Aufzug. Geschichte der Erfindung und Produktion

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Ein Aufzug ist eine Art Hebemaschine, die für den vertikalen oder geneigten Transport von Gütern auf speziellen Plattformen ausgelegt ist, die sich entlang starrer Führungen bewegen.

Heben
Aufzug im Freien

Zum ersten Mal schrieb der römische Architekt Vitruv über den Aufzug und bezog sich dabei wiederum auf Archimedes, der den Aufzug wahrscheinlich bereits 236 v. Chr. baute. e.

Spätere Erwähnungen von Aufzügen stammen aus der Mitte des 1795. Jahrhunderts (die Aufzüge des Klosters St. Katharina in Ägypten), dem ersten Viertel des 1816. Jahrhunderts (in Frankreich) und dem XNUMX. Jahrhundert (der Aufzug von Windsor Castle in XNUMX). Großbritannien, Welayers „Flying Chair“ in einem der Pariser Paläste). Im XNUMX. Jahrhundert wurden im Russischen Reich erstmals Personenaufzüge eingesetzt (Aufzüge der Palastgebäude von Zarskoje Selo, des Anwesens Kuskowo bei Moskau, ein Hubtisch und ein Stuhl in der Eremitage in Petrodvorets). Im Jahr XNUMX entwickelte I. P. Kulibin den Entwurf eines Schrauben-Personenaufzugs (Hebe- und Senkstühle) für den Winterpalast. Im Jahr XNUMX wurde im Haupthaus des Anwesens Archangelskoje bei Moskau ein Aufzug installiert.

Der erste elektrische Aufzug wurde 1861 vom amerikanischen Erfinder Otis patentiert.

Der 1811 geborene Elisha Graves Otis war seit seiner Kindheit von Mechaniken fasziniert und anstatt auf einer Farm in der Nähe von Halifax, Vermont, zu arbeiten, hing er lieber in der Schmiede herum, wo es viele verschiedene Mechanismen gab.

Die Erfindung von Elisha Otis gab der Weltindustrie neuen Auftrieb und veränderte das Gesicht der Städte erheblich
Im Alter von 19 Jahren zog er nach Troy, New York, wo er mit dem Baugewerbe begann. Doch sein schlechter Gesundheitszustand erlaubte ihm nicht, ein eigenes Unternehmen zu gründen, und 1845 zog er nach Albany, wo er als Mechaniker bei der Möbelfirma O. Tingley & Company angestellt wurde. Im Laufe der nächsten Jahre erfand Elisha viele originelle Mechanismen – von kleinen Verbesserungen bei der Herstellung von Betten bis hin zu einer Eisenbahnbremse.

Als Otis 1852 für Maize & Burns arbeitete, wurde er nach Yonkers versetzt, wo Pläne für den Bau eines neuen mehrstöckigen Fabrikgebäudes gemacht wurden. Zu dieser Zeit waren Aufzüge für Menschen und Geräte üblich, aber die Kabel brachen oft, und Unternehmen mussten sogar Arbeiter für das Risiko bezahlen.

Elisha Otis richtete seine Aufmerksamkeit auf die Sicherheit von Aufzügen. Zunächst beabsichtigte er, eine manuelle Steuerung zu verwenden (nach dem Vorbild der von ihm erfundenen Wagenbremse). Allerdings brauchte es eine Person, die ständig, ohne auch nur eine Sekunde abgelenkt zu sein, den Betrieb des Aufzugs und den Zustand des Seils überwacht und im richtigen Moment die Bremse betätigt. Es war völlig unrealistisch und Otis gab die Idee sofort auf. Im Gegenzug führte er in das Design ein Element ein, auf das kein moderner Aufzug verzichten kann – einen Fänger (Aufzugsbremse).

Der Otis-Fänger war eine flache Feder (Feder), die durch zwei Ösen am Dach des Aufzugs gefädelt war. Das Kabel wurde in der Mitte der Feder befestigt, seine Spannung verformte die Feder und der Aufzug bewegte sich leise. Im Falle eines Kabelbruchs richtete sich die Feder auf, legte sich mit ihren Enden an die Getriebeführungen des Aufzugsschachts und stoppte so den Aufzug.

Am 20. September 1853 gründete Otis in Yonkers eine Aufzugsfirma. Es gab nur wenige Bestellungen, da niemand an die Sicherheit dieser Aufzüge glaubte. Deshalb gelang dem Erfinder im Jahr 1854 eine fulminante Aktion, die in die Annalen der Technikgeschichte einging. Auf der Weltausstellung in New York, neben dem Crystal Palace-Gebäude, kletterte er mit voller Menschenmenge persönlich auf eine mit Fässern und Kisten beladene Plattform bis zur Höhe des vierten Stocks und winkte dann ab. Die Helfer, die auf dieses Zeichen warteten, schnitten die Kabel durch. Die Menge unten schnappte nach Luft und hielt den Atem an. Anstatt zu stürzen und Passagiere und Fracht unter den Trümmern zu begraben, rutschte der Aufzug weniger als einen halben Meter nach unten und blieb stehen. „Alles ist sicher, meine Herren!“ verkündete Otis den schockierten Besuchern.

Heben
Erste Zeichnung eines Aufzugs, 1861

In den nächsten zwei Jahren erhielt sein Unternehmen 40 Aufträge und installierte 1857 den weltweit ersten Personenaufzug in einem fünfstöckigen Gebäude eines New Yorker Kaufhauses. Im Jahr 1861 starb Elisha Otis, aber das von seinen beiden Söhnen weitergeführte Unternehmen – die Otis Elevator Company – ist bis heute der weltweit größte Hersteller von Aufzügen und Rolltreppen.

Autor: S.Apresov

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