Kostenlose technische Bibliothek WERKZEUGE UND MECHANISMEN FÜR DIE LANDWIRTSCHAFT
Minitraktor MT-5. Zeichnung, Beschreibung Verzeichnis / Werkzeuge und Mechanismen für die Landwirtschaft Traktorauswahl In der Nicht-Tschernozem-Zone Russlands mit ihren schwierigen Böden steigert der Einsatz eines Minitraktors die Produktivität des Landwirts erheblich. In vielen Dörfern unserer Region arbeiten jährlich von Enthusiasten zusammengebaute Motorblöcke und Babytraktoren auf privaten Grundstücken. Doch oft fällt es ihren Erbauern schwer, die Frage zu beantworten: Warum haben sie bei diesem oder jenem Schema ihres Traktors aufgehört? Der Ausgangspunkt sollte meiner Meinung nach darin liegen, für welchen Zweck die zukünftige Maschine gedacht ist und wie viele Menschen sie nutzen werden. Für den individuellen Einsatz ist es notwendig, handgeführte Traktoren zu konstruieren – ein- oder zweirädrig mit Motoren von Vyatka, Tula-200 oder Motorräder gleicher Leistung mit Zwangsluftkühlung, beispielsweise aus einem motorisierten Kinderwagen C3A.
Ein Minitraktor ist eher ein kollektives Bodenbearbeitungsgerät. Der Zusammenbau erfolgt vorzugsweise aus den gängigsten Automobil- und Motorradkomponenten und -teilen. Hier ist mehr Motorleistung erforderlich als bei handgeführten Traktoren: Ischewsk-Traktoren sind geeignet, ab K-750. Die Schwierigkeit, einen solchen Motor zu kühlen, wird durch den Einbau einer Wasserpumpe oder einer Pumpe bei gleichzeitiger Verwendung eines Autolüfters überwunden. Eine solche landwirtschaftliche Einheit gewährleistet die zeitnahe Bearbeitung mehrerer Parzellen. Auch selbstgebaute Traktoren mit geringer Leistung vom Typ „Vladmirets“ wurden nicht bestellt. Dabei handelt es sich bereits um einen Traktor zur öffentlichen Nutzung – für eine Gartenbaugenossenschaft. Ausrichtung - zu seriellen Knoten Mein MT-5 passt zum zweiten Typ dieser Art. MT – bedeutet Minitraktor und 5 – zeigt an, dass es sich um das fünfte Modell handelt, so dass vieles davon, wie man sagt, auf den neuesten Stand gebracht wurde. Es besteht hauptsächlich aus Komponenten und Baugruppen, die von der Industrie hergestellt werden. Ich habe versucht, es so anzuordnen, dass kein Zugriff auf alle Knoten und Baugruppen möglich ist. Natürlich ist es schwierig, die Sicherheitsanforderungen zu gewährleisten: Alle Drehmechanismen sind mit leicht abnehmbaren Gehäusen und Paneelen abgedeckt. Der Motor wurde vom IZH-56P mit einem „Gebläse“ zur Kühlung eines C3A-Motorwagens geliefert (ich hatte damals kein Wasserkühlsystem). Hinterachse von „Wolga“, nur gekürzt. Getriebe von GAZ-51. Lenksäule und Sitz von UAZ. Es gibt zwei Getriebe. Um die Richtung der Kraftübertragung vom Motor zum Getriebe im Winkel von 1,3° zu ändern, musste eines mit einer Übersetzung von 1:90 eingebaut werden. Der andere, mit einer Übersetzung von 15:1, dient der Steuerung von angebauten landwirtschaftlichen Geräten: Heben, Senken über einen Kettenantrieb. Die Vorderachse ist selbstgebaut, aus Wasserrohren, wie ein „schwingendes Pendel“, wie bei Radtraktoren, und Kotflügel, Haube, Rahmen für Anbaugeräte bestehen aus Metallecken und Blechresten. Die Vorderräder mit Naben und Gummi stammen von C3A, die Hinterräder stammen von MTZ-52 (die Vorderräder). MT-5 verfügt über die notwendigen Vorwärts- und Rückwärtsgänge sowie den Leerlauf. Geschwindigkeit