Unterweisung zum Arbeitsschutz für einen LKW-Fahrer

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Unterweisung zum Arbeitsschutz für einen LKW-Fahrer. Vollständiges Dokument

Arbeitsschutz

Arbeitsschutz / Standardanweisungen für den Arbeitsschutz

1. Allgemeine Bestimmungen

1.1. Das Führen eines Lastkraftwagens ist Personen gestattet, die nicht jünger als 18 Jahre sind, auf Anordnung des Unternehmens ernannt werden, über eine Bescheinigung über die Berechtigung zum Führen des entsprechenden Fahrzeugtyps verfügen und Folgendes bestanden haben:

Berufsausbildung;
ärztliche Untersuchung (wenn sich ein Arbeitnehmer einer ärztlichen Untersuchung entzieht, darf er seine Arbeitspflichten nicht erfüllen);
Einführungsschulung;
Schulung in sicheren Arbeitsmethoden und -techniken und Prüfung von Kenntnissen zur Arbeitssicherheit;
erste Einweisung am Arbeitsplatz;
entsprechende Schulung und Unterweisung (mit I-Qualifikationsgruppe für elektrische Sicherheit).

Fahrer mit abgeschlossener Zusatzausbildung und entsprechendem Zertifikat.

Die Ausführung von Arbeiten, die nicht mit den Pflichten des Fahrers in Zusammenhang stehen, ist nach einer gezielten Einweisung zulässig.

1.2. Der Fahrer muss:

1.2.1. Beachten Sie die Normen, Regeln und Anweisungen zum Arbeitsschutz und Brandschutz, Verkehrsregeln, betriebliche Arbeitsvorschriften.

1.2.2. Kollektive und individuelle Schutzausrüstung ordnungsgemäß anwenden, auf die zur Verwendung ausgegebenen Overalls, Spezialschuhe und andere persönliche Schutzausrüstung achten.

1.2.3. Informieren Sie unverzüglich Ihren direkten Vorgesetzten über einen Arbeitsunfall, über Anzeichen einer Berufskrankheit sowie über eine Situation, die eine Gefahr für Leben und Gesundheit von Personen darstellt.

1.2.4. Sie wissen, wie Sie mit Feuerlöschgeräten umgehen und diese im Brandfall richtig einsetzen.

1.2.5. Führen Sie nur zugewiesene Arbeiten aus.

1.3. Es ist verboten, alkoholische Getränke zu trinken und die Arbeit im Zustand einer Alkohol- oder Drogenvergiftung aufzunehmen. Das Rauchen ist nur an speziell ausgestatteten Orten gestattet.

1.4. Gefährliche und schädliche Produktionsfaktoren bei der Arbeitsausführung sind:

Zusammenstöße mit vorbeifahrenden Fahrzeugen;
Kollisionen mit spontaner Bewegung von Fahrzeugen;
Verstöße gegen die Verkehrsregeln durch Fußgänger, die zu Notsituationen führen;
thermische Faktoren (Brände, Explosionen, wenn Kraftstoff durch die Schwerkraft dem Motorvergaser zugeführt wird, Überprüfung des Vorhandenseins von Kraftstoff im Tank mit offenem Feuer, Gasaustritt aus einer Gasballonanlage; Verbrennungen mit Dampf, Wasser aus einem Vergaser);
kriminelle Handlungen von Passagieren und anderen Personen;
neuroemotionaler Stress beim Autofahren;
Arbeitsmonotonie während der Fahrt;
Lärm, Vibration;
unbequeme Arbeitshaltung während der Autoreparatur und -wartung;
erhöhte körperliche Aktivität;
erhöhte Temperatur und Luftgeschwindigkeit während der warmen Jahreszeit;
erhöhter Gasgehalt in der Luft des Arbeitsbereichs (Gehalt an Kohlendioxid, Kohlenmonoxid, Stickoxiden, Benzindämpfen usw.).

Von den schädlichen Produktionsfaktoren ist der neuroemotionale Stress von größter Bedeutung. Das Ausmaß der Belastung hängt von der Menge und Art der eingehenden Informationen, der Verantwortung für das Leben der Verkehrsteilnehmer und den Erhalt ihrer Gesundheit, für die Sicherheit materieller Vermögenswerte sowie von den individuellen Eigenschaften des Fahrers ab.

Der Informationsfluss, der den Fahrer des Autos erreicht, kann unter bestimmten Bedingungen zu Monotonie und Einschlafen während der Fahrt führen. Dies ist bei Fahrten in einem Verkehrsfluss mit gleichmäßiger Geschwindigkeit zu beobachten und wird durch die Monotonie der Strecke und die geringe Verkehrsintensität noch verstärkt.

Neuroemotionaler Stress hängt auch von bestimmten Situationen unter realen Straßenbedingungen ab: plötzliches Bremsen, Überholen und schwieriges Durchfahren einer ungeregelten und geregelten Kreuzung, Einbinden in einen Verkehrsstrom und Verlassen desselben usw.

1.5. Overalls und andere persönliche Schutzausrüstung werden gemäß DNAOP 0.00-3.06-98 „Musternormen für die kostenlose Ausgabe von Spezialkleidung, Spezialschuhen und anderer persönlicher Schutzausrüstung an Straßentransportarbeiter“ ausgegeben, und zwar:

beim Transport staubiger Materialien per LKW - ein Baumwollanzug (Tragedauer 12 Monate); Kombi-Fäustlinge (Tragedauer 3 Monate); Signalweste (Tragedauer 24 Monate);
beim Transport per LKW verschiedener Stoffe der 1. und 2. Gefahrenklasse sowie stark riechender Güter und infizierter Materialien - ein Baumwollanzug (Tragedauer 12 Monate); Kombi-Fäustlinge (Tragedauer 3 Monate); Signalweste (Tragedauer 24 Monate);
bei Arbeiten zur Wartung und Reparatur von Fahrzeugen zusätzlich - ein Baumwollanzug (Tragedauer 12 Monate); Kombi-Fäustlinge (Tragedauer 3 Monate);
bei Wartungs- und Reparaturarbeiten an Inspektionsgräben, Aufzügen und Überführungen zusätzlich ein Bauhelm mit Sturmhaube (im Dienst).

