Eismaschine. Geschichte der Erfindung und Produktion

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Zamboni-Eisfüllmaschinen sind ein obligatorisches Merkmal von Hockeywettbewerben, Auftritten von Schlittschuhläufern und Schlittschuhläufern.

Eisfüllmaschine Zamboni

Frank Zamboni wurde 1901 in den Vereinigten Staaten als Sohn italienischer Einwanderer geboren. Seine Kindheit verbrachte er auf einer Farm in Idaho, bereits im Alter von 15 Jahren half Frank seinen Eltern bei der Hausarbeit und arbeitete in einer örtlichen Werkstatt, wo er bei der Reparatur verschiedener Geräte half. Als die Familie 1920 die Farm verkaufte und nach Los Angeles zog, nahmen Frank und sein jüngerer Bruder Lawrence Jobs als Mechaniker in einer Garage an, die ihrem älteren Bruder George gehörte. Ein Jahr später ging Frank, nachdem er Geld gespart hatte, zum Studium nach Chicago, wo er das Elektrogeschäft kennenlernte. Nach seiner Rückkehr machte er sich zusammen mit Lawrence daran, Wasserpumpen auf den umliegenden Bauernhöfen zu installieren und artesische Brunnen zu bohren.

Im Jahr 1927 beschlossen die Brüder, auf das „Eis“-Geschäft umzusteigen – sie begannen mit der Herstellung von Eisblöcken für örtliche Gemüse- und Obsthändler. Doch Mitte der 1930er Jahre wurde klar, dass dieses Geschäft keine Zukunft hatte – immer mehr Händler erwarben Kühlschränke. 1939 verkauften die Brüder ihr Geschäft, verließen aber die Kühlgeräte – sie hatten eine neue Idee. Gegenüber ihrer ehemaligen Fabrik eröffneten sie im Januar 1940 die Eislaufbahn „Icelandia“: Die 30 x 60 m große Arena bot Platz für 800 Schlittschuhläufer und war eine der größten des Landes (im selben Jahr wurde eine Kuppel errichtet). darüber legen, um sich vor der Sonne zu schützen).

Frank entwickelte und patentierte ein originelles Design, das es ermöglichte, perfekt gleichmäßiges Eis ohne „Wellen“ durch unter dem Boden verlaufende Kühlrohre zu erhalten. Die Eisbahn erfreute sich großer Beliebtheit, doch jeden Tag wurden mindestens anderthalb Stunden damit verbracht, aus Franks Sicht völlig unproduktiv. Drei Personen glätteten die Oberfläche mit Schabern, wuschen die Eiskrümel vom Schlauch ab, entfernten das schmutzige Wasser mit Gummiwischern und sprühten dann sauberes Wasser auf, um glattes Eis zu erhalten.

Um den Prozess zu beschleunigen, kaufte Frank 1942 einen Ford-Ferguson-Traktor. Zunächst war sie nur zum Einebnen der Fläche gedacht, doch Frank begann mit dieser Maschine zu experimentieren. Die ersten Versuche waren erfolglos, und er verwarf diese Idee und kam erst 1947 wieder darauf zurück.

Nach mehreren Prototypen kam 1948 das Modell A auf den Markt, das die Kombination aller oben genannten Vorgänge ermöglichte. Dadurch war es einer Person möglich, die Oberfläche der Eisbahn in nur 10 Minuten in Ordnung zu bringen! Im Mai 1949 meldete der Erfinder ein Patent an und gründete im nächsten Jahr ein Familienunternehmen, das er Paramount Engineering Co. nennen sollte. Der Name wurde übernommen und der Erfinder gab dem Unternehmen ohne lange nachzudenken einen eigenen Namen – Frank J. Zamboni & Co.

Das erste Auto (Modell B), das Zamboni für die Eisbahn in Pasadena herstellte. Die zweite für ihre Auftritte kaufte die dreimalige Olympiasiegerin im Eiskunstlauf, Eisballettstar und Filmschauspielerin Sonya Heni. Die Qualität des Eises und die Geschwindigkeit der Maschine beeindruckten Sonya so sehr, dass sie die nächste Maschine kaufte. Ihre Tour diente als hervorragende Werbekampagne für die Autos von Frank Zamboni.

Im Laufe der Jahre seit seiner Gründung hat das Unternehmen mehr als 7000 seiner Eismaschinen verkauft. Und obwohl solche Geräte von vielen Firmen hergestellt werden, ist der Name „Zambini“ bei Sportlern und Fans längst ein Begriff.

Autor: S.Apresov

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