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ENZYKLOPÄDIE DER FUNKELEKTRONIK UND ELEKTROTECHNIK
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Sicherheitsvorrichtung für ein Auto. Enzyklopädie der Funkelektronik und Elektrotechnik

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Lexikon der Funkelektronik und Elektrotechnik / Automobil. Sicherheitsvorrichtungen und Alarme

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Sehr verbreitet sind Sicherheitsvorrichtungen, die es ermöglichen, akustische Signale einzuschalten, falls ein Eindringling das Fahrzeug betritt. In manchen Fällen ist es praktisch, ein Auto oder Motorrad mit einer zweiadrigen Sicherheitsschlaufe aus einem dünnen Draht zu schützen, die freiliegend und unauffällig um das Fahrzeug gelegt oder daran befestigt wird. Das Berühren eines solchen Kabels oder der Bruch eines seiner Drähte löst den Sicherheitsalarm aus.

Auto-Sicherheitsgerät

Die Abbildung zeigt ein Diagramm eines solchen Geräts. Es besteht aus einer Messbrücke mit Widerständen R1...R4, einer Diodenbrücke V1...V4, einem Transistor V5, dessen Last die Relaiswicklung K1 ist. Widerstand R1 ist am Ende der Sicherheitsschleife angeschlossen. Tritt ein Kurzschluss auf, wenn die Drähte der Schleife unterbrochen sind, gerät die Messbrücke aus dem Gleichgewicht und es entsteht Spannung zwischen den Punkten A und B. Dank der Diodenbrücke liegt diese Spannung immer mit negativer Polarität an der Basis des Transistors V5, während Transistor V5 öffnet, Relais K1 aktiviert wird und mit seinen Kontakten den Alarmkreis schließt.

Das Gerät wird aus zwei Quellen gespeist: Element E1 in der Diagonale der Brücke mit einer Spannung von 1,5 V und Batterie B1 mit einer Spannung von 9...12 V. Zum Abgleich der Messbrücke wird der Widerstand R2 verwendet, der Widerstandswert von der ca. 1,2...1,5 mal höher sein sollte als der Widerstandswert der Widerstände R1, R3, R4. Bei diesen Widerständen sollte die Widerstandsstreuung 10 % nicht überschreiten und ihr Wert wird im Bereich von 3...10 kOhm gewählt. Der Widerstandswert des Widerstands R5 ist gleich dem Widerstandswert der Messbrückenwiderstände. Das Gerät kann die Relais RES-6 (Passport RFO.452.116 oder RFO 452), RES-136 (Passport RS9), RES-4.542.202 (Passport RS10 oder RS4.524.303), RES-4.524.308 (Passport RS15 4 oder) verwenden RS591.002), R4.591.003S-9 (Reisepass RS34 oder RS4.524.373) usw.

Im Standby-Modus verbraucht das Gerät einen sehr geringen Strom (0,2...0,5 mA), was eine kontinuierliche Nutzung von Spannungsquellen wie „Mars“, „Saturn“ über einen langen Zeitraum (zig Tage) gewährleistet.

Autor: V. Alekseev

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