Der Betriebsleiter ist verpflichtet, Overalls, Schuhe und sonstige persönliche Schutzausrüstung zu ersetzen oder zu reparieren, die vor Ablauf der festgelegten Tragezeit aus Gründen, die der Arbeitnehmer nicht zu vertreten hat, unbrauchbar geworden sind.

1.6. Im Falle einer Krankheit oder Verletzung, sowohl am Arbeitsplatz als auch außerhalb, ist es notwendig, den Vorgesetzten darüber zu informieren und sich an die medizinische Einrichtung zu wenden.

1.7. Im Falle eines Unfalls dem Opfer gemäß den Anweisungen zur Ersten Hilfe helfen und einen Arzt rufen. Bewahren Sie bis zur Untersuchung die Situation am Arbeitsplatz auf, wie sie zum Zeitpunkt des Vorfalls war, sofern dadurch nicht Leben und Gesundheit anderer gefährdet werden und es nicht zu einem Unfall kommt.

1.8. Wenn eine Fehlfunktion von Geräten, Vorrichtungen und Werkzeugen festgestellt wird, melden Sie dies dem Vorgesetzten. Der Einsatz und Einsatz fehlerhafter Geräte und Werkzeuge ist untersagt.

1.9. Bei der Fortbewegung im Gelände sind folgende Auflagen zu beachten:

Gehen Sie nur auf Fußwegen, Bürgersteigen;
Überqueren Sie Bahngleise und Autobahnen nur an dafür vorgesehenen Stellen.
Achten Sie beim Verlassen des Gebäudes darauf, dass kein fließender Verkehr herrscht.

1.10. Um die Regeln der persönlichen Hygiene einzuhalten, muss der Fahrer im Auto Reinigungsmittel (Tensid, geeignet für die Anwendung auf der Haut – wie „Rally“ usw.), eine Bürste zum Händewaschen, ein Handtuch und Lappen zum Abwischen haben Hände vor Kraft- und Schmierstoffen. Fahrer, die Kontakt (schmutzige Hände) mit verschiedenen Ölen, Farben und Lacken usw. haben. (Transport dieser Stoffe, Durchführung von Reparaturarbeiten), müssen mit Schutzsalben, Pasten versorgt werden.

1.11. Zum Trinken sollten Sie Wasser aus Sättigungsanlagen, ausgestatteten Brunnen oder Trinktanks verwenden.

1.12. Das Essen sollte in ausgestatteten Räumen (Esszimmer, Kantine, Esszimmer) erfolgen.

1.13. Der Fahrer des Autos muss sich jährlich einer ärztlichen Untersuchung unterziehen.

2. Sicherheitsanforderungen vor Arbeitsbeginn

2.1. Bei der Vorbereitung des Fahrzeugs für die Abfahrt muss der Fahrer Folgendes überprüfen:

das Vorhandensein einer Bescheinigung mit einem Coupon für die Berechtigung zum Führen eines Autos, eines Frachtbriefs;
der technische Zustand des Fahrzeugs, die Funktionsfähigkeit des Bremssystems, der Lenkung, der Beleuchtungs- und Signalgeräte, der Scheibenwischer, der Einbau von Spiegeln, die Sauberkeit und Sichtbarkeit der Nummernschilder sowie das Fehlen von Kraftstoff-, Öl- und Wasserlecks;
Luftdruck in Reifen;
Verfügbarkeit von Werkzeugen und Ausrüstung;
Betanken des Fahrzeugs mit Kraftstoff, Öl, Wasser, Bremsflüssigkeit, Frostschutzmittel und Elektrolytstand in der Batterie;
Verfügbarkeit eines Ersatzrads, eines Abschleppseils, eines Erste-Hilfe-Kastens, eines Wagenhebers und eines Feuerlöschers.

2.2. Betanken Sie das Auto mit Kraftstoff, wenn der Motor nicht läuft. Das Betanken von Fahrzeugen mit bleihaltigem Benzin sollte an einer Tankstelle mit einem Schlauch mit Zapfpistole erfolgen. Es ist verboten, Fahrzeuge mit Eimern, Gießkannen usw. mit verbleitem Benzin zu betanken und verbleites Benzin in Behälter (Kanister) abzufüllen. Der Tankwagen und der Fahrer müssen sich beim Tanken auf der Luvseite des Fahrzeugs befinden.

An der Tankstelle ist es verboten:

Rauchen und Umgang mit offenem Feuer;
Reparatur- und Einstellarbeiten durchführen;
füllen Sie das Auto mit Kraftstoff, während der Motor läuft;
Überlaufen und Verschütten von Kraftstoff zulassen;
Passagiere in der Kabine oder Karosserie sein.

2.3. Bevor Sie das Motorkühlsystem mit Frostschutzmittel befüllen, müssen Sie:

Überprüfen Sie das Kühlsystem auf Undichtigkeiten (Verbindungsschläuche, Kühler, Wasserpumpendichtungen usw.) und beseitigen Sie diese gegebenenfalls.
Spülen Sie das Kühlsystem mit sauberem heißem Wasser.

2.4. Das Abfahren des Fahrzeugs auf der Strecke mit Störungen, die die Verkehrssicherheit gefährden, ist verboten.

2.5. Stellen Sie vor dem Anlassen des Motors sicher, dass das Fahrzeug mit der Feststellbremse gebremst ist und der Schalthebel auf Neutral steht.

2.6. Bevor der Motor eines an das Heizsystem angeschlossenen Autos gestartet wird, müssen zunächst die Heizelemente ausgeschaltet und abgeklemmt werden.

