Unterweisung zum Arbeitsschutz für den Kompressorfahrer

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Unterweisung zum Arbeitsschutz für den Kompressorfahrer. Vollständiges Dokument

Arbeitsschutz

Arbeitsschutz / Standardanweisungen für den Arbeitsschutz

1. Allgemeine Bestimmungen

1.1. Die Selbstwartung mobiler Kompressoren ist Männern gestattet, die das 18. Lebensjahr vollendet haben, über eine Bescheinigung über die Berechtigung zum Betrieb des Kompressors verfügen und von der Ärztekommission als für diese Arbeit geeignet anerkannt sind. Personen, die darüber hinaus über eine Fahrerlaubnisbescheinigung verfügen, dürfen an selbstfahrenden Autokompressoren arbeiten.

1.2. Vor Arbeitsbeginn muss sich der Kompressorfahrer einer Einführungsunterweisung in Arbeitsschutz, Betriebshygiene, Brandschutz, Techniken und Methoden der Ersten Hilfe für Opfer unterziehen und sich mit den Arbeitsbedingungen, Rechten und Vorteilen für die Arbeit bei schädlichen und gefährlichen Arbeiten vertraut machen Bedingungen, gegen Unterschrift. Verhaltensregeln bei einem Unfall.

Vor Beginn der Arbeiten direkt am Arbeitsplatz muss sich der Kompressorfahrer einer ersten Einweisung in sichere Arbeitspraktiken unterziehen.

Zur Durchführung von Einführungsunterweisungen und Unterweisungen am Arbeitsplatz werden entsprechende Einträge im Logbuch zur Eintragung von Einführungsunterweisungen zu Arbeitsschutzthemen und im Logbuch zur Eintragung von Unterweisungen zu Arbeitsschutzthemen vorgenommen. Dabei sind die Unterschriften sowohl des Unterweisenden als auch des Unterweisenden erforderlich.

1.3. Der Kompressorfahrer muss nach der ersten Einweisung am Arbeitsplatz ein Praktikum für 2-15 Schichten (je nach Betriebszugehörigkeit, Erfahrung und Art der Arbeit) unter Anleitung eines erfahrenen qualifizierten Kompressorfahrers absolvieren, der auf Anordnung (Anleitung) ernannt wird. für das Unternehmen.

1.4. Der Kompressorbetreiber muss sich wiederholt über die Regeln und Methoden des sicheren Arbeitens und des Arbeitsschutzes unterweisen lassen:

periodisch, mindestens einmal im Quartal;
bei ungenügenden Kenntnissen im Arbeitsschutz spätestens einen Monat;
beim Wechsel zur Wartung eines anderen Typs von Kompressoreinheiten;
im Zusammenhang mit einem anerkannten Fall einer Verletzung oder eines Verstoßes gegen Arbeitsschutzbestimmungen, der nicht zu einer Verletzung geführt hat.

1.5. Der Kompressorbetreiber muss wissen:

Gerät, Funktionsprinzip des Kompressors, Messgeräte und -geräte, Verfahren und Bedingungen für deren Überprüfung, Betriebsanforderungen an sie;
ein Diagramm der Rohrleitungen für Druckluft, Wasser, Schmieröl, Orte für die Installation von Zwischen- und Endkühlern, Luftsammlern, Wasser-Öl-Abscheidern und anderen Geräten;
Installationsorte und Schema der Instrumentierung;
Bedienungsanleitung des Kompressors;
Wege zum Auffinden und Beheben von Störungen im Betrieb des Kompressors;
Installationsdiagramm.

1.6. Der Kompressorfahrer darf nur in Overalls und Sicherheitsschuhen arbeiten, die in den Model Industry Standards vorgesehen sind: Baumwolloveralls, Lederstiefel, kombinierte Fäustlinge und im Winter auf externen Robotern zusätzlich: in einer Baumwolljacke und -hose mit isoliertem Futter und Filzstiefeln.

