesign. Ihr ... >>

Das höchste astronomische Observatorium der Welt wurde eröffnet 04.05.2024

Die Erforschung des Weltraums und seiner Geheimnisse ist eine Aufgabe, die die Aufmerksamkeit von Astronomen aus aller Welt auf sich zieht. In der frischen Luft der hohen Berge, fernab der Lichtverschmutzung der Städte, enthüllen die Sterne und Planeten ihre Geheimnisse mit größerer Klarheit. Mit der Eröffnung des höchsten astronomischen Observatoriums der Welt – dem Atacama-Observatorium der Universität Tokio – wird eine neue Seite in der Geschichte der Astronomie aufgeschlagen. Das Atacama-Observatorium auf einer Höhe von 5640 Metern über dem Meeresspiegel eröffnet Astronomen neue Möglichkeiten bei der Erforschung des Weltraums. Dieser Standort ist zum höchstgelegenen Standort für ein bodengestütztes Teleskop geworden und bietet Forschern ein einzigartiges Werkzeug zur Untersuchung von Infrarotwellen im Universum. Obwohl der Standort in großer Höhe für einen klareren Himmel und weniger Störungen durch die Atmosphäre sorgt, stellt der Bau eines Observatoriums auf einem hohen Berg enorme Schwierigkeiten und Herausforderungen dar. Doch trotz der Schwierigkeiten eröffnet das neue Observatorium den Astronomen vielfältige Forschungsperspektiven. ... >>

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Wasserstoff-LKW Mercedes-Benz GenH2 Truck 24.09.2020

Die Cargo-Sparte der Marke Mercedes-Benz stellte den Konzept-Lkw GenH2 vor, der mit Brennstoffzellen-Elektromotoren ausgestattet ist. Energieträger ist verflüssigter Wasserstoff, der an Bord des Traktors gespeichert wird.

Brennstoffzellen für Lkw werden gemeinsam von Daimler Truck aus Deutschland und der Volvo Group aus Schweden entwickelt. Die Projektautoren wollen verflüssigten Wasserstoff verwenden, da der Energieträger in diesem Zustand im Vergleich zum Volumen eine deutlich höhere Energiedichte aufweist als gasförmiger Wasserstoff. Diese Lösung wird das Volumen und die Masse von Kraftstofftanks reduzieren.

Der Mercedes-Benz GenH2 Truck erhielt zwei 40-Liter-Flüssigwasserstofftanks, die eine Reichweite von bis zu 1000 km ohne Nachtanken ermöglichen. Das Brennstoffzellensystem wird insgesamt 300 kW Leistung bereitstellen, weitere 70 kW werden in der Batterie gespeichert – diese Reserve hilft dem Lkw beim Beschleunigen oder bei Volllastfahrten in der Stadt. Die Spitzenleistung wird 400 kW betragen, sie werden jedoch für einen begrenzten Zeitraum verfügbar sein. Ein Serien-Lkw wird in der Lage sein, die Energiereserven in den Batterien durch Energierückgewinnung beim Bremsen wieder aufzufüllen oder überschüssige Energie aus Brennstoffzellen zu speichern.

Der Wasserstoff-Lkw wird mit zwei Elektromotoren ausgestattet. Die Dauerleistung jedes Elektromotors beträgt 312 PS, Sie können die Leistung der Motoren jedoch vorübergehend auf bis zu 449 PS erhöhen. Die Serienversion des Mercedes-Benz GenH2 Truck wird unter Berücksichtigung der Nutzlast von 40 Tonnen ein Gesamtgewicht von 25 Tonnen haben, was vergleichbar ist mit der Leistung des Serien-Mercedes-Benz Actros mit Verbrennungsmotor.

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