2.7. Es ist verboten, den Motor durch Abschleppen des Fahrzeugs und Umschalten des Anlasserstromkreises zu starten.

2.8. Der Motor muss mit dem Anlasser gestartet werden. Der Startergriff darf nur in Ausnahmefällen verwendet werden.

Beim Starten des Automotors mit dem Startgriff sind zusätzlich zu den Anforderungen gemäß Abschnitt 2.5 zusätzlich folgende Anforderungen zu beachten:

installieren Sie Druckstücke auf beiden Seiten des Rades;
Drehen Sie den Startgriff von unten nach oben;
nehmen Sie den Griff nicht in den Gurt;
Stellen Sie beim manuellen Einstellen des Zündzeitpunkts die Zündung später ein.
Schalten Sie die Zündung nicht ein, drehen Sie die Kurbelwelle und stellen Sie sicher, dass sich der Schalthebel in der Neutralstellung befindet. Schalten Sie die Zündung ein.
Verwenden Sie keine Hebel und Verstärker, die auf die Kurbel oder die Kurbelwellenratsche wirken.

2.9. Die Geschwindigkeit von Fahrzeugen auf dem Gelände des Unternehmens sollte 10 km/h und auf dem Gelände 5 km/h nicht überschreiten.

2.10. Der technische Zustand des Fahrzeugs und seiner Aggregate sollte vor Verlassen des Betriebsgeländes und nach der Rückkehr zum Betrieb mit gebremsten Rädern überprüft werden. Eine Ausnahme hiervon bildet die Prüfung der Bremsen.

2.11. Um das Auto nachts zu inspizieren, sollten Sie eine tragbare elektrische Lampe mit einer Spannung von nicht mehr als 12 V mit Sicherheitsnetz oder eine elektrische Lampe mit autonomer Stromversorgung verwenden.

2.12. Bei der Überprüfung des technischen Zustands des Fahrzeugs ist auch die Reichweite und Gebrauchstauglichkeit der dem Fahrer ausgehändigten Werkzeuge und Geräte zu prüfen.

2.13. Vor Beginn der Arbeiten muss der Fahrer Folgendes überprüfen:

Die Windschutzscheibe und die Seitenfenster wiesen keine Risse und Verdunklungen auf, die die Sicht beeinträchtigten.
Seitenfenster lassen sich leichtgängig per Hand oder Glashebemechanismus bewegen;
Es gab keine Vertiefungen, Risse, hervorstehende Federn und scharfe Ecken an Sitz und Rückenlehne: Sitze und Rückenlehne müssen richtig eingestellt sein, um einen bequemen Sitz für den Fahrer zu gewährleisten;
die Schlösser aller Türen waren funktionstüchtig, sodass ein spontanes Öffnen während der Fahrt ausgeschlossen war;
Kabinenheizgeräte bei kaltem Wetter waren wartungsfähig;
Der Boden des Fahrerhauses des Wagens war mit einem Teppich bedeckt, der keine Löcher oder andere Beschädigungen aufwies.

2.14. Der Fahrer ist verpflichtet, zu überprüfen, ob das Fahrzeug mit harten Blöcken (mindestens zwei Stück) zum Unterlegen der Räder, einer breiten Unterlage unter der Ferse des Wagenhebers sowie einem Erste-Hilfe-Kasten, einem Notstopp-Schild oder Ähnlichem ausgestattet ist blinkendes rotes Licht und ein Feuerlöscher.

2.15. Der Fahrer ist nicht berechtigt, ein Auto zu führen, wenn sein technischer Zustand nicht der Straßenverkehrsordnung, den Regeln für den technischen Betrieb von Fahrzeugen des Straßenverkehrs und den Regeln für den Arbeitsschutz im Straßenverkehr entspricht.

2.16. Der Fahrer darf die Strecke erst nach bestandener ärztlicher Untersuchung und einem entsprechenden Vermerk im Frachtbrief antreten.

2.17. Vor einer Fahrt, die länger als einen Tag dauert, muss sich der Fahrer mit der Arbeits- und Ruheweise vertraut machen und im Frachtbrief eine Route mit Angaben zu vorübergehenden und langfristigen Ruheplätzen vermerken lassen.

2.18. Vor dem Einsteigen in einen LKW, der für die Personenbeförderung bestimmt ist, muss der Fahrer die Passagiere über die Vorgehensweise beim Ein- und Aussteigen informieren und sie darauf hinweisen, dass es verboten ist, sich auf der Rückseite eines fahrenden Fahrzeugs aufzuhalten.

Der Transport von Kindern auf der Ladefläche eines Lastwagens ist verboten.

2.19. Die Durchfahrt in den Aufbauten von Lastkraftwagen, die nicht für die Personenbeförderung ausgerüstet sind, ist nur Personen gestattet, die Ladung begleiten (empfangen), sofern sie über einen Sitzplatz unterhalb des Seitenniveaus verfügen.

2.20. Es ist verboten:

Beförderung von Personen auf Pritschen, auf an oder über den Seiten des Aufbaus platzierter Ladung, auf Langgut und daneben, auf Tanks, Anhängern und Sattelaufliegern aller Art, in den Aufbauten von Muldenkippern und Spezialfahrzeugen;
Transport in der Kabine, der Körper von mehr Personen, als die Sitze ausgestattet sind oder im Reisepass des Herstellers angegeben sind;
die Bewegung des Autos bei geöffneten Türen und wenn sich Personen auf den Stufen befinden;
aus dem Fahrerhaus oder der Karosserie springen.

3. Sicherheitsanforderungen während der Arbeit

3.1. Befolgen Sie die Anforderungen der Verkehrsregeln und die Anweisungen der Verkehrsleiter gemäß der Verkehrsordnung.

3.2. Wählen Sie die Bewegungsgeschwindigkeit unter Berücksichtigung der Straßenverhältnisse, Sicht- und Sichtverhältnisse, der Intensität und Art des Verkehrs auf den Straßen, der Merkmale des Zustands des Fahrzeugs und der beförderten Ladung oder Passagiere.