Overalls und Sicherheitsschuhe müssen in einwandfreiem Zustand sein und der Körpergröße und -größe des Fahrers entsprechen. Es ist verboten, in mit Kraft- und Schmierstoffen imprägnierter Kleidung zu arbeiten.

Bei Wartungsarbeiten im Straßenverkehr ist eine Warnweste zu tragen.

1.7. Überprüfen und reparieren Sie die Luftsammler, ersetzen Sie das Manometer oder das Sicherheitsventil, nachdem Sie den Luftsammler vom Stromnetz getrennt und die Luft aus ihm abgelassen haben.

1.8. Sicherheitsventile und Manometer müssen jedes Jahr versiegelt und anhand der Kontrollstandards überprüft werden.

1.9. Es ist verboten, Manometer zu verwenden, bei denen:

es gibt keine Siegel oder Stempel;
Überprüfungszeitraum ist überfällig;
der Pfeil kehrt im ausgeschalteten Zustand nicht um einen Betrag zur Nullmarke der Skala zurück, der die Hälfte des für dieses Manometer zulässigen Fehlers überschreitet;
Das Glas ist zerbrochen, es gibt keinen Hinweis auf den optimalen zulässigen Arbeitsdruck oder es liegen andere Schäden vor, die die Richtigkeit der Manometerwerte beeinträchtigen können.

1.10. Manometer müssen so installiert werden, dass ihre Messwerte für den Fahrer gut sichtbar sind, während ihre Skala in einer vertikalen Ebene oder bis zu 30° nach vorne geneigt sein muss. Das Manometer muss vor Sonneneinstrahlung und Kälte geschützt werden.

1.11. Bei jedem Grad der Luftverdichtung und am Luftsammler müssen unabhängige automatische Sicherheitsventile installiert werden, die jeweils auf den maximalen Druck eingestellt und abgedichtet sind.

1.12. Mobile Luftkompressoren müssen über Luftfilter in den Saugrohren der ersten Stufe und Wasser-/Ölabscheider in der nächsten Verdichtungsstufe verfügen.

1.13. Der Flammpunkt der verwendeten Kompressoröle muss mindestens +240°C betragen.

Jede Charge von Kompressor- oder Industrieschmierölen muss über ein Werkspasszertifikat verfügen, aus dem die physikalischen und chemischen Eigenschaften der Schmieröle hervorgehen.

1.14. Das Einfüllen von Öl sollte vom Fahrer nur über Trichter mit Filter erfolgen. Ölfilter im Zwangsschmiersystem müssen systematisch zu dem in den Herstelleranweisungen angegebenen Zeitpunkt, mindestens jedoch einmal im Monat, gereinigt werden.

1.15. Luftkanäle, Sicherheitsventile und Wasser-Öl-Abscheider, Innenflächen von Zylindern und Ventilkästen müssen rechtzeitig von Kondensat, Schmutz, Ölablagerungen, Ablagerungen usw. gereinigt werden.

1.16. Um Armaturen von Ölverschmutzungen zu reinigen, wird die Verwendung einer 5 %igen Natronlauge empfohlen. Spülen Sie die Geräte nach der Reinigung aus, bis die Lauge vollständig neutralisiert ist, und blasen Sie sie mindestens 30 Minuten lang mit Druckluft aus.

1.17. Beim Waschen mit Natronlauge sind folgende Maßnahmen zu beachten:

Schutzbrille aufsetzen;
Achten Sie beim Öffnen eines Fasses mit festem Alkali auf herabfallende Teile;
nehmen Sie Alkalistücke nur in Gummihandschuhen;
Gelangt eine alkalische Lösung auf die Haut, muss diese sofort 10-15 Minuten lang mit kaltem Wasser abgewaschen werden.

1.18. Es ist verboten, Kühlschränke, Wasser-Öl-Abscheider sowie Luftkanäle durch Ausbrennen zu reinigen und Benzin oder Kerosin zum Reinigen von Luftkollektoren oder dem Kurbelgehäuse des Kompressors, Filtern und anderen Geräten zu verwenden, durch die Druckluft strömt.

