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Auslaufsicherer Motor. Persönlicher Transport

Verzeichnis / Personenverkehr: Land, Wasser, Luft

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Als ich einmal zu meinen Nachbarn ging, sah ich auf dem Schreibtisch ihres Sohnes aus der siebten Klasse, Wolodja Prochorow, ein ungewöhnliches Gerät – einen farbigen Zylinder mit einem Propeller. Ich habe genauer hingesehen und sehe, dass es sich um ein hausgemachtes Produkt handelt, aber ich verstehe nicht, wie es funktioniert.

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Ich bat Wolodja, es zu erzählen. Mit einem verschmitzten Lächeln drehte er den Zylinder um und legte ihn zurück auf den Tisch. Der Propeller drehte sich sofort fröhlich und trieb eine leichte Brise durch den Raum.

Dann entdeckte der junge Erfinder das Geheimnis. Als er ein paar alte Zeitschriften durchstöberte, fand er zufällig eine Notiz über eine interessante Idee – eine Sandmaschine. Der Autor der Erfindung, F. Antonenko, schlug einen Motor vor, dessen Funktionsprinzip einer medizinischen Sanduhr ähnelte. Es war so arrangiert.

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Die beiden Kammern waren durch ein Rohr verbunden, in dessen Mitte sich eine Turbine befand, ähnlich dem Rad einer Wassermühle. Es genügte, den Motor zu starten, also umzudrehen, und der Sand begann durch ein spezielles Loch nach unten zu fließen, fiel auf die Turbinenschaufeln und drehte sie.

Volodya gefiel die Idee des Motors und er beschloss, ihn an einem Modell zu testen. Er holte feinen Sand heraus, lötete einen Zylinder, ein Rohr mit einer Turbine.

Aber es kam nicht weiter, und der Grund dafür war der Beweger, also der Sand. Er gelangte in die Lagereinheiten des Modells und blockierte diese. Von den Dichtungen, die das Eindringen von Sand in die Lager verhindern würden, lehnte der junge Experimentator ab. Und deshalb. Erstens ist es aufgrund der relativ geringen Größe des Modells sehr schwierig, sie herzustellen. Zweitens erzeugen Dichtungen bekanntermaßen einen Widerstand gegen die Drehung der Welle. Und die Leistung eines kleinen Geräts reicht möglicherweise nicht aus, um es zu überwinden.

Dann beschloss Wolodja Prochorow, den Sand durch normales Wasser zu ersetzen und die inneren Trennwände des Motorgehäuses nach dem Prinzip eines auslaufsicheren Tintenfasses herzustellen.

Sobald das Design des Motors klar war, stellte sich sofort die Frage: Welches Material sollte für den Bau verwendet werden? Ich habe beschlossen, es mit dünnem Zelluloid zu versuchen. Zuerst habe ich die ungefähre Größe des Motorgehäuses berechnet. Aus Zelluloid schneide ich einen Zuschnitt 400x750 mm aus (Klebezugabe 3 mm). Daraus habe ich einen Zylinderkörper geklebt (Abb. 1 und 2). Ich habe es sorgfältig und genau gemacht, sonst könnten sich beim Kleben Risse bilden und dann würde das Wasser aus dem Zylinder fließen. Die Rohlinge wurden mit Nitrokleber, hergestellt aus Aceton und darin gelösten Zelluloidstücken, zusammengeklebt. Sie können übrigens auch gekaufte Klebstoffe verwenden, zum Beispiel „Supercement“ oder „Mekol“.

