Wie sind Ski entstanden? Ausführliche Antwort

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Wie sind Skier entstanden?

Skifahren ist für Sie ein moderner Sport? Tatsächlich ist es eine der ältesten Formen der Fortbewegung, die der Mensch kennt. Das Wort selbst kommt vom isländischen Wort für „Schneestiefel“ oder „Stück Holz“. Einige Historiker glauben, dass Skifahren bis in die Steinzeit zurückreicht, da Schnitzereien gefunden wurden, die Menschen auf Skiern zeigen.

Lange vor dem Aufkommen des Christentums waren die Alten selbst in Skandinavien als "Schieber" bekannt. Sie vergötterten sogar das Skifahren, und ihr Gott des Winters wurde auf einem Paar Skiern mit hochgestellten Zehen dargestellt. Die ersten bekannten Skier waren lange gebogene Konstruktionen, oft aus Tierknochen. Sie wurden mit Riemen am Bein befestigt. Skifahren wurde in Norwegen in der Provinz Telemark als Sport angesehen.

Tatsächlich ist die Stadt Morgedal in dieser norwegischen Provinz als Wiege des Skisports bekannt. Diese Region ist lange im Jahr schneebedeckt, daher wurden Skier schon immer als Fortbewegungsmittel genutzt. Im Winter, wenn die Einheimischen in den Bergen jagten oder Fallen stellten, zum Markt oder zu einem Besuch ins Nachbardorf fuhren, waren sie auf die Ski angewiesen. Wenn Sie denken, dass Wettkampfskifahren eine moderne Errungenschaft ist, werden Sie vielleicht überrascht sein, dass es 1767 in Norwegen ein preisgekröntes Skirennen gab!

Der Vater des modernen Skifahrens war Sondre Norheim, ein Bewohner von Morgedal in Norwegen. Er wurde zum Pionier nicht nur im Slalom und Springen, sondern auch in der Entwicklung von Skiern. Mit 59 Jahren kam er in die USA und trug bis zu seinem Tod 1897 maßgeblich zur Entwicklung des Skisports in diesem Land bei.

1868 ist sehr wichtig in der Geschichte des Skisports. In diesem Jahr fanden die großen Skiwettkämpfe in der Stadt Christiania statt. Sondre Norheim wurde zur Teilnahme eingeladen. Er glitt sanft den Hang hinunter, ohne Stöcke, Beine zusammen ... und dann musste er vom Hügel springen. Er hob ab wie ein Vogel und landete mit leicht gebeugten Knien. Einen Moment später erreichte er die Ziellinie und machte eine geschickte Kurve. Das Publikum verfolgte diese Aufführung mit Bewunderung. Damit begann eine neue Ära in der Entwicklung des Skisports.

Übrigens wird in den USA das Skifahren seit über 100 Jahren als Fortbewegungsmittel in Bergcamps angenommen.

Autor: Likum A.

Zufällige interessante Tatsache aus der Großen Enzyklopädie:

Warum kann ein Hubschrauber mitten in der Luft anhalten?

Der Hubschrauber kann in alle Richtungen fliegen: vorwärts, rückwärts, gerade und seitwärts. Es kann auch an einer Stelle hängen. Um zu verstehen, wie dies geschieht, müssen Sie wissen, wie ein Hubschrauber fliegt. Wenn sich die Propellerblätter eines Hubschraubers in der Luft drehen, ist der Druck unter den Blättern größer als der Druck über ihnen. Dies hilft dem Helikopter beim Steigen.

Die Flügel des Flugzeugs sind auf die gleiche Weise angeordnet, und das Flugzeug steigt nach demselben Prinzip in die Luft. Der einzige Unterschied besteht darin, dass sich das gesamte Flugzeug vorwärts bewegen muss, um zu steigen und abzuheben, und dazu muss der Hubschrauber den Propeller in Bewegung setzen. Er ist es, der es dem Hubschrauber ermöglicht, an einem Punkt geradeaus zu fliegen, zu sinken oder zu schweben.

Im Cockpit des Hubschraubers befindet sich ein Lenkrad. Der Pilot dreht es in die Richtung, in die er den Hubschrauber steuern möchte, und fliegt gehorsam dorthin. Das Ruder verändert die Neigung der Propellerflügel. Das bedeutet, dass während des Fluges ein Teil der Scheibe, also der Vollkreis, den der Propeller beschreibt, höher angehoben wird als der andere. Und wenn diese Scheibe eben ist und alle Propellerblätter auf gleicher Höhe sind, friert der Helikopter ein.

Dies liegt daran, dass der Druck unter allen Blättern gleich ist und den Hubschrauber nur in der Luft hält. Und wenn die Propellerscheibe gekippt ist, dann hält der Druck den Helikopter zwar noch in der Luft, aber unter allen Blättern ist er anders und drückt den Helikopter etwas nach vorne, hinten oder zur Seite.

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