1.19. Es ist notwendig, die Kompressoreinheit mit Elektroantrieb nach dem Trennen vom Stromnetz zu reparieren und zu reinigen.

1.20. Um das Starten des Motors im Winter zu erleichtern, sollten im Kühlsystem Flüssigkeiten mit niedrigem Gefrierpunkt (Frostschutzmittel) verwendet werden, die über einen Eimer mit Ausguss, einen Tank oder einen Trichter gefüllt werden müssen.

Bei der Verwendung von Frostschutzmitteln im Kühlsystem muss der Fahrer die Sicherheitsanforderungen gemäß DNAOP 0.00-1.28-97 „Regeln für den Arbeitsschutz im Straßenverkehr“ einhalten.

Nach dem Umgang mit Frostschutzmitteln Hände gründlich mit Wasser und Seife waschen.

1.21. Um bei der Wartung Verbrennungen (Erfrierungen) der Hände durch Dampf oder heißes Wasser (Frostschutzmittel) zu vermeiden, die bei Überhitzung des Motors aus dem Kühler austreten, sollte der Kühlerdeckel mit Handschuhen auf der Luvseite stehend abgenommen werden.

1.22. Es ist verboten:

Berühren Sie die blanken Drähte des Stromnetzes, die Kontakte des Elektromotors und der Startausrüstung.
Schalten Sie den Elektromotor wiederholt ein und aus, um den Kompressor zu starten oder zu testen.
Starten des Kompressors bei Fehlfunktionen elektrischer Geräte, Erdungsgeräte und Rohrleitungen;
Frostschutzmittel während der Transfusion oral saugen;
Frostschutzmittel mit offener Flamme erhitzen.

1.23. Der mobile Kompressor darf nur mit einem starren Schlepper gezogen werden.

1.24. Es ist verboten, die Deichsel mit Draht, Ketten usw. an der Anhängerkupplung des Fahrzeugs zu befestigen.

1.25. Jeder Kompressor muss über Pulver- oder Kohlendioxid-Feuerlöscher, Schaufeln und Eimer verfügen.

1.26. Der Kompressor darf nicht installiert werden:

in der Nähe von Kraftstofftanks in einer Entfernung von weniger als 30 m. Acetylengeneratoren müssen in einer Entfernung von mindestens 10 m von einem laufenden Kompressor aufgestellt werden;
direkt unter den Drähten bestehender Stromleitungen jeglicher Spannung;
näher als 3 m an der Unterseite von Felsvorsprüngen in Steinbrüchen oder Hängen und an anderen Stellen, an denen Einstürze möglich sind;
in geschlossenen Räumen ohne Zu- und Abluft.

2. Sicherheitsanforderungen vor Arbeitsbeginn

2.1. Ordnen Sie den Overall, indem Sie lose Enden zusammenstecken, Ärmel schließen oder binden, einen Kopfschmuck aufsetzen und Haare darunter ziehen.

2.2. Überprüfen Sie die Verfügbarkeit von Werkzeugen, Ersatzteilen, Brennstoffen, Schmiermitteln und Reinigungsmaterialien und ergreifen Sie Korrekturmaßnahmen.

2.3. Werden Störungen festgestellt, die sich nicht selbst beheben lassen, ist eine Meldung an den zuständigen Ingenieur und Techniker erforderlich.