Zum Zuschneiden der Böden habe ich einen Kreisschneider verwendet (Abb. 3). Er besteht aus einem gewöhnlichen Schulzirkel – anstelle eines Stifts wird ein scharf geschärftes Stück gehärteter Stahldraht in die Spannzange eingeführt. Der vielleicht verantwortungsvollste und zeitaufwändigste Vorgang ist die Montage von Wassertanks. Sie sind aus der gleichen Zelluloidfolie wie das Gehäuse zusammengeklebt. Zuerst werden Kreise entlang des Körperdurchmessers ausgeschnitten und Löcher mit einem Durchmesser von 35-40 mm in sie gebohrt. Zylinder mit einer Höhe von 85–90 mm werden entsprechend der Größe der Löcher angefertigt – sie werden hermetisch zu Kreisen verklebt. Aber das ist noch nicht alles. Damit Wasser aus den Arbeitskammern fließen kann, müssen Düsenrohre mit einem Durchmesser von 3 mm und einer Länge von 25–30 mm in den Boden der Behälter eingeklebt werden. Die Düse kann so hergestellt werden. Erhitzen Sie den Zelluloidrohling in kochendem Wasser und wickeln Sie ihn, wenn er plastisch wird, auf eine Stahlstricknadel mit einem Durchmesser von etwas weniger als 3 mm. Dann das Werkstück kleben, trocknen. Kleben Sie die fertige Tube in den Behälterboden. Sie können die Düse auch auf andere Weise herstellen. Tauchen Sie die Stahlnadel in das geschmolzene Paraffin. Lassen Sie es abkühlen und tragen Sie dann mehrere Schichten dicken Nitroklebers auf die Stricknadel auf, die nach dem Trocknen einen gleichmäßigen Schlauch bildet. Um das Entfernen vom Dorn zu erleichtern, tauchen Sie die Nadel in warmes Wasser – dann löst sich der Schlauch von der Speiche.

Die zusammengebauten Schotte können mit einem Abstand von ca. 100 mm von den Rändern in den Rumpf eingeklebt werden.

Jetzt ist die Turbine an der Reihe (Abb. 2). Seine Klingen sind ebenfalls aus Folie geschnitten. Schneiden Sie daraus Rohlinge mit einem Durchmesser von ca. 140 mm (es können drei oder vier sein). Schneiden Sie jeden Kreis in zwei Hälften und kleben Sie die Werkstücke auf die Drahtachse, nachdem Sie sie zuvor mehrmals mit Nitrokleber bedeckt haben.

Sobald die geklebte Turbine getrocknet ist, füllen Sie die Fugen mit der Achse aus Gründen der Zuverlässigkeit mit Klebstoff. Kleben Sie dicke Zelluloid-Unterlegscheiben-Lager auf die Karosserie und kürzen Sie die Speichenachse so, dass ein Ende bündig mit der Karosseriewand abschließt und das andere 15–20 mm darüber hinausragt (diese Größe hängt vom Verwendungszweck des Motors ab). Danach kann die Turbine installiert werden. Es sollte sich frei drehen lassen, ohne zu blockieren.

Es bleibt, die Böden in den Körper zu kleben - und das Modell ist fertig,

Aber was ist mit Wasser? - du fragst. Es füllt sich zuletzt. Wenn der Körper des Modells transparent ist, empfehle ich Ihnen, das Wasser mit farbiger Tinte oder Anilinfarbstoffen leicht abzutönen. Füllen Sie den Motor also mit „Kraftstoff“. Stechen Sie ein kleines Loch in den Boden des Gehäuses, stecken Sie einen Schlauch hinein und gießen Sie Wasser hinein. Nach dem Tanken das Loch mit einem Stopfen aus der Folie verschließen. So funktioniert die Non-Spill-Engine von Volodya Prokhorov.

Sie haben also von einem ungewöhnlichen Motor erfahren, der zum Betrieb weder Strom noch Gas oder Benzin benötigt. Kann es im Leben angewendet werden? Es stellt sich heraus, dass Sie es können. Volodyas Mutter verwendet zum Beispiel das hausgemachte Produkt ihres Sohnes, wenn sie ... Zwiebeln putzt und schneidet! Sie platziert in der Nähe einen Ventilator, der von einem auslaufsicheren Motor angetrieben wird und der die ätzenden Zwiebeldämpfe wegbläst. (Dieser Mikroventilator ist in Abbildung 4A dargestellt.) Oder Sie können einen leckagefreien Motor verwenden, um Modelle wie die in unseren Abbildungen 4B, 4C und 4D anzutreiben.

Autor: V. Novikov

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