3.3. Vor dem Rückwärtsfahren muss der Fahrer sicherstellen, dass niemand um ihn herumfährt und dass sich keine Personen oder Hindernisse in der Nähe befinden.

Vor Beginn des Rückwärtsfahrens bei unzureichender Sicht nach hinten (aufgrund von Ladung in der Kabine, beim Verlassen des Tors usw.) muss der Fahrer eine Person anfordern und der Absender ist verpflichtet, eine Person zu beauftragen, die die Bewegung des Fahrzeugs organisiert.

3.4. Fahren Sie nicht mit geöffneten Türen.

3.5. Die im Fahrzeug befindlichen Personen sind verpflichtet, die Sicherheitsbestimmungen des Fahrers einzuhalten.

3.6. Schalten Sie das Abblendlicht ein, wenn Sie tagsüber bei unzureichender Sicht (weniger als 300 m), in Tunneln oder unabhängig von den Sichtverhältnissen in einer Autokolonne fahren, wenn Sie abschleppen, wenn Sie Kinder transportieren, wenn Sie sperrige Gegenstände transportieren Gefahrgut.

3.7. Um Ladung von einem Muldenkipper in eine Schlucht oder einen Fluss von einer Klippe zu entladen, muss eine sicher befestigte Brechstange vorhanden sein. Ohne Balken ist es nicht möglich, näher als 1 m vom Hinterrad an die Kante zu fahren.

3.8. Autoüberquerungen von Furten und auf Eis sollten nur an Stellen durchgeführt werden, die mit besonderen Schildern und Hinweisschildern gekennzeichnet sind.

3.9. Der Fahrer ist verpflichtet, die erforderlichen Maßnahmen zu ergreifen, um geringfügige Störungen, die bei Arbeiten auf der Strecke festgestellt werden, zu beseitigen und die Verkehrssicherheit sowie die Sicherheit von Personen, Fahrzeugen und Ladung nicht zu gefährden. Wenn der Fehler nicht behoben werden kann, wenden Sie sich unter Beachtung der erforderlichen Vorsichtsmaßnahmen an die nächstgelegene Reparaturwerkstatt oder kehren Sie in die Werkstatt zurück.

3.10. Beim Anhalten (Parken) des Fahrzeugs muss der Fahrer beim Verlassen des Fahrzeugs Maßnahmen gegen dessen spontane Bewegung ergreifen: Motor abstellen, Schalthebel auf Neutral stellen, Fahrzeug mit der Feststellbremse abbremsen.

Wenn das Auto auch nur an einer leichten Steigung steht, müssen zusätzlich Unterlegkeile unter die Räder gelegt werden.

Bei Gefällen und Steigungen, bei denen die Art der Aufstellung nicht durch Verkehrsleitmittel geregelt ist, müssen die Fahrzeuge in einem Winkel zum Fahrbahnrand aufgestellt werden, um die Möglichkeit ihrer spontanen Bewegung auszuschließen.

3.11. Beim Verlassen des Fahrzeugs muss sich der Fahrer vergewissern, dass die Fahrbahn in einem guten Zustand ist (Schlaglöcher, Glätte, Fremdkörper usw.) und am Eingang zur Fahrbahn darauf achten, dass weder in der Vorfahrts- noch in der Gegenrichtung Verkehr herrscht .

3.12. Das An- und Abkuppeln von Fahrzeugen mit Anhängern und Sattelaufliegern darf nur auf einer ebenen, rutschfesten Fläche mit festem Untergrund erfolgen.

3.13. Das Ankuppeln eines Lastzuges, bestehend aus Pkw und Anhänger, muss von drei Personen durchgeführt werden – dem Fahrer, dem arbeitenden Kuppler und der Person, die ihre Arbeit koordiniert. In diesem Fall fährt der Fahrer das Auto mit der langsamsten Geschwindigkeit zurück und folgt dabei strikt den Anweisungen des Koordinators für das Ankuppeln. Es ist verboten, dem Kuppler zu helfen und seinen Platz vor dem Ende des Kupplers zu verlassen.

In Ausnahmefällen (Fernflüge, Transport landwirtschaftlicher Produkte vom Feld etc.) darf das Ankuppeln von einem Fahrer durchgeführt werden. In diesem Fall muss er:

bremsen Sie den Anhänger mit einer Feststellbremse;
Überprüfen Sie den Zustand der Anhängerkupplung;
Unterlegkeile unter die Hinterräder des Anhängers legen;
zur Durchführung des Kuppelns, einschließlich der Verbindung der hydraulischen, pneumatischen und elektrischen Systeme des Fahrzeugs und des Anhängers, sowie der Befestigung von Sicherungsseilen (Ketten) an Anhängern, die nicht über eine automatische Ausrüstung verfügen.

Das Ankuppeln ist verboten, wenn die Deichsel des Anhängers defekt ist (fehlende Deichselfedern, Anschläge, deren Ausfall usw.).

3.14. Stellen Sie sicher, dass die Seiten des Sattelaufliegers beim An- und Abkuppeln geschlossen sind. Stellen Sie vor dem Ankuppeln sicher, dass die Sattelkupplung, der Zugsattelzapfen und deren Befestigung in gutem Zustand sind; der Sattelauflieger wird durch die Feststellbremse gebremst; Der vordere Teil des Sattelaufliegers ist so angeordnet, dass beim Ankuppeln die Vorderkante der Grundplatte auf die Kufen oder auf den Sattel fällt. Heben oder senken Sie bei Bedarf die Vorderseite des Sattelaufliegers.

Vor dem Ankuppeln sollten Unterlegkeile unter die Räder des Sattelaufliegers gelegt werden.

Das Abkuppeln ist bei nicht abgesenkten Rollen der Stützvorrichtung sowie bei ungleichmäßiger Beladung des Sattelaufliegers verboten.

