Warum ist es in Indien und China verboten, das Geschlecht des Babys während der Schwangerschaft herauszufinden? Ausführliche Antwort

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Warum ist es in Indien und China verboten, das Geschlecht des Babys während der Schwangerschaft herauszufinden?

China und Indien gehören zu den Ländern mit dem höchsten Geschlechterverhältnis, also einem Überfluss an Männern. Aus kulturellen und wirtschaftlichen Gründen ist die Geburt von Jungen in diesen Ländern für die Eltern erstrebenswerter, was aufgrund der sexuellen Selektivität zu einer großen Zahl von Abtreibungen führt. Aus diesem Grund haben sowohl China als auch Indien sogar Gesetze erlassen, die die Bestimmung des Geschlechts eines Kindes vor der Geburt mit Ultraschall oder anderen Methoden verbieten. Die Verbote zeigen jedoch wenig Wirkung, da solche Dienste illegal jeder Familie zur Verfügung stehen.

Autoren: Jimmy Wales, Larry Sanger

Zufällige interessante Tatsache aus der Großen Enzyklopädie:

Wie hebt ein Flugzeug ab?

Um zu verstehen, wie ein Flugzeug in die Luft steigt, müssen wir zuerst die Kräfte verstehen, die Flugzeuge in der Luft halten. Da ein Flugzeug mehr als das gleiche Luftvolumen wiegt, braucht es eine Kraft, um es in der Luft zu halten. Es heißt Auftriebskraft. Das Flugzeug entwickelt diese Kraft, indem es sich schnell vorwärts bewegt und den Luftwiderstand überwindet.

Warum erzeugt diese Bewegung Auftrieb? Aufgrund der Tatsache, dass dabei Luftmassen um die Flügel strömen. Die von einem Flugzeug zerlegte Luft strömt über und unter den Flügeln hindurch. Der Teil davon, der unter den Flügeln hindurchgeht, drückt das Flugzeug nach oben. Der Flügel hat auf der Oberseite eine konvexe Form, und die Luft, die sich um diese Wölbung krümmt, erzeugt an diesen Stellen eine Zone mit niedrigem Druck.

Es wirken also zwei Kräfte gleichzeitig: Die Luft unter den Flügeln drückt das Flugzeug nach oben, und der Unterdruck über den Flügeln trägt zu dieser Bewegung bei. Das Ergebnis ist eine Hebung. Um sich vorwärts zu bewegen, benötigt das Flugzeug die Kraft des Motors. Propeller werden wie eine Schraube in Holz in die Luft geschraubt. Dieser Effekt wird dadurch möglich, dass die Luft, wenn sie sich schnell durch sie bewegt, sowie wenn sich die Luft selbst schnell bewegt, beginnt, als dichtes Medium zu wirken. Diese Vorwärtsbewegung wird Schub genannt. Schub überwindet den Luftwiderstand, Auftrieb überwindet die Schwerkraft – und das Flugzeug fliegt durch die Luft. Solange die Auftriebskraft die Gravitationskräfte ausgleicht, bewegt sich das Flugzeug auf gleicher Höhe geradeaus.

Wenn die Geschwindigkeit zunimmt, rast das Flugzeug nach oben, da der Auftrieb zugenommen hat, und der Pilot muss die Nase des Flugzeugs leicht absenken, um dieser Kraft entgegenzuwirken. Wenn die Geschwindigkeit abnimmt, muss der Pilot die Nase des Flugzeugs leicht anheben. Geschieht dies nicht, wird der Luftstrom um die Tragflächen zum Stillstand gebracht, das Flugzeug verliert an Auftrieb und dementsprechend an Geschwindigkeit und riskiert, ins Trudeln zu geraten.

Wenn der Stall hoch am Himmel auftritt, reicht diese Höhe aus, um das Flugzeug auszurichten und wieder Geschwindigkeit aufzunehmen, aber wenn er tief über dem Boden passiert, ist eine Katastrophe unvermeidlich.

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