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ENZYKLOPÄDIE DER FUNKELEKTRONIK UND ELEKTROTECHNIK Das Avometer ist das erste Messgerät. Enzyklopädie der Funkelektronik und Elektrotechnik
Lexikon der Funkelektronik und Elektrotechnik / Anfänger Funkamateur [Bei der Verarbeitung dieser Anweisung ist ein Fehler aufgetreten.] Amateurdesign ist ohne Messgeräte undenkbar, die dabei helfen, Details zu überprüfen, die Spannung in verschiedenen Schaltkreisen der zusammengebauten Struktur zu messen und das durch ihre Kaskaden fließende Signal zu überwachen. Das allererste Gerät, dessen Anschaffung empfohlen wird, ist ein Avometer, das tatsächlich drei verschiedene Messgeräte umfasst: ein Amperemeter, ein Voltmeter und ein Ohmmeter (das Wort AVOMETER wird aus den Anfangsbuchstaben dieser Messgeräte gebildet). Ein solches Gerät kann in Radiogeschäften sowie auf Radiomärkten in vielen Städten erworben werden. Zwar enthält das Gerät größtenteils eine digitale Anzeige, weshalb die Kosten für das Gerät manchmal mehrere hunderttausend Rubel erreichen. Andererseits ist die Zählung der darin enthaltenen Parameter „automatisiert“ und das Ergebnis erscheint in numerischer Form auf dem Indikator. Dennoch raten wir davon ab, überstürzt ein digitales Gerät zu kaufen. Ein Avometer mit einer Messuhr kostet deutlich weniger, bei dem die Messwerte anhand des Winkels des Pfeils auf der Skala und der Position des Bereichsschalters oder der Sonden im Gerät abgelesen werden Eingangsbuchsen. Auf dem Mitinsky-Radiomarkt in Moskau war es beispielsweise bis vor kurzem möglich, ein ausländisches Avometer (solche Geräte werden heute Multitester oder Multimeter genannt) YX-2000A (Abb. 1) für 20 Rubel und ein vielseitigeres YX zu kaufen -360TRn (Abb. 2) - für 50 Rubel.
Vielleicht gibt es bei Ihnen zu Hause oder in einem Radioclub ein einst beliebtes heimisches Avometer, zum Beispiel Ts20-05 (Abb. 3) – nutzen Sie es. Für dieses Gerät werden in den nächsten Ausgaben der Zeitschrift Anhänge beschrieben, die seine Fähigkeiten erweitern. Obwohl Präfixe auch für andere Avometer geeignet sind, auch für ausländische. Beispielsweise ist der YX-2000A klein, die Art der Messung und die Bereiche werden mit einem Schalter für 16 Positionen eingestellt. Damit messen Sie Gleichstrom bis 250 mA, Gleich- und Wechselspannung bis 1000 V, Widerstand bis 200 kOhm. Darüber hinaus ist das Gerät in der Lage, die Eignung zum Betrieb von galvanischen Zellen, Batterien und Batterien mit einer Spannung von 1,5 und 9 V zu ermitteln.