3.15. Hängen Sie vor dem Ankuppeln des Fahrzeugs an den Sattelauflieger die Verbindungsschläuche und Elektrokabel mit Hilfe einer Rückholfeder an den Haken an der Vorderseite des Sattelaufliegers, damit sie die Kupplung nicht behindern. Nach dem Ankuppeln schließen Sie die Verbindungsschläuche und elektrischen Leitungen an.

3.16. Bei der Reparatur eines Autos auf der Strecke muss der Fahrer die Sicherheitsanforderungen einhalten:

an den Straßenrand fahren;
Sicherheitsschilder aufstellen;
Standlicht bei schlechter Sicht einschalten;
Stoppen Sie das Auto mit dem Feststellbremssystem.
eine Signalweste anziehen;
Unterlegkeile unter die Räder legen.

Bei Arbeiten am Straßenrand unter dem Auto ist das Stehen am Fahrbahnrand verboten.

3.17. Bei Reparaturarbeiten in einem unbeheizten Raum oder im Freien, unter einem Auto liegend oder kniend, ist die Verwendung von Sonnenliegen und Matten erforderlich.

3.18. Es ist verboten, den Motor mit offener Flamme zu erhitzen.

3.19. Bei Überhitzung des Motors kann der Kühlerdeckel nur geöffnet werden, wenn die Temperatur des Wassers (der Flüssigkeit) unter 100 °C liegt, da sonst beim Öffnen des Deckels kochendes Wasser austritt. Der Kühlerdeckel eines heißen Motors muss mit Handschuhen geöffnet oder mit einem Lappen abgedeckt werden. Der Korken sollte vorsichtig geöffnet werden, damit kein starker Dampf zur Öffnung entweichen kann.

3.20. Um bei der Fehlersuche im Winter Erfrierungen vorzubeugen, sollte unterwegs nur mit Handschuhen gearbeitet werden. Es ist verboten, Metallgegenstände, Teile und Werkzeuge mit den Händen ohne Handschuhe zu berühren.

3.21. Um einen Brand am Auto zu vermeiden, ist es verboten:

Im Falle eines defekten Kraftstoffsystems versorgen Sie den Vergaser durch Schwerkraft, über einen Schlauch oder auf andere Weise mit Benzin aus dem Tank.
Reparieren Sie das Kraftstoffsystem bei laufendem Motor und eingeschalteter Zündung.
Lassen Sie gebrauchte, mit Öl oder Kraftstoff verunreinigte Reinigungsmittel in der Kabine und am Motor zurück.
Erhitzen Sie den Motor und andere Einheiten mit offenem Feuer und verwenden Sie ihn auch in unmittelbarer Nähe der Stromversorgungsgeräte des Motors.
Rauchen Sie und verwenden Sie offenes Feuer, wenn Sie feststellen, ob sich Kraftstoff im Tank befindet, sowie wenn Sie Fahrzeuge aus zusätzlichen Behältern betanken.

3.22. Dem Fahrer ist untersagt:

unter Alkohol- oder Drogeneinfluss sowie in krankem oder müdem Zustand Auto fahren;
Übertragen Sie das Fahren auf eine Person, die nicht im Frachtbrief aufgeführt ist, sich in einem Zustand betrunkener Personen befindet oder über keine Bescheinigung über die Berechtigung zum Führen eines Kraftfahrzeugs verfügt.
willkürlich von der im Frachtbrief angegebenen Route abweichen;
Fracht transportieren, wenn es die Sicht auf die Route versperrt;
Waren in defekten Behältern transportieren;
gefrorene oder verschüttete Fracht mit Hilfe eines Autos abzureißen;
die Ansammlung von Schmutz, Kraftstoff, Öl auf dem Motor oder seinem Kurbelgehäuse zulassen;
Verwenden Sie offenes Feuer, wenn Sie den Elektrolytstand in der Batterie überprüfen und Fehler in den Mechanismen beheben.
Benzin und andere brennbare Flüssigkeiten in der Kabine lagern und transportieren;
Ruhen oder schlafen Sie im Fahrerhaus und im Wagenkasten, wenn der Motor läuft.
erlauben Sie unbefugten Personen (Begleiter, Passagiere usw.), das Auto auf der Strecke zu reparieren;
einen Wagenheber auf zufällige Objekte platzieren;
Führen Sie alle Arbeiten unter dem Auto durch, das nur an einem Wagenheber aufgehängt ist, ohne einen Bock zu installieren.
Verwenden Sie beliebige Gegenstände als Ständer für ein hängendes Auto: Steine, Ziegel usw.

3.23. Beim Abschleppen eines Fahrzeugs muss eine ständige Überwachung des abgeschleppten Fahrzeugs gewährleistet sein (der Fahrer muss sich im Fahrerhaus des abgeschleppten Fahrzeugs befinden). Die Länge des Verbindungsglieds einer starren Anhängerkupplung sollte 4 m und einer flexiblen Kupplung 6 m nicht überschreiten; Gleichzeitig muss das Verbindungsglied der flexiblen Kupplung jeden Meter durch Signaltafeln oder Fahnen mit einer Größe von mindestens 200 x 200 mm gekennzeichnet sein.

Beim Abschleppen bei Tageslicht unabhängig von den Sichtverhältnissen am Zugfahrzeug das Abblendlicht und am abgeschleppten Fahrzeug die Begrenzungsleuchten einschalten; Bei schlechter Sicht auf das abgeschleppte Fahrzeug schalten Sie die hinteren Markierungsleuchten ein, und beim Abschleppen mit einer flexiblen Anhängerkupplung schalten Sie die vorderen Markierungsleuchten ein.

