Miniatur-Patrouille. Zeichnung, Beschreibung

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Miniaturpatrouille. Tipps für einen Modellbauer

Modellierung

Der Traum vieler Leute, die Modellschiffe bauen, ist es, ein Minischiff zu bauen, das dem echten Prototyp, den sie mögen, sehr ähnlich ist. Gleichzeitig wäre es schön, mit ihm an Wettbewerben teilzunehmen. Wir bieten eine gute Option – ein Modell des englischen Such- und Patrouillenbootes RAF 340, hergestellt im Maßstab 1:42,7 nach den Anforderungen der beliebten EX-Klasse. Ein kleines Doppelwellenschiff aus dem Zweiten Weltkrieg beteiligte sich an der Suche und Rettung abgestürzter oder abgestürzter Piloten über dem Meer und wehrte deutsche Luftangriffe auf britisches Territorium ab. Das Schiff erreichte eine Geschwindigkeit von bis zu 45 Knoten.

Ein vereinfachtes Modell wird unter Verwendung eines gewöhnlichen „Bootsmotors“ gebaut, der im Leningrader Werk als Motoreinheit hergestellt wird. Als Stromquelle verwenden Sie besser einen Block aus Nickel-Cadmium-Batterien mit einer Kapazität von 1,2 Ah und einer Spannung von 7,2 V bis 9 V. Fehlt eine solche, hilft immer ein Paar „quadratische“ 4,5-V-Batterien. Vergessen Sie nicht den Schalter im Motor-Batterie-Stromkreis.

Die Arbeiten am Rumpf des Bootsmodells beginnen mit der Herstellung von Gegenschablonen aus dünnem Kunststoffblech oder Elektrokarton. Demnach werden die Konturen des aus Polystyrol des Typs PS-4-40 oder der Verpackung ausgeschnittenen Meistermodells angepasst. Der Rohling wird mit einem Höhenspielraum über dem Deckniveau aus zwei Schaumstoffstücken zusammengesetzt, zwischen denen eine Rumpfseitenvorsprungsschablone eingeklebt wird (aus Elektrokarton oder Millimetersperrholz ausgeschnitten). Das fertige Meistermodell wird mit gewöhnlichem Schrift- oder Zeitungspapier auf flüssigem PVA-Kleber überklebt. Das Papier wird 30-40 Minuten vorgeweicht. Die Verklebung erfolgt in Streifen, die den Boden und die Seiten bilden (2 Schichten mit schichtweiser Trocknung). Nach dem vollständigen Trocknen werden in der gleichen Reihenfolge wie Papier „Bänder“ aus mit Epoxidharz imprägniertem Glasfasergewebe mit einer Dicke von 0,1 bis 0,15 mm darauf aufgetragen. Die Stromummantelung wird in zwei oder drei Schichten verlegt. Bei Verwendung von ED-20-Harz reichen zwei aus. Für den Spiegel ist kein Fiberglas erforderlich. Nach dem Aushärten des Harzes wird die Oberfläche geschliffen, gespachtelt, wieder sauber geschliffen und mit flüssigem Nitrolack grundiert. Dann wird der Schaumstoffblock von der resultierenden Vykpeyka entfernt.

Reis. 1. Englisches Doppelschrauben-Patrouillen- und Rettungsboot RAF 340 (zum Vergrößern anklicken). Schiffslänge 21,33 m, Breite 6,09 m, Geschwindigkeit bis zu 45 Knoten

Reis. 2. Modellkopie des Patrouillenbootes (zum Vergrößern anklicken): 1 – Verklebung des Rumpfes, 2 – Vorderrahmen, 3, 4, 6, 7 – Zwischenrahmen, 5 – Serienmotoreinheit, 8 – Wand, 9 - Stringer-Schiene, 10 - Schott, 11 Abdeckung, 12 ... 16 - Aufbauschotte, 17 - Vorderwand, 18 - Spiegel. Dargestellt ist eine vereinfachte Version des Modells mit einer Einschneckenmotoreinheit. Auf Wunsch wird gemäß dem Prototyp ein Paar ähnlicher Motorsätze mit Totholz eingebaut, synchronisiert durch eine flexible Welle aus einer dünnen Feder aus Automobilöldichtungen.

Reis. 3. Muster von Bootsmodelldetails (zum Vergrößern anklicken)

Positionsnummern entsprechen Abbildung 2.

