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Wer verliert seine Hörner? Ausführliche Antwort

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Wissen Sie?

Wer verliert Hörner?

Rehe werfen jedes Frühjahr ihr Geweih ab. Wenn Sie Glück haben, kann das gefallene Horn im Wald gefunden werden. Stattdessen bleibt nur ein kleiner Knochenstumpf übrig. Nach ein bis zwei Monaten wachsen neue anstelle der alten Hörner. Während die Hörner wachsen (sie werden zu dieser Zeit Geweihe genannt), sind sie weich, von Blutgefäßen durchzogen und mit einem kurzen, samtigen Fell bedeckt. Erst dann verknöchern sie und die abgestorbene Haut fällt ab.

Normalerweise haben nur Männchen Hörner. Sie verwenden sie bei Paarungsturnieren. Aber auch Rentierweibchen haben ein Geweih – sie brauchen es, um auf der Suche nach Nahrung Schnee in der Tundra zu harken. Die Größe und Verzweigung des Geweihs sind bei verschiedenen Hirschen sehr unterschiedlich. Und bei einem Elch sind sie flach wie eine Schaufel. Übrigens ist dies der größte Vertreter der Hirschfamilie.

Autor: Cellarius E.Yu.

 Zufällige interessante Tatsache aus der Großen Enzyklopädie:

Wer gilt als der erste Programmierer der Welt?

Die erste Programmiererin der Welt war eine Frau – die Engländerin Ada Lovelace. Mitte des 19. Jahrhunderts entwarf sie einen Operationsplan für den Prototypen des modernen Computers – die analytische Maschine von Charles Babbage, mit deren Hilfe die Bernoulli-Gleichung gelöst werden konnte, die den Energieerhaltungssatz ausdrückt in einer bewegten Flüssigkeit.

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Eine neue Möglichkeit, optische Signale zu steuern und zu manipulieren 05.05.2024

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Züge statt Flugzeuge 30.01.2020

Die Europäer entscheiden sich zunehmend für den Schienentransport gegenüber Flugreisen, weil sie sich für die Umweltschäden schämen, die Flugzeuge anrichten.

In Europa gewinnt die Bewegung zum Schutz der Umwelt rasant an Popularität, symbolisiert durch das schwedische Schulmädchen Greta Thunberg. Vor allem Umweltaktivisten fördern ein Phänomen namens Flight Shaming – seine Unterstützer rufen dazu auf, diejenigen zu beschämen, die Flugzeuge fliegen und damit angeblich dem Planeten schaden. Offenbar schämen sich die Europäer wirklich für das Fliegen: In Schweden und Deutschland ist die Zahl der Flugreisen erstmals seit zehn Jahren zurückgegangen.

Schwedische Flughäfen erhielten 2019 4 % weniger Passagiere als 2018, und Fluggesellschaften beförderten 2 % weniger Personen (auf Inlandsflügen - 9 % weniger). Die deutschen Fluggesellschaften lieferten 0,4 % weniger Passagiere aus, während der Inlandsverkehr um 2 % zurückging. Befürworter des Flight Shaming fordern den Einsatz von Zügen statt Flugzeugen, und das funktioniert offenbar: In Europa nimmt der Personenverkehr auf Bahnstrecken zu.

Die Deutsche Bahn beförderte 2019 eine Rekordzahl an Fahrgästen in Fernverkehrszügen – rund 150 Millionen Menschen pro Jahr. Aufgrund des zunehmenden Verkehrsaufkommens können Europas Schienennetze Probleme mit veralteter Infrastruktur haben. So sind beispielsweise 33 Kilometer deutscher Schienenwege überlastet, weshalb 2019 jeder vierte Zug verspätet ankam. In Großbritannien ist die Situation noch schlimmer – jeder dritte Zug hat Verspätung und die Waggons sind oft überfüllt.

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