2.4. Vor dem Starten des Kompressors müssen Sie:

offene Ventile und Ventile zwischen Kompressor und Tanks sowie Ventile zum Spülen des Empfängers, des Kühlschranks und des Wasser-Öl-Abscheiders;
Öffnen Sie die Wasserkühlungsventile und prüfen Sie den Wasserfluss zum Kompressor und Zylinder;
das im Druckluftbehälter verbliebene Wasser ablassen;
blasen Sie die Filter aus;
Überprüfen Sie das Vorhandensein von Öl in den Ölkanistern zur Schmierung von Zylindern, Lagern, Kurbelwellen und anderen Komponenten und stellen Sie außerdem sicher, dass es die Schmierstellen erreicht.
Überprüfen Sie die Qualität und den Ölstand im Kurbelgehäuse des Kompressors und des Antriebsmotors.
Öffnen Sie das Ventil an der Abflussleitung, um Unfälle und Unfälle zu vermeiden.

2.5. Öffnen Sie das Ventil an der Saugleitung oder bringen Sie den Druckregler schrittweise in die Arbeitsposition, nachdem der Kompressor die normale Drehzahl erreicht hat.

3. Sicherheitsanforderungen während der Arbeit

3.1. Während des Betriebs des Kompressors ist es dem Fahrer untersagt, andere Arbeiten auszuführen und den Kompressor unbeaufsichtigt zu lassen.

3.2. Der Kompressorfahrer muss ständig den normalen Betrieb aller Einheiten sowie die Messwerte von Manometern und anderen Instrumenten überwachen.

3.3. Reinigen oder wischen Sie bei laufendem Kompressor nicht die rotierenden oder beweglichen Teile ab und führen Sie keine Reparaturen durch.

3.4. Reinigen Sie den Luftfilter nicht, während der Kompressor läuft.

3.5. Wenn der Kompressor läuft, müssen das Warnventil und das Manometer gespült werden.

3.6. Es ist notwendig, in Rohrleitungen gefrorenes Kondensat mit Dampf oder heißem Wasser aufzutauen und vorbeugende Maßnahmen gegen Verbrennungen zu ergreifen.

3.7. Überwachen Sie den Zustand von Riemenscheiben, Riemenantrieben und anderen Antriebsmechanismen sowie deren Schutzvorrichtungen.

3.8. Achten Sie beim Ausblasen mit Druckluft darauf, dass der Luftschlauch mit Schellen fest an der Armatur befestigt ist.

3.9. Es ist verboten, Werkzeuge und andere Gegenstände auf den Kompressor oder in die Nähe seiner beweglichen Teile zu legen sowie die beweglichen Teile des Kompressors, die Befestigung der Anschlüsse der Kompressoreinheiten und die Schutzvorrichtungen während des Betriebs zu reparieren, zu reinigen und abzuwischen Kompressor.

3.10. Ihr Arbeitsplatz sollte sauber und ordentlich sein. Verschüttetes Wasser, Öl oder Kraftstoff müssen sofort aufgewischt werden.

3.11. Es ist verboten:

Schalten Sie den Kompressor ein, wenn Druckluft im Luftsammler vorhanden ist.
Verwenden Sie Wolllappen als Reinigungsmaterial.
Halten Sie die Kompressoreinheit nachts ohne Beleuchtung, die mindestens 50 Lux betragen sollte.
Berühren Sie unterwegs die beweglichen Teile des Kompressors, entfernen Sie die Antriebsriemen und legen Sie sie unterwegs an;
Wenn kein automatischer Start erfolgt, lassen Sie den laufenden Kompressor unbeaufsichtigt.
unbefugten Personen den Zugang zum Kompressor ermöglichen.

4. Sicherheitsanforderungen nach Beendigung der Arbeiten

4.1. Vor dem Stoppen des Kompressors müssen die Kraftstoffzufuhrventile zum Motor geschlossen, die Entlüftungsventile des Luftsammlers geöffnet und dann der Kompressor durch Ausrücken der Kupplung und Schließen der Abgabeventile gestoppt werden.

4.2. Nach Abschluss der Arbeiten müssen Sie:

Reinigen Sie die Kompressoreinheiten mit einem feuchten Tuch und die Bedienfelder und das Instrument mit einem trockenen.
Überprüfen Sie den Kompressor und ergreifen Sie Maßnahmen zur Beseitigung der festgestellten Störungen.
alle Teile und Baugruppen schmieren;
Überprüfen Sie den Ölstand im Anlaufrheostat und füllen Sie ggf. sauberes Transformatoröl auf.
das Werkzeug und die Vorrichtungen an den dafür vorgesehenen Platz stellen.