So seltsam es auf den ersten Blick auch erscheinen mag, das Papier kocht nach dem Benetzen und Auftragen einer begrenzten Menge verdünnten PVA-Klebers an bestimmten Knotenpunkten, insbesondere am Totholzausgang. An den vorbereiteten Stellen werden eine Motoreinheit und ein Netzteil montiert. Es wird empfohlen, Deadwood mit wasserfestem Moment- oder Phoenix-Kleber zu verkleben, da bei dieser Verbindung aufgrund von Vibrationen häufig Wasser austritt. Diese Klebstoffe sind elastisch und beseitigen dieses Problem. Es ist sehr nützlich, diese Verbindungen von der Innenseite des Gehäuses mit einem Streifen Glasfaser auf Epoxidharz zu überkleben.

Jetzt ist es an der Zeit zu entscheiden, wie das Deck am besten hergestellt werden soll – einteilig oder geklebt, aber mit Ausschnitten für den Zugang zur internen Ausrüstung. In diesem Fall kann das Deck aus 1,2 mm dickem Sperrholz, Glasfaser oder Polystyrol bestehen.

Das Lenkrad besteht aus Blech. Die Achse besteht aus Messingdraht oder -rohr. Daran wird die Ruderfeder angelötet, anschließend wird die mit Fett geschmierte Achse in ein im Rumpf eingeklebtes Lagerrohr eingesetzt.

Im inneren Teil der Rumpfbeklebung ist die Position der Deckslinie markiert. An den Seiten werden 3x3 mm starke Stege bündig damit verklebt. Damit sie sich gut am Körper entlang wölben, werden sie zunächst in heißem Wasser gedämpft. Für die Dauer des Klebens werden Wäscheklammern zum Andrücken der Schienen verwendet. Nachdem die Nähte vollständig getrocknet sind, wird die obere überschüssige „Hülle“ des Körpers abgeschnitten. Die Innenseite des Bootsmodells wird drei- bis fünfmal mit Nitrolack grundiert. Auf den Schienen wird ein Deck montiert oder aufgeklebt. Die Verbindung von Deck und Seiten ist komplett geschliffen und lackiert. Wenn eine Decksvariante mit Ausschnitten für Luken realisiert wird, empfiehlt es sich, die Öffnungen mit 3x5 mm Lamellen einzurahmen.

Bevor Sie mit den Add-Ons fortfahren, bestimmen Sie selbst, mit welchem Kopiergrad der Prototyp reproduziert werden soll. Einige kleine Details lassen sich in diesem Maßstab des Modells nur schwer simulieren. Daher empfehlen wir Ihnen, zunächst eine Liste zu erstellen, was Sie kopieren müssen und was nicht. Dies wird die Arbeit am Design des Modells erheblich erleichtern. Denken Sie daran, dass einige Teile unterschiedliche Farben haben und Sie sie nicht sofort nach der Herstellung auf das Deck kleben sollten.

Große Bauteile – ein Steuerhaus, Lüftungsschächte, Rohre, eine Plattform für ein Staffelei-Maschinengewehr – können aus 1,2 mm dickem Sperrholz oder Elektrokarton (Pressspan) mit einer Dicke von 0,8 mm hergestellt werden. Die restlichen, viel kleineren Teile können auch aus anderen geeigneten Materialien hergestellt werden – Styroporstücke, Styropor, Holz und Zinn. Antennen und Masten werden aus Draht gebogen und gelötet, Streamer aus Faden oder Angelschnur. Sperrholz, Pappe und Holzteile müssen drei- bis fünfmal mit Nitrolack grundiert und mit wasserbeständigen Lacken entsprechend den Farben des Vorbilds lackiert werden. Speerelemente aus Kunststoff und Metall werden ohne Grundierung lackiert. Fertige Teile der Aufbauten werden auf dem Deck montiert und anschließend werden kleine Details darauf montiert.

Die Seitenansicht des Prototypbootes zeigt die Wasserlinie, die der Farbtrennung des Rumpfes entspricht. Unterhalb der Wasserlinie ist die Farbe schwarz. Der Oberflächenteil des Rumpfes und der Kabine ist grau mit einem blauen Farbton. Rettungsringe und Schlauchboote sind orange. Einlässe von Lüftungsschächten, Rohren, Suchscheinwerfer und Mast sind dunkelgrau. Eine runde Plattform unter einem Maschinengewehr und einem Boot – weiß. Die Basis der runden Plattform ist braun.

Autor: V.Artamov

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