von 0,5 bis 40 km/h. Spurweite 0,9 m, bei Bedarf mit Verlängerung (z. B. zum Hacken von Kartoffeln) auf bis zu 1,3 m. Zusammenbau - umgekehrte Reihenfolge Heimwerker beschweren sich oft über die Frustration, die ihnen der Zusammenbau von Bauwerken mit sich bringt, was zahlreiche Ergänzungen und Änderungen mit sich bringt. Die meisten versuchen, die Entwürfe anderer zu kopieren. Rationaler ist es jedoch, sich auf das gewählte System zu konzentrieren und die verfügbaren Details zu nutzen. Die Arbeit wird schneller und kostengünstiger – Sie müssen nur das nötige Minimum kaufen und, was noch wichtiger ist, es gibt Raum für Kreativität. Die Montage beginnt normalerweise mit dem Rahmen, der Frontpartie, dem Motoreinbau usw. Ich rate Ihnen, zuerst mit der Hinterachse zu beginnen. Es ist notwendig, alle Teile anzubringen, es mit dem Getriebe zu verbinden und die Flansche zu befestigen. Bevor Sie die Befestigungsschrauben festziehen, drehen Sie die Zahnräder mehrmals, stellen Sie ihr Spiel ein und stellen Sie außerdem sicher, dass die Box ohne Verformung steht – streng entlang einer imaginären Mittellinie, die durch die verbundenen Teile des Traktors verläuft. Wir verbinden damit das Getriebe oder den Motor selbst. Wir werden dies, wie sie sagen, anhand des Gewichts tun – an Ständern, und sie so anordnen, dass alle Knoten in derselben horizontalen Ebene liegen. Nachdem wir sichergestellt haben, dass es keinen Wellenschlag gibt, befestigen wir die Schrauben an den Kupplungen und Flanschen. Es bleibt zu entscheiden, wo die Vorderachse platziert wird, wie sie am Rahmen befestigt wird und an der vorgesehenen Stelle installiert wird. Fahren Sie nun mit dem Vorgang fort, der normalerweise zuerst ausgeführt wird – dem Markieren des Rahmens (Chassis), jedoch bereits „im Freien“, „an Ort und Stelle“ und seiner Herstellung. Eine andere Montage führt in der Regel zu einer „Pflege“ der Einbauorte, zu einem „Versagen“ der Abmessungen, was zu einer wiederholten Bewegung der Einheiten führt. Sie haben bereits Strom- und Laufeinheiten am Rahmen installiert, Sie müssen die gesamte Struktur testen. Lassen Sie den Motor eine Weile im Leerlauf laufen, indem Sie die Hinterräder der Ziegen vom Boden abheben. Markieren Sie abschließend die Stellen und verstärken Sie dann die Knoten und Teile der Lenkung, der Motor- und Getriebesteuerung, der Kupplung, der Schutzabdeckungen, der Kotflügel, der Motorhaube und der Sitze. Ich habe diesen Montageauftrag immer wieder Hobbykonstrukteuren empfohlen, die mich kontaktiert haben – das Feedback war durchweg positiv. So befestigen Sie einen Pflug Eine weitere typische Schwierigkeit sind Fehler beim Anbau landwirtschaftlicher Geräte an einen Traktor. Meiner Meinung nach liegt der Grund oft in der nicht ganz richtigen Wahl des Standortes der Anhängevorrichtung. Wo soll zum Beispiel der Pflug stehen? Schließlich ist das Pflügen, wie Sie wissen, eine Arbeit, die eine hohe Motorleistung erfordert. Wenn der Pflug stärker als nötig ist und auf oder hinter ein Rad verschoben wird, beginnt die Anhängerkupplung auf dieses Rad zuzudriften. Und zwei, drei Pflüge, die bei entsprechender Anordnung die einwirkenden Kräfte einigermaßen ins Gleichgewicht bringen könnten, wird der Minitraktor nicht ziehen. Als nächstes kommt der Ausgang. Reduzieren Sie zunächst die