YX-360TRn verfügt ebenfalls über einen Schalter, jedoch mit 20 Positionen. Es dient zur Messung von Gleichstrom bis 250 mA, Gleich- und Wechselspannung bis 1000 V, Widerstand bis 20 MΩ, zum Testen von Dioden und Transistoren (mit Messung des Basisstromübertragungskoeffizienten – einer der Hauptparameter eines Transistors, der charakterisiert). seine verstärkenden Fähigkeiten). Das Haushaltsautometer Ts20-05 kann Gleich- und Wechselstrom bis 1000 mA, Gleich- und Wechselspannung bis 1000 V und Widerstand bis 1 MΩ messen. Möglicherweise müssen Sie aus mehreren Modellen ein Avometer auswählen. Worauf müssen Sie achten? Zunächst zum relativen Eingangswiderstand, ausgedrückt durch das Verhältnis des Eingangswiderstands zum eingestellten Grenzwert der gemessenen Spannung (kbm/V). Je größer dieser ist, desto genauer sind die Messergebnisse. Für das erste der oben genannten Geräte beträgt dieser Parameter also 2 kOhm / V. der zweite hat 20 kOhm/V für Gleichspannung und 9 kOhm/V für Wechselspannung, der dritte hat 20 kOhm/V für Gleich- und Wechselspannung. Wenn Sie beispielsweise die Gleichspannung in einem Bereich messen. Der 10-V-Eingangswiderstand des ersten Geräts beträgt 20 kOhm. Zweiter und Dritter -200 kOhm. Bei der Spannungsprüfung in Stromkreisen mit niedrigem Widerstand (Kilo-Ohm) sind die Messergebnisse bei Verwendung eines beliebigen Geräts nahezu gleich. Wenn der Widerstand des gesteuerten Stromkreises hoch ist (Hunderte Kiloohm), übt das erste Gerät einen erheblichen Nebenschlusseffekt auf den Stromkreis aus und das Messergebnis wird im Vergleich zu den Messwerten der anderen Geräte unterschätzt. In der Praxis des Amateurfunks wird es Schaltkreise mit sehr hohem Widerstand (Megaohm) geben, beispielsweise Schaltkreise von Strukturen auf Feldeffekttransistoren. Keines der Geräte kann die Spannung in ihnen steuern. In dieser Ausführungsform muss das Avometer mit einem Transistoraufsatz ausgestattet sein, der seinen Eingangswiderstand deutlich erhöht. Wir werden ein anderes Mal über ein solches Präfix sprechen. Ein ebenso wichtiges Merkmal eines Avometers ist die Anzahl der Messgrenzen – je mehr es gibt, desto einfacher ist es, die am besten geeignete auszuwählen, bei der eine hohe Ablesegenauigkeit des gemessenen Parameters erzielt werden kann. Obwohl jedem Gerät eine „Bedienungsanleitung“ beiliegt, ist es nicht immer möglich, die Grundprinzipien der Arbeit mit dem Gerät daraus sofort zu verstehen. Allerdings sind es nur wenige. Bevor Sie die Sonden mit Spannung an den zu prüfenden Stromkreis anschließen, stellen Sie am Autometer die gewünschte Messart und den erwarteten Grenzwert ein. Es empfiehlt sich, mit einer höheren Spannungsgrenze zu beginnen und dann, wenn die Anzeigenadel leicht abweicht, auf eine kleinere zu wechseln. Bitte beachten Sie, dass das genaueste Ergebnis durch eine Abweichung des Pfeils in die zweite Skalenhälfte erzielt werden kann. Wenn Sie den Strom in einem Stromkreis messen, müssen Sie zuerst die Sonden des Geräts daran anschließen und dann die Versorgungsspannung an die Struktur (oder Kaskade) anlegen. Die Messung beginnt auch mit einem größeren Grenzwert. Bei der Widerstandsmessung verhalten sie sich etwas anders, beispielsweise ein Widerstand mit gelöschter Nennleistung auf dem Gehäuse. Die Sonden des Avometers werden am eingestellten Grenzwert geschlossen, die Anzeigenadel wird über einen variablen Widerstand am Instrumentengehäuse auf Null (Ende der Skala) gestellt und dann werden die Sonden an die Widerstandsklemmen angeschlossen. Vergessen Sie am Ende der Arbeit nicht, das Avometer (Ts20-05) auszuschalten, den Schalter auf die Aus-Position (YX-360TRn) oder auf die Position der höchsten Spannungsmessgrenze zu stellen. Dann können die Sonden in den Buchsen gesteckt bleiben (nicht jedoch in den Buchsen zur Widerstandsmessung!) und bei längeren Arbeitspausen herausgenommen und zusammen mit dem Gerät in den Koffer gesteckt werden. Autor: B.S. Ivanov
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