Abschleppen ist verboten:

ein Fahrzeug mit Anhänger;
bei einer Gesamtlänge des Zuges von gekuppelten Fahrzeugen über 24 m;
zweirädrige Krafträder ohne Beiwagen und Fahrräder;
zwei oder mehr Kraftfahrzeuge gleichzeitig;
ein Fahrzeug ohne Betriebsbremse oder mit defekter Bremse, wenn die Masse des gezogenen Fahrzeugs die Hälfte der tatsächlichen Gesamtmasse des Zugfahrzeugs übersteigt;
an einer flexiblen Anhängerkupplung bei einer Geschwindigkeit von mehr als 30 km/h oder einem Fahrzeug mit defekten Bremsen;
an der flexiblen Kupplung eines Fahrzeugs mit defekter Lenkung.

3.24. Bei Arbeiten an der innerbetrieblichen Leitung sind neben der Straßenverkehrsordnung und den Anforderungen der Arbeitsschutzanweisung folgende zusätzliche Anforderungen zu beachten:

Wenn Sie auf dem Weg auf Hindernisse stoßen, umfahren Sie diese in einem Abstand von mindestens 1 m. Reicht die Breite des Durchgangs für einen solchen Umweg nicht aus, stoppen Sie die Bewegung und fordern Sie die Entfernung von Hindernissen aus dem Durchgang.
Seien Sie besonders vorsichtig beim Abbiegen, beim Fahren um Gebäudeecken, beim Überqueren von Bahngleisen, an engen Stellen sowie in Lagerhallen. Die Geschwindigkeit sollte in diesen Fällen minimal sein:
Geben Sie ein Warnsignal, wenn Sie sich von einem Ort und an gefährlichen Orten bewegen.

3.25. Beim Verladen langer Ladungen sind folgende Sicherheitsregeln zu beachten:

Lasten, die in der Länge die Gesamtabmessungen des Fahrzeugs um 2 m oder mehr überschreiten, sollten auf Fahrzeugen mit Anhänger-Auflösungen transportiert werden, an denen die Lasten sicher befestigt sein müssen;
Beim gleichzeitigen Transport von langen Lasten unterschiedlicher Länge sollten kürzere Lasten oben platziert werden.
es ist verboten, Lasten zu transportieren, die über die Seitenabmessungen des Autos hinausragen;
es ist verboten, die Fahrerhaustüren mit Ladung zu blockieren;
Es ist verboten, lange Lasten über die Tragegurte des Anhängers zu laden.

3.26. Vor dem Transport von Containern ist der Fahrer verpflichtet, die beladenen Container zu überprüfen, um die korrekte Beladung, Gebrauchstauglichkeit und Zuverlässigkeit der Befestigung der Container auf Spezialaufliegern oder Universalfahrzeugen (Straßenzügen) festzustellen.

3.27. Beim Transport von Containern muss der Fahrer folgende Vorsichtsmaßnahmen beachten:

nicht stark bremsen
Verlangsamen Sie vor Kurven, Kurven und Unebenheiten auf der Straße;
Achten Sie besonders auf die Höhe von Toren, Brücken, Kontaktnetzen, Bäumen usw.

3.28. Das Laden und Entladen gefährlicher Güter auf das Fahrzeug und das Entladen aus dem Fahrzeug muss bei ausgeschaltetem Motor erfolgen, mit Ausnahme der Fälle, in denen das Be- und Entladen (Ölprodukte in den Tankwagen) mithilfe einer am Fahrzeug installierten und vom Fahrzeugmotor angetriebenen Pumpe erfolgt . Der Fahrer sollte sich in diesem Fall am Pumpensteuerpult befinden.

3.29. Es ist verboten:

gemeinsame Beförderung von Gefahrstoffen und Lebens- oder Futtermitteln;
Beim Laden, Entladen und Transportieren explosiver und brennbarer Güter rauchen und offenes Feuer verwenden.

3.30. Vor dem Verladen des Wagens mit Hebemechanismen auf Bahnsteige muss der Fahrer:

Klemme von der Batterie trennen;
Bei kompakter Beladung von Fahrzeugen mit Fischgrätenmuster muss der Kraftstoffstand im Kraftstofftank auf die Hälfte oder weniger als die Hälfte seines Fassungsvermögens gebracht werden.
Überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit des Tankdeckels und die Zuverlässigkeit seines Verschlusses.

3.31. Nach dem Verladen des Wagens auf den Bahnsteig ist darauf zu achten, dass dieser sicher befestigt ist, sich keine ölhaltigen Reinigungsmittel und zusätzliche Behälter mit brennbaren und schmierenden Flüssigkeiten auf dem Wagen und auf dem Bahnsteig befinden.

4. Sicherheitsanforderungen nach Beendigung der Arbeiten

4.1. Reinigen Sie das Auto nach der Rückkehr von der Route von Schmutz und stellen Sie es auf dem reservierten Parkplatz ab.

4.2. Lassen Sie im Winter bei Lagerung in einer unbeheizten Garage das Wasser aus Kühler und Motor ab.

4.3. Das Übernachten in einem geschlossenen Auto ist verboten.

4.4. Wenn das Auto anhält, muss der Fahrer beim Verlassen der Kabine alle Maßnahmen gegen spontane Bewegungen ergreifen – Zündung ausschalten oder Kraftstoffzufuhr unterbrechen, Schalthebel auf Neutral stellen, mit der Feststellbremse bremsen.

Wenn das Auto auch nur an einer leichten Steigung steht, müssen zusätzlich Unterlegkeile unter die Räder gelegt werden.

4.5. Vor dem Abstellen des Fahrzeugs muss der Fahrer sicherstellen, dass kein Kraftstoff austritt, bzw. das Fahrzeug reparieren.

4.6. Beim Anhalten und Parken auf unbeleuchteten Straßenabschnitten in der Nacht oder bei anderen unzureichenden Sichtverhältnissen muss das Markierungs- oder Standlicht vom Fahrzeug eingeschaltet werden.

4.7. Die Breite des Durchgangs zwischen den Autos auf dem Parkplatz muss ausreichend sein, damit das Auto frei an seinen Platz gelangen kann (in einem Manöver), und der Abstand von der Grenze des Durchgangs zum Auto muss mindestens 0,5 m betragen.

