Was ist Orthorexie? Ausführliche Antwort

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Was ist Orthorexie?

Dies ist ein manischer Wunsch, ausschließlich gesunde Nahrung zu sich zu nehmen. Vor allem junge, unsichere Mädchen sind davon betroffen.

Autor: Mendeleev V.A.

Zufällige interessante Tatsache aus der Großen Enzyklopädie:

Wie haben die Menschen in der Antike genäht?

Nähen ist das Befestigen eines Stoffstücks an einem anderen mit Nadel und Faden. Jetzt scheint es so einfach, dass es schwer vorstellbar ist, dass es eine der ersten vom Menschen entwickelten Fähigkeiten war. Ist es wirklich. Vor der Erfindung der Nadel wurde Stoff einfach um den Körper gewickelt, um Kleidung zu bilden. Aber als sich die Zivilisation entwickelte, musste der Mensch Gewebe so zusammennähen, dass Nadeln seit der Antike existierten. Die gefundenen alten Nadeln wurden aus Vogel- und Fischknochen sowie aus Bronze hergestellt.

Im alten Ägypten benutzten die Menschen nicht nur Nadeln und Fäden, sondern wussten auch zu sticken. Und schon vor mehr als dreitausend Jahren wussten die Hindus, wie man maßgeschneiderte Kleidung schneidet, anpasst und näht. Im Mittelalter war die Kleidung sehr einfach. Es wurde von der Hausherrin und ihren Dienern gemacht.

Später, als die Dinge formbarer wurden, war es notwendig, mehr und stärkere Nähte zu machen, weil die Kleidung enger am Körper anliegt. Genäht natürlich nur von Hand. Kleine Mädchen lernten das Nähen von früher Kindheit an und man glaubte, dass jede junge Frau gut im Nähen sein sollte.

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Kabelloses Laden für Elektrofahrzeuge von Toyota 11.12.2013

Die Toyota Motor Corporation hat eine Vereinbarung mit der WiTricity Corporation, einem Hersteller von Induktionsladegeräten, getroffen. Die Besonderheit des Geschäftsmodells von WiTricity besteht darin, dass keine fertigen Produkte verkauft werden, sondern Lizenzen für deren Entwicklung. Durch die Zusammenarbeit erhält Toyota Zugang zu den Technologien der WiTricity Corporation. Das ultimative Ziel ist es, sowohl vollelektrische als auch hybride Toyota-Fahrzeuge mit drahtlosen Batterieladesystemen auszustatten.

Auf WiTricity-Patenten basierende Ladegeräte nutzen den klassischen Effekt der elektromagnetischen Induktion, bei dem zwei Spulen mit Strom wechselwirken. In diesem Fall ist eine der Spulen in den an das Stromnetz angeschlossenen Sender eingebaut (er kann beispielsweise auf dem Garagenboden liegen), und die zweite Spule befindet sich im Auto. Der Akku lädt sich automatisch auf, wenn das Auto über dem Sender geparkt wird.

Bei Personenkraftwagen ermöglicht die Technologie das Aufladen einer "leeren" Batterie in 4 Stunden, während 3,3 auf 6 kW Energie übertragen werden. Diese Zahl kann bei größeren Fahrzeugen 25 kW erreichen. Die Entwickler berichten, dass das kabellose Laden etwa genauso lange dauert wie das herkömmliche Laden am Stromnetz.

Bis heute wurde nicht festgelegt, in welchen Toyota-Automodellen die WiTricity-Technologie zum Einsatz kommen wird. Im August 2013 kündigte der japanische Autohersteller Pläne an, seine grüne Prius-Linie um drahtlose Ladefunktionen zu erweitern. Damals ging es um das 2014er Toyota Prius Plug-In Modell.

Laut Analysten von IHS Automotive gibt es heute weltweit mehr als 2445 CHAdeMO-Express-Ladestationen, etwa doppelt so viele wie noch vor einem Jahr. Die CHAdeMO-Technologie wird von mehr als 57 Elektrofahrzeugen (einschließlich Mitsubishi i-MiEv, Nissan Leaf und Honda Fit EV-Modellen) unterstützt, die etwa 80 % des Marktes für Nicht-ICE-Fahrzeuge ausmachen.

Die Kosten für die Installation einer CHAdeMO-Ladestation liegen zwischen 20 und 30 US-Dollar.Eine solche Station ermöglicht das Aufladen der Batterien in etwa 20 Minuten, obwohl dies im Vergleich zu früher natürlich immer noch viel länger ist Tanken von Benzin an einer herkömmlichen Tankstelle.

Tesla Motors arbeitet an einer schnelleren "Auflade"-Methode. Das Unternehmen rüstet seine Fahrzeuge mit Akkus aus, die nach Entladung an spezialisierten Stationen ausgetauscht werden können. Dieser Batteriewechsel dauert nur 10 Minuten.

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