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PERSÖNLICHER TRANSPORT: BODEN, WASSER, LUFT
Schneescooter. Persönlicher Transport
Verzeichnis / Personenverkehr: Land, Wasser, Luft 1-Version Die alten Leute erinnern sich mit Humor an fröhliche Fahrten von den verschneiten Hängen auf primitiven Eisbahnen – schalenförmige Runden aus nassem, in alten Sieben gefrorenem Heu. Oder laute Abfahrten einer „kleinen Gruppe“ auf gewöhnlichen Schlitten, von denen zuvor die Schäfte entfernt wurden ... Und heute bietet der Handel hierfür eine große Auswahl an verschiedenen Schlitten – sowohl aus Metall als auch aus Kunststoff, bis hin zu den gesteuerten Lenkschlitten Chuk und Gek. Und dennoch lässt die Lust auf die Herstellung ungewöhnlicher winterlicher hausgemachter Produkte nicht nach. Als Reaktion auf dieses anhaltende Interesse an extremen Arten des Skifahrens aus den Bergen schlug die bulgarische Zeitschrift „Napravi Sam“ einen merkwürdigen Entwurf eines Schneescooters vor, der die Aufmerksamkeit von Teenagern nicht nur wegen seiner Verfügbarkeit zur Eigenproduktion, sondern auch wegen der Tatsache auf sich ziehen wird ungewöhnliche Reitweisen.
Die Originalität des Projektils besteht darin, dass es sich auf einer Kufe befindet. Dies vereinfacht einerseits die Herstellung eines Schneescooters und erschwert andererseits das Herunterrollen des Berges selbst, was zu der äußersten Beliebtheit bei der modernen Jugend beiträgt. Tatsächlich genügt es, den rasanten Abstieg auf diesem Gerät zu beobachten, um zu verstehen: Adrenalin gibt es hier genug. Das Projektil verhält sich wie ein scheues Pferd, das auf Unebenheiten ausweicht und springt, als ob es versuchen würde, einen schneidigen Reiter abzuwerfen. So funktioniert der Scooter Seine Basis ist natürlich die geschwungene Kufe selbst, die sowohl als Ski als auch als Sitzstütze fungiert. Es wird aus einer 40 mm dicken Holzplatte (oder Sperrholzleimplatte) hergestellt, die auf dem Maßstabsraster in die entsprechende Form gebracht wird. Die Kufe ist mit Metallband (S2 mm) oder Nylonband (S20 mm) (mit Schrauben) ausgekleidet und verfügt im oberen Teil auf beiden Seiten über L-förmige Halterungen, die mit Schrauben (aus S3,5-Platte oder geeigneten Metallplatten) befestigt sind. Der Sitz wird ebenfalls mit Schrauben (oder MXNUMX-Bolzen) daran befestigt. Der Sitz besteht aus Sperrholz (ab 20 mm Dicke). Dahinter, näher am Rand, wird eine abgerundete Rückseite aus demselben Sperrholz angebracht (auf Spikes mit Leim und einem zusätzlichen Estrich von unten mit einer Schraube, ebenfalls auf Leim). Und da sich der Reiter festhalten muss, um nicht aus einem solchen Sattel zu fliegen, werden von unten (auf Bolzen oder Schrauben) zwei Griffe (normale Halterungen) an den Seiten des Sitzes befestigt.
