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Wie ist das Konzept des Weihnachtsmanns entstanden? Ausführliche Antwort Verzeichnis / Große Enzyklopädie. Fragen für Quiz und Selbstbildung Wissen Sie? Wie ist das Konzept des Weihnachtsmanns entstanden? Es erscheint sogar unanständig, über einige verlässliche Fakten aus dem Leben des Weihnachtsmanns zu sprechen. Der Brauch des Schenkens geht auf die alten Römer zurück. Wie Sie sich aus der Bibel erinnern, brachte ein weiser Mann Jesus Christus an seinem 12. Geburtstag Geschenke. Und jetzt erhalten Kinder in einigen Ländern Nordeuropas Geschenke nicht am Tag der Geburt Christi, sondern nach 12 Tagen. In einigen nordischen Ländern werden fast drei Wochen vor Weihnachten Geschenke ausgetauscht. Der Grund hier ist dieser. Es wurde angenommen, dass der heilige Nikolaus an seinem jährlichen Feiertag - dem 6. Dezember - Geschenke bringt. Der heilige Nikolaus war Bischof, lebte im XNUMX. Jahrhundert und galt als bester Freund der Kinder. Daher kommt in Holland, Belgien, der Schweiz, in einigen Ländern Deutschlands und in Österreich der heilige Nikolaus jedes Jahr mit Geschenken für gute Kinder. Die Dänen nannten den Heiligen Nikolaus „San Nicholas“ oder „St. Claus“, später auch „Santa Claus“. In diesen Ländern hat sich der Tag der Ankunft des Weihnachtsmanns jedoch auf Heiligabend verschoben. Heute sind das jährliche rote Kostüm des Weihnachtsmanns, Rentiere und sein Zuhause am Nordpol Teil der Tradition geworden. Autor: Likum A. Zufällige interessante Tatsache aus der Großen Enzyklopädie: Warum haben sie Marco Polo nicht geglaubt? Der berühmte venezianische Reisende Marco Polo, der China besuchte, wurde in seiner Heimat für einen Erfinder gehalten, als er in seinem Buch erzählte, dass die chinesischen Dschunken, die er sah, 300-400 Menschen an Bord nahmen. Die Existenz solch großer Schiffe wurde jedoch auch von dem arabischen Geographen Ibn Battuta aus dem XNUMX. Jahrhundert bestätigt, der berichtete, dass er in China Schiffe gesehen hatte, die bis zu tausend Menschen befördern konnten. Das Misstrauen der Europäer ist durchaus verständlich. Damals gab es in Europa, das sich für zivilisiert hielt, nur kleine Schiffe und Koggen, während die Nanjing-Marine mit mehr als 2000 Schiffen die größte der Welt war! Dazu gehörte auch die neunmastige Dschunke „Zheng He“ mit einer Verdrängung von 3100 Tonnen und einer Länge von 164 Metern. Anscheinend war es das längste Segelboot der Welt. Die chinesischen Dschunken hatten einen sehr schönen Rumpf, der sich durch ein hohes Heck, einen scharfen Bug und einen flachen Boden auszeichnete. Anstelle eines Kiels hatten sie ein großes Ruder. An den Masten waren Stollensegel aus Matten, die sich wie Jalousien falten ließen.
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