Digitale Tachometer-Uhr. Schema, Beschreibung

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Digitale Tachometeruhr. Enzyklopädie der Funkelektronik und Elektrotechnik

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Lexikon der Funkelektronik und Elektrotechnik / Uhren, Timer, Relais, Lastschalter

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Dieses Bordgerät dient zur Messung der Kurbelwellendrehzahl eines Viertakt-Benzin-Verbrennungsmotors (Hauptmodus) und zur Anzeige der aktuellen Uhrzeit (Sekundärmodus). Das Display des Gerätes zeigt die Rotationsfrequenz mit einer Auflösung von 1 min-1 sowie Sekunden, Minuten und Stunden an. Der Drehzahlmesser wird aus dem Bordnetz des Fahrzeugs gespeist und verbraucht einen Strom von ca. 0,012 A.

Das schematische Diagramm des Drehzahlmessers ist in Abb. dargestellt. 1. Die Basis des Geräts ist der Mikrocontroller DD1 PIC16F628 von Microchip. Es ist auch möglich, einen anderen Mikrocontroller dieser Firma zu verwenden, allerdings sind geringfügige Anpassungen am Programm und der Platine erforderlich. Weitere Komponenten des Geräts: Eingangsimpulsformer (Widerstände R1-R3, Zenerdiode VD1 und Transistor VT1); Spannungsregler (Zenerdiode VD2, Kondensatoren C3 - C6, DA1-Chip); Flüssigkristallindikator (HG1); Spannungsteiler am Widerstand R10 und LED HL1 zur Betriebsanzeige HG1 (ca. 1,7 V); Bedienelemente: Schalter SA1 „Mode“ zur Auswahl des Betriebsmodus des Geräts („Tachometer“ – „Clock“) und Tasten SB1 „HB“ zum Einstellen der Uhrzeit und SB2 „SW“ zum Einstellen der Uhrzeit im Uhrmodus.

Der Controller wird beim Einschalten automatisch zurückgesetzt. Bei einem High-Pegel am MCLR-Eingang befindet sich der Controller im Betriebsmodus. Das Programm sorgt auch für den automatischen Übergang des Controllers in seinen Ausgangszustand, wenn er einfriert, wofür der eingebaute Watchdog-Timer verwendet wird.

Das Gerät verwendet ein zehnstelliges Flüssigkristallmodul – einen Indikator, der mit einem Holtek HT1613-Controller mit sequentiellem Laden von Informationen über die DI-Leitung und Synchronisation über die CLK-Leitung ausgestattet ist. Die Informationen werden dem DI-Eingang (Pin 4) zugeführt, sie werden durch den Abfall der Taktimpulse am CLK-Eingang (Pin 3) fixiert.

Bei dem Modul handelt es sich um eine 67x36 mm große Leiterplatte, auf der sich die eigentliche Anzeige und Steuerung befindet. Abmessungen des sichtbaren Feldes des Indikators - 35x12 mm, Symbolhöhe - 10 mm. Versorgungsspannung des Moduls - 1,2...1,7 V, Stromaufnahme - nicht mehr als 10 μA.

Neben der Funktion der Anzeige des gemessenen Geschwindigkeitswertes übernimmt das Modul die Funktion einer Uhr und eines Timers mit der Ausgabe dieser Informationen an den Anzeiger in Echtzeit. Um im Drehzahlmessermodus zu arbeiten, muss der NC-Eingang (Pin 5) des Moduls mit einem gemeinsamen Kabel verbunden werden und die Eingänge S1, RST und S2 (Pins 6-8) sollten frei bleiben.

Der Indikator kann 16 verschiedene Zeichen anzeigen, die jeweils mit einer vierstelligen Binärzahl kodiert sind. Beim Laden des ersten davon in das Modul wird es ganz rechts auf der Anzeigetafel angezeigt. Wenn das zweite Zeichen geladen wird, wird das erste nach links verschoben und so weiter.

Das Zeitdiagramm zum Laden von Symbolcodes in den Indikator ist in Abb. dargestellt. 2. Minimale Zeitparameter: ta=1 µs, tv=2 µs, tc=5 µs. Gleichzeitig dauert die vollständige Aktualisierung der Anzeigewerte etwa 170 μs. Die Aktualisierungsdauer der angezeigten Informationen sollte nicht weniger als eine Sekunde betragen.

