Relais des Kühlsystems VAZ-2103 ... 2108. Schema, Beschreibung

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Relais des Kühlsystems VAZ-2103 ... 2108. Enzyklopädie der Funkelektronik und Elektrotechnik

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Lexikon der Funkelektronik und Elektrotechnik / Automobil. Elektronische Geräte

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Der Thermobimetallsensor TM108, der als Relais zum Einschalten eines elektrischen Lüfters in einem Motorkühlsystem verwendet wird, fällt sehr oft aus. Bei heißem Wetter und starkem Stadtverkehr arbeitet der elektrische Lüfter fast ununterbrochen. Dadurch brennen die Kontakte des Lüftereinschaltsensors durch und können nicht wiederhergestellt werden.

Kühlsystemrelais VAZ-2103...2108

Nach wiederholtem Austausch dieses Sensors habe ich ein elektronisches Relais hergestellt, bei dem der "normale" Thermistive Temperatursensor TM106 als Sensor verwendet wird, der die Motortemperatur steuert.

Die Schaltung dieses Temperaturschalters funktioniert seit vielen Jahren einwandfrei. Der Hauptknoten darin ist der Schmitt-Trigger, der auf den Transistoren VT1, VT2 montiert ist. Der Triggereingang ist mit dem thermoresistiven Sensor R1 ТМ106 verbunden. Der Widerstand R2 legt die Auslöseschwelle des Relais bei einer Flüssigkeitstemperatur von 92...94°C fest. Vom Kollektor des Transistors VT2 wird das Steuersignal dem elektronischen Schlüssel des Transistors VT3 zugeführt, der wiederum das Exekutivrelais K1 des Elektrolüfters M1 zur Motorkühlung einschaltet. Die Zenerdiode VD1 verhindert Fehlalarme des Relais bei Schwankungen der Bordnetzspannung von 12 V.

Die Platine wird in das Gehäuse eines beliebigen alten PC-527-Relais eingebaut, und der VT3-Transistor wird zur besseren Kühlung unter der Schraube an diesem Gehäuse installiert.

Autor: P. Belyatsky, Gebiet Nowosibirsk, Berdsk; Veröffentlichung: N. Bolshakov, rf.atnn.ru

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