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ENZYKLOPÄDIE DER FUNKELEKTRONIK UND ELEKTROTECHNIK
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Verfeinerung des Kraftstoffdurchflussmessers. Enzyklopädie der Funkelektronik und Elektrotechnik

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Lexikon der Funkelektronik und Elektrotechnik / Automobil. Elektronische Geräte

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Beim Betrieb eines Mikrocontroller-Kraftstoffdurchflussmessers, dessen Beschreibung in „Radio“, 2001, Nr. 11, S. 32-34 wurde festgestellt, dass nach dem Aus- und Wiedereinschalten der Zündung des Fahrzeugs der kumulierte Wert der vom Gerät verbrauchten Kraftstoffmenge manchmal verzerrt ist und auf der LED-Anzeige völlig unerwartete Zahlen erscheinen. Der Grund dafür ist ein zu langsamer Spannungsabfall im Bordnetz, vergleichbar mit der Geschwindigkeit des Spannungsabfalls am Kondensator C3 des Durchflussmessers. Diese Situation tritt beispielsweise auf, wenn ein UMZCH oder ein anderer Verbraucher mit großen Kondensatoren im Stromkreis an das Bordnetz des Fahrzeugs angeschlossen wird.

Um den Defekt zu beheben, reicht es aus, einen Spannungsabfalldetektor KR1171SP73 in den Durchflussmesser einzubauen und ihn gemäß der in Abb. gezeigten Schaltung anzuschließen. 1.

Verfeinerung des Kraftstoffdurchflussmessers

Jetzt wird die Diode VD1 des Durchflussmessers nicht mehr benötigt, sie kann durch eine Brücke ersetzt werden. Wenn die Versorgungsspannung unter ihren Schwellenwert (7,3 V) fällt, sendet der Detektor ein Signal an den Mikrocontroller. Letzterer erhält bei jeder Änderung der Spannung des Bordnetzes ausreichend Zeit, um die Vorgänge zum Schreiben der gesammelten Daten in den internen nichtflüchtigen Speicher durchzuführen.

Die Mikroschaltung KR1171SP73 kann durch eine ähnliche mit einer niedrigeren Ansprechschwelle ersetzt werden. Auf Abb. 2 zeigt, wie man beispielsweise den Melder KR1171SP47 anschließt.

Verfeinerung des Kraftstoffdurchflussmessers

Der gewünschte Wert der Schwellenspannung wird durch Auswahl des Widerstands R1 eingestellt.

Autor: A. Dolgiy, Moskau

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