Digitale Tachometer-Uhr

Bei einem Fahrzeug mit Standard-Zündanlage ist der Drehzahlmessereingang mit der Primärwicklung der Zündspule verbunden. Wenn der Leistungsschalter auf einem Hall-Sensor aufgebaut ist, ist der Eingang des Drehzahlmessers mit dem Ausgang des Sensors verbunden (normalerweise mit seinem mittleren Ausgang). Es ist auch möglich, den Eingang über einen kapazitiven Sensor anzuschließen, der am Hochspannungsausgang der Zündspule installiert ist. Die Stromkabel des Drehzahlmessers werden am besten direkt an die Batterie angeschlossen.

Alle Teile des Drehzahlmessers, mit Ausnahme des Anzeigemoduls, sind auf einer einseitigen Leiterplatte mit den Maßen 85x54 mm aus 1 mm dickem Folienfiberglas montiert. Die Zeichnung der Platine ist in Abb. dargestellt. 3. Die Anzeigemodulplatine ist über kurze, flexible, isolierte Drähte mit der Drehzahlmesserplatine verbunden. Die Modulplatine kann auf Racks parallel zur Hauptplatine (es verfügt über entsprechende Befestigungslöcher) oder schräg montiert werden.

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Der Drehzahlmesser ist für die Auswahl der verwendeten Teile nicht entscheidend. Widerstände und Kondensatoren können eine Toleranz von ±10 % haben. Der Spannungsstabilisator KR142EN5A (KR142EN5V oder importierter 7805 ist ebenfalls geeignet) benötigt keinen Kühlkörper. Der Transistor KT315B kann durch einen KT3102 mit beliebigem Buchstabenindex, die Zenerdiode KS133A durch KS139A und der KS515A durch KS518A oder eine andere Spannung von 15 ... 19 V ersetzt werden (Sie können auch einen speziellen Automotive-Varistor SIOV S10K14AUTO von Siemens Matsushita verwenden Komponenten).

Wir ersetzen die LED AL307B oder AL307BM (nur „rot“ ist geeignet!), die als Niederspannungs-Stabilistor fungiert, durch einen Stabistor KS113A (und KS115A), gleichzeitig muss jedoch der Widerstand R10 entsprechend ausgewählt werden zum Stabilisierungsbetriebsstrom. Kondensatoren C1, C2, C4 und C5 – KM-5, KM-6; C3, C6 – importiertes Oxid. Widerstände - MLT, S2-33. Schalter SA1 - PD9-2; Tasten SB1, SB2 - MP12. Das Anzeigemodul kann durch jedes andere mit dem HT1613-Controller ersetzt werden

Das Programm im Intel HEX-Format, das in den DD1-Controller eingegeben werden muss, ist in der Tabelle dargestellt.

(zum Vergrößern klicken)

Korrekt aus gebrauchsfähigen Teilen zusammengesetzt, muss das Gerät nicht justiert werden und beginnt sofort nach dem Anlegen der Spannung zu arbeiten. Die Genauigkeit der Messwerte des Geräts hängt von der Frequenz des Quarzresonators ZQ1 ab.

Wer das beschriebene Design wiederholen möchte, dem empfehle ich, sich mit den im Literaturverzeichnis angegebenen Veröffentlichungen vertraut zu machen.

Das Programm des Mikrocontrollers DD1 in der Assemblersprache MPASM V2.50.02

Literatur

Novozhilov B. Borddrehzahlmesser auf PIC16C84. - Radio, 1999, - 3, p. 40-42.
Dolgiy A. Entwicklung und Debugging von Geräten auf dem MK. - Radio, 2001, - 5, S. 17-19; - 6, S. 24-26; - 7, S. 19-21; - 8, S. 28-31; - 9.S.22-25; - 10.S.14-16; - 11, S. 19-21; - 12, S. 23-25; 2002, - 1, S. 18,19.

Autor: A. Ulyanov, Velikie Luki, Gebiet Pskow.

Siehe andere Artikel Abschnitt Uhren, Timer, Relais, Lastschalter.

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Die traditionelle Herstellung von alkoholischen Getränken führt zur Freisetzung von Kohlendioxid in die Atmosphäre. Amerikanische Wissenschaftler haben herausgefunden, dass die Herstellung einer Flasche Alkohol mit einem Volumen von 0,75 Litern zur Freisetzung von etwa 3 kg Kohlendioxid in die Atmosphäre führt.

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