4.8. Nach dem Abstellen des Autos auf dem Parkplatz muss der Motor abgestellt werden.

4.9. In den zum Parken vorgesehenen Räumlichkeiten sowie auf Parkplätzen unter einer Überdachung oder auf Plattformen ist es verboten:

Rauchen, offenes Feuer benutzen;
lassen Sie die Kraftstofftankhälse von Autos offen;
Batterien aufladen (drinnen);
alle Materialien und Gegenstände lagern;
Teile oder Baugruppen sowie Hände und Kleidung mit Benzin waschen oder abwischen;
Kraftstoff (Benzin, Dieselkraftstoff) lagern, mit Ausnahme von Kraftstoff in Fahrzeugtanks;
Autos mit flüssigem (gasförmigem) Kraftstoff betanken, Kraftstoff aus Tanks ablassen und Gas ablassen;
Gegenstände und Ausrüstung installieren, die eine schnelle Evakuierung von Fahrzeugen im Falle eines Brandes oder anderer Naturkatastrophen verhindern können;
Starten des Motors zu anderen Zwecken als zum Verlassen des Geländes.

5. Sicherheitsanforderungen in Notsituationen

5.1. Im Falle eines Verkehrsunfalls müssen die beteiligten Fahrer:

Halten Sie sofort an und bewegen Sie das Fahrzeug sowie andere mit dem Vorfall in Zusammenhang stehende Gegenstände nicht;
rufen Sie bei Bedarf medizinische Hilfe an und schicken Sie den Verletzten, wenn dies nicht möglich ist, per Transport zur nächstgelegenen medizinischen Einrichtung.
Melden Sie den Vorfall der Verkehrspolizei, notieren Sie die Namen der Augenzeugen und warten Sie auf das Eintreffen der Verkehrskontrolleure.

5.2. Wenn während der Fahrt ein Feuer auftritt, ist es notwendig, das Auto anzuhalten und Maßnahmen zu ergreifen, um das Feuer mit Feuerlöschgeräten zu löschen.

5.3. Im Brandfall informieren Sie die Feuerwehr, den Arbeitsleiter und beginnen mit der Löschung des Feuers.

Wenn Kleidung Feuer fängt, muss zunächst die Flamme mit improvisiertem Material gelöscht werden. Gleichzeitig ist es unmöglich, das Opfer mit dem Kopf zu bedecken, um Verbrennungen der Atemwege und Vergiftungen mit giftigen Verbrennungsprodukten zu vermeiden.

5.4. Wenn das Auto zur Reparatur am Straßenrand oder am Fahrbahnrand angehalten werden muss, muss der Fahrer den Notlichtalarm einschalten, eine Signalweste anziehen und ein Nothaltschild oder ein rotes Blinklicht anbringen ein Abstand von mindestens 20 m zum Fahrzeug in bebauten Gebieten und 40 m - außerhalb davon.

5.5. Bevor Sie einen Teil des Fahrzeugs mit einem Wagenheber anheben, müssen Sie das Fahrzeug auf einer horizontalen, rutschfesten Fläche außerhalb der Fahrbahn aufstellen, den Motor abstellen, das Fahrzeug mit einer Feststellbremse abbremsen, Personen aus dem Fahrgastraum entfernen und schließen Türen, Anschlagblöcke unter den nicht anhebbaren Rädern anbringen.

Beim Anheben eines Teils des Fahrzeugs auf einer unbefestigten Oberfläche ist es notwendig, den Montageort des Wagenhebers zu nivellieren und einen massiven Holzständer mit einer Fläche von mindestens 0,1 m² oder ein Brett unter den Wagenheber zu stellen.

Es ist verboten, den Wagenheber an beliebigen Objekten zu installieren.

5.6. Beim Aufpumpen oder Aufpumpen von aus dem Auto ausgebauten Reifen auf der Straße ist es notwendig, eine Sicherheitsgabel entsprechender Länge und Stärke in die Radscheibenfenster einzubauen oder das Rad mit dem Sicherungsring nach unten abzustellen.

5.7. Tritt während der Fahrt Benzingeruch auf, muss der Fahrer das Fahrzeug sofort anhalten, die Ursache des Geruchs ermitteln und beseitigen.

5.8. Bei einem Auto, das mit Gaskraftstoff betrieben wird, ist es im Falle einer Fehlfunktion der Hoch- und Niederdruckminderer und des elektromagnetischen Absperrventils erforderlich, die Versorgungs- und Hauptventile zu schließen und die fehlerhaften Komponenten aus dem Fahrzeug zu entfernen und einzusenden zur Prüfung in eine Spezialwerkstatt (Fachbereich) gebracht werden.

5.9. Im Falle eines erzwungenen Halts an einem Bahnübergang ist der Fahrer des Wagens verpflichtet, Personen auszusteigen und unverzüglich alle Maßnahmen zu ergreifen, um den Bahnübergang freizugeben und den Zug anzuhalten.

Wenn das Auto nicht von der Kreuzung entfernt werden kann, muss der Autofahrer:

Schicken Sie zwei Personen 1000 m von der Kreuzung entfernt in beide Richtungen entlang der Gleise (wenn eine, dann in die Richtung mit der schlechtesten Sicht auf das Gleis) und erläutern Sie dem Lokführer des herannahenden Zuges das Verfahren, um ein Haltesignal zu geben. ein Stoppsignal ist eine kreisende Bewegung der Hand: tagsüber – mit einem Stück heller Materie oder einem gut sichtbaren Gegenstand, nachts – mit einer Taschenlampe oder Laterne;
Bleiben Sie in der Nähe des Fahrzeugs und geben Sie einen allgemeinen Alarm mit einer Reihe von einem langen und drei kurzen Pieptönen ab.
auf den Zug (Lokomotive, Draisine) zulaufen, wenn dieser auftaucht, und ein Haltesignal geben.

