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Stanzen von dünnwandigen Rohkarosserien. Tipps für einen Modellbauer

Modellierung

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Die Arbeit an der Karosserie von Replika-Rennwagen war noch nie so einfach. Sportler haben viele Technologien entwickelt, die Schaumkunststoffe, Kunststoffe, Papier, Pappe und Glasfaseraufkleber verwenden. Allerdings hat jeder von ihnen einige Nachteile. Dies kann eine erhöhte Komplexität und Arbeitsintensität des Prozesses oder unbefriedigende Festigkeits- und Gewichtseigenschaften des Endprodukts sein.

Das vorgeschlagene Verfahren, das das Vakuumziehen einer Kunststofffolie nach dem Erhitzen nutzt, ermöglicht das „Stempeln“ von Körpern innerhalb weniger Minuten nach Abschluss nicht allzu aufwändiger Arbeiten zur Vorbereitung der Vorrichtungen. Darüber hinaus ist es durch die Auswahl des Ausgangsmaterials (Folie) möglich, die meisten Festigkeits-Gewichts-Probleme, die bei der Erstellung eines Autobahnmodells auftreten, gleichzeitig zu lösen.

Die Idee des Vakuumzeichnens ist nicht neu, wird aber von Modellbauern praktisch nicht genutzt. Aber vergeblich! Es reicht aus, das mit dieser Methode erzielte Ergebnis einmal zu sehen, da wird klar, dass dies mit keiner anderen Methode erreicht werden kann. Die Qualität der Reproduktion der Form eines Filmkörpers hängt vollständig von der Qualität der Herstellung des ursprünglichen Körpermodells (wenn keine fertige Mikromaschine, Fabrik- oder Eigenproduktion verwendet wird!) Und der Gewichtszunahme im Vergleich ab zu einer gleichstarken Kartonversion ist das Neunfache!

Stanzen von dünnwandigen Rohkarosserien
Vorrichtung zum Vakuumprägen: 1 - Elemente der fertigen Schraubklemme, 2 - Rahmen (Holz), 3 - Dichtungen (Rahmen aus mikroporösem Gummiblech), 4 - Blechzuschnitt, 5 - Wände der Vakuumkammer (Stahlblech 5 mm). dick), 6 - Abstandshalter (Sperrholz 10 mm), 7 - Ständer (Stahl, Messing), 8 - Bein, 9 - Beschlag (Fahrrad), 10 - M5x20-Schrauben (30 Stk.).

Die Vorrichtung zum Vakuumformen selbst bedarf keiner besonderen Erläuterungen. Es ist lediglich zu beachten, dass die Vakuumkammer hermetisch mit der Basis verbunden ist und alle Nähte mit Moment-Kleber bestrichen sind. Und Holzrahmen, die aus geeigneten Stäben oder Teilen aus abgenutzten Schachbrettern zusammengesetzt sind, werden auf demselben Bindemittel mit mikroporöser Gummiplatte überklebt (ein Rahmen auf beiden Seiten, der zweite nur auf einer). Die Erwärmung der Folie erfolgt im Gegensatz zur Methode mit Photolampen mit Kilowattleistung mit heißem Wasser, was einen weiteren Vorteil bietet: Eine Überhitzung bis zur Sprödigkeit von dünnem Kunststoff wird vermieden, die Bedienung wird vereinfacht und die Arbeitssicherheit erhöht erhöht. Um ein Vakuum zu erzeugen, können Sie eine Schulvakuumpumpe oder einen beliebigen Kompressor verwenden, an dessen Saugkanal der Schlauch des Formgeräts angeschlossen ist.

Stanzen von dünnwandigen Rohkarosserien
Der Ablauf der Prägevorgänge (zum Vergrößern anklicken): I – Vorläufiges Rückprägen zur Bildung eines „Bades“ aus der Werkstückfolie, II – Drehen des Werkstücks und Zusammenbau der Vorrichtung für das Hauptprägen, III – Hauptprägen (z , eine Karosserie für ein Schienenfahrzeug).

Der Ablauf der Vorgänge ist in den Abbildungen dargestellt. In der ersten Stufe (Reverse Stamping) können Sie gleichzeitig die Zuverlässigkeit des Gesamtsystems und die Verformungsfähigkeit der ausgewählten Folienprobe überprüfen. Die Bildung einer Zwischenhaube („Bad“) ermöglicht nicht nur die Verwendung von Modellen mit höherem Körper, sondern verbessert auch den Hauptformungsprozess und verringert die Wahrscheinlichkeit von Falten und Rissen. Bei erfolglosen Proben können Blechzuschnitte durch Glätten in einer flachen Metallküvette durch Erhitzen mit heißem Wasser wiederverwendet werden.

Wenn es nicht möglich ist, ein fertiges Körpermuster als Stanzmodell zu verwenden, wird dieses aus Weichholz (Linde, Espe) hergestellt. Nach Abschluss der Bearbeitung wird es nacheinander mit 3-4 Schichten Parkettlack überzogen und anschließend poliert. Vor dem Absaugen ist es sinnvoll, die Oberfläche des Modells mit Maschinenöl zu schmieren, um den Formprozess zu verbessern und das Entfernen der geprägten Folie zu erleichtern.

Es ist zu beachten, dass die Karosserien für Straßenfahrzeuge keineswegs alles sind, was mit der vorgeschlagenen Vakuum-„Presse“ hergestellt werden kann. Haushaltsgegenstände, Teile von Schiffs- und Automodellen bis hin zu den größten, Designelemente von Funkgeräten und vieles mehr – das ist die Bandbreite der Möglichkeiten einer solchen Technologie.

Autor: I.Vorobiev

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