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GEFLÜGELTE WÖRTER, PHRASEOLOGISCHE EINHEITEN
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Geflügelte Wörter, sprachliche Einheiten. Bedeutung, Entstehungsgeschichte, Anwendungsbeispiele

Geflügelte Wörter, sprachliche Einheiten

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Zeitungsente

Deutsche Sprache
Deutsche Sprache

Phraseologismus: Zeitung Ente.

Bedeutung: Über die in den Zeitungen abgedruckten Falschmeldungen.

Herkunft: Der Ursprung dieses Ausdrucks ist mit dem belgischen Humoristen Cornelissen verbunden, der, nachdem er beschlossen hatte, sich über die Leichtgläubigkeit der Öffentlichkeit lustig zu machen, in einer Zeitschrift eine Notiz über die Gefräßigkeit von Enten veröffentlichte: „Ein Wissenschaftler, der 20 Enten gekauft hatte, befahl sofort zu schneiden eine davon in kleine Stücke, die er den anderen Vögeln fütterte, ein paar Minuten später tat er dasselbe mit einer anderen Ente, dann eine dritte und so weiter, bis eine übrig war, die auf diese Weise verschlungen wurde 19 ihrer Freunde. Mehrere Tage lang sprachen alle nur über die Gefräßigkeit von Enten, bis der Autor selbst das Geheimnis der "wissenschaftlichen Erfahrung" enthüllte. Von nun an wird jede Lüge in der Presse als Ente bezeichnet. Es gibt jedoch eine andere Version der Herkunft des Umsatzes. In Deutschland wurden unbestätigte Angaben in Zeitungen mit dem lateinischen Kürzel NT – non testatur „nicht beglaubigt“ gekennzeichnet, was im Deutschen als en-te, also als Ente, gelesen wird. Ente ist deutsch für „Ente“. Es ist auch möglich, dass sich diese neue Bedeutung nur mit der vorherigen negativen Semantik von „Ente“ überschnitt.

Zufällige Phraseologie:

Wo ist es hergekommen.

Bedeutung:

Über die Geschichte von etwas.

Herkunft:

Aus der Chronik "The Tale of Bygone Years" des Kiewer Mönchchronisten Nestor (XNUMX. Jahrhundert), in der er insbesondere über den Ursprung der alten Rus schreibt, dh "woher das russische Land kam". "There ging" ist eine veraltete Vergangenheitsform des Verbs "to go" (auf Serbokroatisch erhalten).

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Dieselkraftstoff aus Zucker 22.11.2012

Wissenschaftler der University of California haben eine aufgegebene Technologie zur Umwandlung von Stärke in Sprengstoff wiederbelebt und daraus ein Verfahren entwickelt, das die Herstellung von Dieselkraftstoff ermöglicht.

Das Verfahren zur Herstellung von Dieselkraftstoff aus bakteriellen Fermentationsprodukten wurde vor fast 100 Jahren von dem Chemiker Chaim Weizmann entwickelt. Es ermöglicht die Herstellung einer Kombination von Produkten, die mehr Energie pro Liter enthalten als Ethanol, das heute im Transportwesen weit verbreitet ist und innerhalb von 5 bis 10 Jahren kommerziell rentabel werden kann.

Das Weizmann-Verfahren basiert auf der Aktivität des Bakteriums Clostridium acetobutylicum, das die Umwandlung von Zuckern in Aceton, Butanol und Ethanol fördert. Amerikanische Wissenschaftler verbesserten die Technologie mit einem neuen Katalysator und erhöhten die Ausbeute an Aceton und Butanol. Dadurch entstehen bei der Vergärung des Gemisches weniger Ethanol, dafür aber mehr langkettige Kohlenwasserstoffe, die der Kombination von Kohlenwasserstoffen im Dieselkraftstoff ähneln. Diese Technologie ist insofern gut, als sie einen weithin verfügbaren erneuerbaren Rohstoff, Zucker oder Stärke, zur Herstellung von Kraftstoff verwendet und es Ihnen ermöglicht, direkt Kraftstoff oder chemische Komponenten herzustellen, die für die Herstellung von beispielsweise Kunststoffen erforderlich sind.

Tests haben gezeigt, dass der durch das neue Verfahren gewonnene Kraftstoff fast genauso verbrennt wie Erdöldieselkraftstoff, was bedeutet, dass er mit herkömmlichem Kraftstoff gemischt werden kann. Das neue Verfahren ist sehr vielseitig und ermöglicht die Verwendung einer breiten Palette nachwachsender Rohstoffe: von Maiszucker (Glucose) und Rohrzucker (Saccharose) bis hin zu Stärke, sowie Non-Food-Rohstoffen (Gras, Äste, Stroh etc .). Das Verfahren kann angepasst werden, um eine Vielzahl von Kohlenwasserstoffen zu produzieren, einschließlich leichter Kohlenwasserstoffe wie Benzin oder Düsentreibstoff.

Zunächst entwickelte Weizmann eine eigene Technologie zur Herstellung von Schießpulver. Öl wurde jedoch bald zugänglicher und billiger, und Weizmanns Technologie setzte sich nicht durch, weil sie zu ineffizient war. Heute ist es amerikanischen Wissenschaftlern gelungen, einen Katalysator auf Basis von Palladium und Kaliumphosphat herzustellen. Der Katalysator bindet effektiv Ethanol und Butanol und wandelt sie in Aldehyde um. Die Aldehyde reagieren dann mit Aceton, um langkettige Kohlenwasserstoffe zu erzeugen.

Bisher produziert diese Technologie Kraftstoff, der teurer ist als Öl. Es kann jedoch seine Nische finden, um beispielsweise die Ölabhängigkeit zu verringern. Darüber hinaus arbeiten Wissenschaftler daran, teure Palladium-Katalysatoren durch billigere und effizientere zu ersetzen, wodurch Dieselkraftstoff aus Zucker wettbewerbsfähiger wird.

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