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Neueste Nachrichten aus Wissenschaft und Technik, neue Elektronik:

Maschine zum Ausdünnen von Blumen im Garten 02.05.2024

In der modernen Landwirtschaft entwickelt sich der technologische Fortschritt mit dem Ziel, die Effizienz der Pflanzenpflegeprozesse zu steigern. In Italien wurde die innovative Blumenausdünnungsmaschine Florix vorgestellt, die die Erntephase optimieren soll. Dieses Gerät ist mit beweglichen Armen ausgestattet, wodurch es leicht an die Bedürfnisse des Gartens angepasst werden kann. Der Bediener kann die Geschwindigkeit der dünnen Drähte anpassen, indem er sie von der Traktorkabine aus mit einem Joystick steuert. Dieser Ansatz erhöht die Effizienz des Blütenausdünnungsprozesses erheblich und bietet die Möglichkeit einer individuellen Anpassung an die spezifischen Bedingungen des Gartens sowie die Vielfalt und Art der darin angebauten Früchte. Nachdem wir die Florix-Maschine zwei Jahre lang an verschiedenen Obstsorten getestet hatten, waren die Ergebnisse sehr ermutigend. Landwirte wie Filiberto Montanari, der seit mehreren Jahren eine Florix-Maschine verwendet, haben von einer erheblichen Reduzierung des Zeit- und Arbeitsaufwands für das Ausdünnen von Blumen berichtet. ... >>

Fortschrittliches Infrarot-Mikroskop 02.05.2024

Mikroskope spielen eine wichtige Rolle in der wissenschaftlichen Forschung und ermöglichen es Wissenschaftlern, in für das Auge unsichtbare Strukturen und Prozesse einzutauchen. Allerdings haben verschiedene Mikroskopiemethoden ihre Grenzen, darunter auch die begrenzte Auflösung bei der Nutzung des Infrarotbereichs. Doch die neuesten Errungenschaften japanischer Forscher der Universität Tokio eröffnen neue Perspektiven für die Erforschung der Mikrowelt. Wissenschaftler der Universität Tokio haben ein neues Mikroskop vorgestellt, das die Möglichkeiten der Infrarotmikroskopie revolutionieren wird. Dieses fortschrittliche Instrument ermöglicht es Ihnen, die inneren Strukturen lebender Bakterien mit erstaunlicher Klarheit im Nanometerbereich zu sehen. Typischerweise sind Mikroskope im mittleren Infrarotbereich durch eine geringe Auflösung eingeschränkt, aber die neueste Entwicklung japanischer Forscher überwindet diese Einschränkungen. Laut Wissenschaftlern ermöglicht das entwickelte Mikroskop die Erstellung von Bildern mit einer Auflösung von bis zu 120 Nanometern, was 30-mal höher ist als die Auflösung herkömmlicher Mikroskope. ... >>

Luftfalle für Insekten 01.05.2024

Die Landwirtschaft ist einer der Schlüsselsektoren der Wirtschaft und die Schädlingsbekämpfung ist ein integraler Bestandteil dieses Prozesses. Ein Team von Wissenschaftlern des Indian Council of Agricultural Research-Central Potato Research Institute (ICAR-CPRI), Shimla, hat eine innovative Lösung für dieses Problem gefunden – eine windbetriebene Insektenluftfalle. Dieses Gerät behebt die Mängel herkömmlicher Schädlingsbekämpfungsmethoden, indem es Echtzeitdaten zur Insektenpopulation liefert. Die Falle wird vollständig mit Windenergie betrieben und ist somit eine umweltfreundliche Lösung, die keinen Strom benötigt. Sein einzigartiges Design ermöglicht die Überwachung sowohl schädlicher als auch nützlicher Insekten und bietet so einen vollständigen Überblick über die Population in jedem landwirtschaftlichen Gebiet. „Durch die rechtzeitige Beurteilung der Zielschädlinge können wir die notwendigen Maßnahmen zur Bekämpfung von Schädlingen und Krankheiten ergreifen“, sagt Kapil ... >>

Zufällige Neuigkeiten aus dem Archiv

Lokales Li-Fi-Netzwerk für die Entwicklung des Internets der Dinge 15.10.2014

pureLiFi, das auf lichtgestützte Kommunikationstechnologien spezialisiert ist, hat das nach eigenen Angaben weltweit erste lichtbasierte Li-Fi-LAN vorgestellt. Im neuen Netzwerk können herkömmliche LED-Lampen zu drahtlosen Zugangspunkten werden.

Das Unternehmen hat alle Komponenten geschaffen, die zum Bau eines "Attonet" erforderlich sind. Da das Präfix atto 10-18 bedeutet, leitet sich dieser Name von Namen wie femtonet und piconet ab, was auf eine kleine Größe hinweist. Das Netzwerk ist in der Lage, mehrere mobile Benutzer gleichzeitig zu bedienen, sodass sie sich in Innenräumen bewegen können und automatisch umschalten, um eine qualitativ hochwertige Verbindung zur nächsten „Lampe“ aufrechtzuerhalten.

Der Hersteller gibt an, den ersten Schritt zur Vertausendfachung der Dichte lokaler Netzwerke im Vergleich zu heute üblichen Wi-Fi-Netzwerken getan zu haben. Es ist erwähnenswert, dass das neue Netzwerk die Kommunikationstechnologie von pureLiFi mit Licht verwendet, die auch ohne Sichtverbindung funktioniert. Es wird argumentiert, dass ein solches Netzwerk ein Schlüssel für die Entwicklung des Internets der Dinge werden kann. Das Netzwerk verwendet mobile Li-Flame-Infrarot-Transceiver, die über USB-Schnittstellen mit Hosts verbunden werden.

Das Unternehmen plant, in den kommenden Monaten mit der Auslieferung von Li-Flame-Geräten zu beginnen.

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