4.3. Bei längeren Kompressorstopps muss das Wasser aus dem Kühlsystem über spezielle Ablassvorrichtungen abgelassen werden.

4.4. Nach Abschluss der Arbeiten muss der Kompressorbetreiber seinen Overall ausziehen, ihn von Staub und anderem Schmutz reinigen und an dem dafür vorgesehenen Aufbewahrungsort ablegen. Anschließend Gesicht und Hände mit warmem Wasser und Seife waschen oder duschen.

5. Sicherheitsanforderungen in Notsituationen

5.1. Der Fahrer muss den Betrieb des Kompressors sofort stoppen:

wenn der Luftdruck in den Zylindern und im Luftkollektor über den zulässigen Wert steigt;
wenn eine Fehlfunktion im Schmiersystem festgestellt wird;
bei einem Anstieg der Temperatur der in den Luftkollektor eingespritzten Luft über den im Reisepass festgelegten Wert hinaus sowie bei kontinuierlicher Erwärmung von Komponenten oder Teilen des Kompressors;
beim Zünden des Elektromotors und Starten von Elektrogeräten;
mit einem merklichen Anstieg der Kompressorvibration;
im Falle einer plötzlichen Unterbrechung der Kühlwasserversorgung oder einer anderen Notstörung des Kühlsystems;
wenn der Mechanismus des Kompressors oder Motors klopft;
wenn brennbare Gase in der Luft festgestellt werden, die in den Kompressor gesaugt wird;
wenn eine Luftquelle durch die Hähne und Ventile des Luftsammlers erkannt wird;
bei Ausfall der Instrumentierung.

5.2. Im Falle einer plötzlichen Unterbrechung der Kühlwasserzufuhr oder wenn das Wasser beim Starten des Kompressors nicht geöffnet wurde und der Kompressor dadurch übermäßig heiß wurde, ist es verboten, Wasser in das Kühlsystem zu lassen, bis dies der Fall ist Der Kompressor ist vollständig abgekühlt und sein Zustand wurde überprüft.

5.3. Vermeiden Sie übermäßige Schmierung im Zylinder, da dies zur Bildung von Gasen und Explosionen führen kann.

5.4. Um einen Temperaturanstieg der Druckluft zu vermeiden, der zur Entzündung der Zersetzungsprodukte des Schmieröls führen kann, muss der ordnungsgemäße und störungsfreie Betrieb des Kompressorkühlsystems ständig überwacht werden.

5.5. Bei Schlauchbruch, Betriebsunterbrechungen und Störungen ist das Luftventil sofort zu schließen.

Schalten Sie im Brandfall den Strom ab, stoppen Sie den Kompressormotor, rufen Sie sofort die Feuerwehr und ergreifen Sie Maßnahmen, um die Zündquelle mit den verfügbaren Feuerlöschmitteln zu beseitigen.

Löschen Sie einen brennenden Elektromotor mit Sand. Brennende elektrische Geräte – Pulver- oder Kohlendioxid-Feuerlöscher.

Wenn Ölprodukte Feuer fangen, sollten sie mit Pulver- oder Kohlendioxid-Feuerlöschern und Sand gelöscht werden. Es ist verboten, die Flamme mit Wasser zu löschen.

Bei Unfällen muss der Kompressorfahrer in der Lage sein, dem Opfer Erste Hilfe zu leisten und gegebenenfalls einen Krankenwagen zu rufen und die Verwaltung über den Vorfall zu informieren.

6. Zusätzliche Anforderungen

6.1. Bei Arbeiten an der laufenden Straßeninstandsetzung muss der Kompressorfahrer eine Signalweste tragen.

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