Handybasierte Autoalarmanlage. Enzyklopädie der Funkelektronik und Elektrotechnik

Lexikon der Funkelektronik und Elektrotechnik / Automobil. Sicherheitsvorrichtungen und Alarme

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Unter den zahlreichen Veröffentlichungen zum Einsatz von Mobiltelefonen zur Übertragung eines Notsignals eines geschützten Objekts (Autos) ist es aufgrund seiner Komplexität oder des Mangels an notwendigen Teilen, Erfahrung usw. nicht immer möglich, ein geeignetes Gerät zur Wiederholung auszuwählen.

Ich schlage einen einfachen, leicht zu wiederholenden Entwurf eines Autoschutzes vor, der sowohl unabhängig als auch als Ergänzung zum Standard-Autoalarmsystem funktioniert. So können Sie rechtzeitig geeignete Maßnahmen ergreifen, um beispielsweise die Evakuierung eines Autos oder einen versuchten Diebstahl zu verhindern. Die Aufgabe bestand zunächst darin, „nicht in die elektrische Ausrüstung des Autos einzugreifen“ und beispielsweise nichts am Design zu ändern, damit es keine Gewährleistungsansprüche seitens der Händler geben würde. Zusätzlich zum Mobiltelefon benötigen Sie zwei Widerstände, einen Kondensator, ein Relais, einen Transistor, einen Erschütterungssensor der Autoalarmanlage und einen Netzstecker mit Sicherung für den Zigarettenanzünder oder die Zusatzsteckdose.

Fig. 1

Das Diagramm des automatischen Schutzes ist in Abb. dargestellt. 1. Das Gerät simuliert den Tastendruck eines Mobiltelefons, das für eine bestimmte Teilnehmernummer vorprogrammiert ist. Der Autor verwendete ein NOKIA 3310-Telefon. Wenn der Stoßsensor ausgelöst wird, wird der Minuspol des Kondensators C1 kurzzeitig mit dem gemeinsamen Kabel verbunden, sodass der Kondensator aufgeladen wird. Der Transistor VT1 öffnet, das Relais K1 wird aktiviert und während sich der Kondensator C1 entlädt, bleibt er in diesem Zustand und schließt die „1.1“-Taste des Mobiltelefons mit seinen Kontakten K1. Die „Presszeit“ kann verlängert werden, wenn die Kapazität des Kondensators C1 und der Widerstandswert des Widerstands R1 erhöht werden und umgekehrt.

Relais K1 - Standard-Automobil 90.3747 aus inländischer Produktion. Die Relaiswicklung (Kontakte 86 und 85) ist mit dem Kollektor des Transistors VT1 und dem gemeinsamen Draht verbunden, und die Kontakte 30 und 87 sind über zwei dünne mehradrige Drähte, beispielsweise MGTF, mit der Taste „1“ des Telefons verbunden , durch Schlitze an der Seite der Vorderseite des Telefons. Wir ersetzen den KT973B-Transistor (ohne Kühlkörper) durch einen KT973A oder eine importierte zusammengesetzte PNP-Struktur mit einem zulässigen Kollektorstrom, der den maximalen Strom durch die Relaiswicklung übersteigt. Sie können auch zwei gewöhnliche Transistoren verwenden, indem Sie diese nach der Darlington-Schaltung verbinden. Wenn ein Relais geeigneter Größe für eine Betriebsspannung von 12 V mit einem Wicklungswiderstand von mehr als 500 Ohm und Schließerkontakten vorhanden ist, dann anstelle eines Transistors der KT973-Serie ein Low-Power-Transistor, beispielsweise aus dem Die KT3107-Serie mit den Buchstabenindizes B, G, D, K reicht aus.

Bei Verwendung von n-p-n-Transistoren ist es erforderlich, die Polarität des Anschlusses von Kondensator, Stoßsensor und Versorgungsspannung zu ändern. Es empfiehlt sich, einen zweistufigen Stoßsensor zu verwenden, d. h. mit vier Anschlüssen: rot (+12 V); schwarz (allgemein); blau/grün – Warnsignal, nicht verwendet; weiß - Alarmsignal. Die Farbcodierung der neuesten Pins kann unterschiedlich sein. Es kann in einem Autozubehörgeschäft oder auf einem Automarkt gekauft werden. Befestigen Sie den Sensor mit doppelseitigem Klebeband am Bodenblech unter dem Beifahrersitz. Sie können auch Auto-Lautstärke- und Bewegungssensoren verwenden, entweder unabhängig oder indem Sie sie parallel zum Stoßsensor anschließen.

Natürlich muss der Akku des Telefons regelmäßig aufgeladen werden. Daher empfiehlt es sich, ein Autoladegerät für Mobiltelefone in das Design zu integrieren. Seine beiden Eingangsstromkabel in der entsprechenden Polarität werden ebenfalls über einen Schalter mit dem Netzstecker verbunden.

Fig. 2

Der gesamte Aufbau befindet sich im Ablagefach auf der Mittelkonsole unter der Armlehnenabdeckung. Das Aussehen des Autowächters mit Ladegerät in einem Gehäuse mit abgenommener Abdeckung ist in Abb. dargestellt. 2, und alle Komponenten sind in Abb. dargestellt. 3.

Fig. 3

Die Rufnummer für die Taste wird in der folgenden Reihenfolge im Menü des Telefons gespeichert: Menü > Nachrichten > Voicemailbox-Nummer festlegen (Telefonnummer, an die der Alarm gesendet wird) > Ok.

Um den montierten Autoschutz einzuschalten, müssen Sie den Netzstecker in die Zigarettenanzünderbuchse stecken, das Mobiltelefon einschalten und beim Verlassen des Autos die Tür schließen. Wenn der Stoßsensor am Kontrolltelefon richtig konfiguriert ist, wird der Anruf durchgestellt, was bedeutet, dass sich das Auto in der Reichweite der Mobilfunkkommunikation befindet und nach dem Abbrechen des Anrufs betriebsbereit ist. Passen Sie andernfalls die Empfindlichkeit des Sensors an. Ich verwende diesen automatischen Schutzbügel seit über drei Jahren in meinem Ford Focus 2. Für den Einbau und die Verwendung in Fahrzeugen anderer Marken, bei denen die +12-V-Spannung im Zigarettenanzünder beim Abziehen des Zündschlüssels abgeschaltet wird, ist die Hilfe eines Fachmanns erforderlich. Sie können das Ein- und Ausschalten der Standardalarmanlage und dieses Autowächters über den Standardalarm-Schlüsselanhänger kombinieren, aber auch hier können Sie nicht auf Eingriffe in die elektrische Ausrüstung des Autos verzichten.

Autor: N. Mashonkin

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