Spur auf 90-100 cm – das ist das Maximum zum Pflügen. Zweitens bewegen Sie den Pflugaufsatz in die Mitte, sodass die Räder auf seiner Seite der Furche folgen. In diesem Fall hat der Traktor einen bestimmten Neigungswinkel. Beispielsweise verfügt der MT-5 über rechte Räder in der Furche. Deshalb stelle ich den Pflug vor dem Pflügen mit der gleichen Abweichung von der Vertikalen nach rechts ein, damit er beim Arbeiten eine vertikale Position einnimmt. Dementsprechend muss in diesem Fall seine Zehe um 1-2° gedreht werden, jedoch bereits nach links. Dann wird der „Widerstand“ der Erde alle Lücken auswählen, die Maschine zurückdrehen (wieder nach rechts) und das Gerät wird in der Längsebene des Traktors stehen. Drittens musste ein bestimmtes Verhältnis zwischen dem Abstand vom Hilfsrahmen, dem am Rahmen montierten Traktorpflug und der Höhe der Verbindung von Hilfsrahmen und Rahmen über dem Boden eingehalten werden. Es muss mindestens 3:1 betragen, sonst springt der Pflug spontan heraus – erhebt sich aus der Furche, ohne tief in den Boden einzudringen. Beim MT-5 führte dies dazu, dass die Rahmenlänge einen Meter überschritt und die Höhe des Verbindungspunkts über dem Boden dagegen auf 30 cm sank.
Noch ein paar Worte zum rationellen Einsatz eines Minitraktors mit verschiedenen landwirtschaftlichen Geräten. Wenn ich beispielsweise im Frühjahr mit Hilfe von MT-5 Kartoffeln anbaue, pflüge ich die Stelle unter gleichzeitigem Eggen des Bodens. Die Egge wird an einer speziellen Halterung an Ketten unmittelbar hinter dem Pflug aufgehängt und kann gleichzeitig mit diesem angehoben werden. Da die rechten Räder des Traktors entlang der zuvor gemachten Furche fahren und einen Teil des Pflügens hinter dem rechten Hinterrad übernehmen, installiere ich zusätzlich einen Pfeilgrubber zum wiederholten Teillockern des „beschädigten“ Streifens. Ich habe die Grate mit drei Hillern gleichzeitig geschnitten. Beim nächsten Anruf dient einer davon bereits als Orientierungshilfe. Bei diesem Vorgang muss der Grubber erneut hinter das Hinterrad gestellt werden. Ich pflanze Kartoffeln, wenn ich das so sagen darf, „im Halbmaschinenmodus“, d die anderen zwei, und das äußerste führt erneut – öffnet eine neue Furche. Außerdem bohre ich die Grate mit drei Werkzeugen gleichzeitig aus, erhöhe die MT-5-Spurweite auf 130 cm und die Räder fahren zwischen den Graten (der Abstand zwischen ihnen beträgt in meinem Garten 65 cm). Ich pflüge die Feldfrüchte mit einem von Pferden gezogenen Pflug – einem Rechtspflug –, also beginne ich mit der Arbeit auf der linken Seite des Geländes – vom linken äußersten Beet aus, wobei ich die Erde und die offenen Knollen nach rechts in das benachbarte Beet bewege, das nicht vorhanden ist noch berührt worden. Das hat seine Vorteile: Bei der Kartoffelernte ist es einfacher, die Erde von oben nach unten und nach hinten abzuschütten und einfach eine Furche zu ziehen. Gleichzeitig wird der Garten eingeebnet. Wir empfehlen interessante Artikel Abschnitt Werkzeuge und Mechanismen für die Landwirtschaft: Siehe andere Artikel Abschnitt Werkzeuge und Mechanismen für die Landwirtschaft. Lesen und Schreiben nützlich Kommentare zu diesem Artikel. Neueste Nachrichten aus Wissenschaft und Technik, neue Elektronik: Kunstleder zur Touch-Emulation
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