Wie Sie sehen, ist das Gerät einfach, die Materialien sind verfügbar und die Herstellung ist nicht besonders schwierig. Oberfläche Da das Hauptmaterial Holz ist, sollte die Oberfläche traditionell für Holz sein. In diesem Fall reicht es aus, alle Kanten sorgfältig mit Schleifpapier zu bearbeiten, damit keine gefährlichen Splitter entstehen, und die Oberfläche mit Trockenöl zu bedecken (zu tränken), damit der Baum keine Angst vor Feuchtigkeit hat. Es empfiehlt sich, den Sitz mit mikroporösem Gummi oder Filz zu überkleben: Dadurch wird er weicher und „wärmer“. Sie können dem Projektil zusätzliche Attraktivität und Helligkeit verleihen, indem Sie es mit Öl- oder Emailfarben bemalen oder es sogar mit verschiedenen bei jungen Menschen beliebten Symbolen und Zeichen bemalen – dies entspricht bereits der Vorstellung des Projektilherstellers. 2-Version Der Schneescooter, den wir Ihnen empfehlen, gibt Ihnen nicht nur die Möglichkeit, von den schneebedeckten Bergen abzusteigen, sondern auch Slalom zu üben. Es ist nicht allzu schwer zu bauen. Natürlich, wenn Sie es schaffen, Schweißen zu verwenden, aber im Extremfall können Sie darauf verzichten und Schweißverbindungen durch Schraubverbindungen ersetzen. Der Rahmen des Rollers ist aus einem dünnwandigen Stahlrohr mit einem Außendurchmesser von etwa 30 mm gebogen. Die Lenksäule von einspurigen Schlitten besteht aus dem gleichen Rohr. Die Schwenkhalterung ist so konstruiert, dass der maximale Drehwinkel der vorderen Lenkkufe 45° aus der Neutralstellung nicht überschreitet. Das Scharnier des Vorderskis ist aus einer 2,5-3 mm dicken Stahlplatte gebogen. Die Scharnierachse ist ein Stahlbolzen M8. Die Buchse ist mit der Lenksäule verschweißt. Vergessen Sie nicht, das Rohr vor dem Schweißen abzuflachen, sodass zwischen den Wänden ein Abstand von ca. 5 mm entsteht. Hierzu bietet es sich an, eine gleich dicke Metallplatte zu verwenden – stecken Sie diese in das Rohrende und zerdrücken Sie dieses mit einem Holzhammer. Der vordere Ski wird am besten aus einem fertigen modifiziert, beispielsweise aus einem Stück eines Slalomskis geschnitten. Nun, die Rückseite muss unabhängig von einem geeigneten Eichen- oder Buchenbrett erfolgen. Um ihm die in der Abbildung gezeigte Form zu geben, muss das Brett zwei bis drei Tage lang in Wasser eingeweicht und dann für die gleiche Zeit in eine Art Slipanlage gelegt werden – das hintere Teil mit Klammern an das dicke Brett drücken und dann Vorderteil, nachdem zuvor ein Holzblock mit einer Dicke von etwa 100 mm platziert wurde. Nach dem Trocknen und der Endbearbeitung des Hinterskis empfiehlt es sich, die Gleitfläche mit Glasfaser auf Epoxidharz zu überkleben.
Der Sitz des Rollers ist eine Basis aus 15 mm Sperrholz mit einem Schaumstoffkissen, das mit Kunstleder oder Kunstleder bezogen ist. Der vordere Teil des Sitzes ist am Rahmen angelenkt, der hintere Teil ist mit einem Stoßdämpfer eines Leichtkraftrads oder Mopeds gefedert. Abhängig von der Art des Stoßdämpfers ändert sich auch die Art der Befestigung am Rahmen und Hinterski. Auf einem solchen Roller ist es am besten, mit kleinen Skiern an den Füßen bergab zu fahren – sie helfen Ihnen, das Gleichgewicht zu halten und die Kurven klarer zu fahren. Es ist völlig akzeptabel, handelsübliche Miniski aus Kunststoff zu verwenden, aber es ist immer noch besser, selbstgebaute Miniski aus Holz zu haben – sie sind stabiler und man kann auch eine standardmäßige „harte“ Halterung darauf installieren. Am einfachsten ist es, sie aus Kinderskiern herzustellen und auf die gewünschte Größe zu kürzen.
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Kommentare zum Artikel: Anna Vielen Dank für so einen wunderbaren Artikel! Sie haben mich in meine Kindheit zurückversetzt. Mein Vater hat diesen Schneescooter für meinen Bruder und mich gebaut, nur in den 60er Jahren hieß er JACK. Warum nicht wissen. Vielleicht kommt der Name aus England-Amerika, sind die Einheimischen auf solchen gefahren? Mehrere Jahre lang fuhren wir mit einem Wagenheber aus den Bergen an den Shuvalovskie-Seen in Leningrad. Die Geschwindigkeit war sehr anständig, aber der Wagenheber war meisterhaft gemacht! Papa hatte goldene Hände!
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