|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese
MODELLIEREN
Kleine landwirtschaftliche Flugzeuge. Tipps für einen Modellbauer
Verzeichnis / Funksteuerungsausrüstung Die von uns entworfenen und gebauten Flugzeuge verfügen nicht über Cockpits, sondern über Pilotensitze. Und sie werden von einem Flugzeug mit einer Spannweite von fünf Metern und einer Nutzlast von drei Kilogramm nicht benötigt. „Aber dann ist es kein Flugzeug, sondern nur ein Modell“, sagen Sie. Nicht dafür. Die ferngesteuerten Flugzeuge und Hubschrauber, die aus den Wänden unseres SLE auftauchen, sind real und die Aufgaben, vor denen sie stehen, sind sehr ernst. Das ferngesteuerte Fahrzeug (RPV), über das wir sprechen wollen, soll nützliche Insekten – Trichogramme – umsiedeln. Bei der Konstruktion von RPVs haben wir vor allem darauf geachtet, eine hohe Produktivität sicherzustellen. Dazu haben wir einen Mechanismus entwickelt, der 2 Kapseln während eines Fluges gleichzeitig in drei Richtungen verstreut: nach rechts, nach links und nach unten. Somit war ein ausreichend breiter Griff gewährleistet. Direkt hinter dem Propeller war ein Lufteinlass installiert, der einen Teil der vom Propeller abgeschleuderten Strömung auffing. Ein Luftstrahl trieb eine kleine Turbine an, die die Maschine in Bewegung setzte. Er beschlagnahmte Kapseln aus dem Bunker, stach sie auf und schickte für Insektenschädlinge tödliche „Bomben“ in die röhrenförmigen Flügelholme. Ein Teil der Strömung aus dem Lufteinlass gelangte auch dorthin. Dadurch haben wir erreicht, was beispielsweise Jungen tun, wenn sie Eberesche aus einem Rohr schießen: „Bomben“ flogen schnell aus den Holmen und fielen in der vom Programm des Mechanismus vorgegebenen Reihenfolge auf das bewirtschaftete Feld. Die Anordnung des Rumpfes wurde durch die Platzierung eines Behälters für Kapseln und eines Streuers darin bestimmt. Das Flugzeug selbst ist ein Tiefdecker mit großer Streckung. Der Rumpf des RPV ist vom „Monocoque“-Typ mit einer funktionierenden Glasfaserschale unterschiedlicher Dicke – 0,5 mm am Heckausleger und etwa 2 mm im Bug- und Mittelteil. Im Rumpf befindet sich nur ein Rahmen, dieser ist aus D16T-Material gesägt und in den Mittelteil der Gondel eingeklebt. Fast alle RPV-Mechanismen sind am Rahmen befestigt – Motor, Spreader, Hauptfahrwerk und Flügelstreben. Der Kapselbehälter wird durch den vorderen oberen Teil des Rumpfes gebildet. Das ist eine Art Kapuze; Wenn man sich nach vorne lehnt, bietet es Zugriff auf das Ganze „Füllung“ des Flugzeugs. Der Container wird durch eine Luke an der Oberseite des Rumpfes beladen. Direkt hinter dem Rahmen befindet sich ein Luftkanal, in dem die Antriebsturbine des Streuers eingebaut ist. Aus dem gleichen Kanal wird die Luft angesaugt, die zum Ausstoß der Kapseln durch die Kanäle im Flügel notwendig ist. Wichtigste technische Merkmale:
Motorhalterung mit einem Hubraum von 10,0 cm3 wird mit Stoßdämpfern am Rahmen befestigt. Der Kraftstofftank befindet sich unter dem Motor. Da der Kraftstoffstand darin unter dem Loch in der Düse liegt, ist am Motor eine Kraftstoffpumpe installiert. Hinter dem zweiflügeligen Propeller mit Ø 320 mm und einer Steigung von 120 mm befindet sich der Lufteinlass des Luftkanals. RPV-Fahrwerk - Dreipunkt, Hauptstreben - Federtyp, vorne - schwenkbar, synchron mit dem Ruder gesteuert, Fahrwerksspur Ø 90 mm mit einer Breite von 30 mm; Es handelt sich um mit Schaumstoff gefüllte Gummireifen. Die Hauptfahrwerksfeder besteht aus 5 mm dickem Stahlstab. Flügel, Stabilisator und Kiel bestehen aus Schaumstoff, nach der Bearbeitung werden ihre Oberflächen mit Mylar-Folie abgedeckt. Das Flügelprofil ist plankonvex, die relative Dicke beträgt 15 %, das Stabilisatorprofil ist symmetrisch, die relative Dicke beträgt 12 %. Der Flügel wird nach zwei Metallschablonenprofilen ausgeschnitten, dann aufgehellt und in seinem vorderen Teil ein rohrförmiger Titanholm (T18X0,5 mm) eingebaut. Neben seiner Hauptfunktion – als Flügelträger zu dienen – ist der Holm der Kanal, durch den die Kapseln ausgeworfen werden. Der Stabilisator des Flugzeugs besteht aus allbeweglichem Schaumstoff, der im Bereich des Knotens mit Auflagen verstärkt ist. Der RPV wird durch proportionale Funkgeräte gesteuert. Lenkmaschinen (mit Ausnahme der Querrudermaschinen) sind auf einem gemeinsamen Brett an der Vorderseite des Rumpfes befestigt. Im Flügel sind Querrudermaschinen eingebaut. Das Gerät wird durch Kurs, Roll, Pitch gesteuert; Es ist auch möglich, den Betriebsmodus des Motors und des Streuers aus der Ferne zu ändern und den Roll- und Nick-Autopiloten einzuschalten. Die gründlichsten Tests unseres Geräts – etwa hundert Flüge mit einer Gesamtdauer von 25 Stunden – bestätigten die Berechnungen der SKB-AM-Konstrukteure voll und ganz. Autor: V.Makeev
▪ Boizowka
Maschine zum Ausdünnen von Blumen im Garten
02.05.2024 Fortschrittliches Infrarot-Mikroskop
02.05.2024 Luftfalle für Insekten
01.05.2024
▪ Satellit zur Erzeugung künstlicher Sternenfälle ▪ Oregon Scientific MEEP! für Kinder ab sechs Jahren ▪ Das Farbsehen schwächt sich zur Peripherie hin ab
▪ Abschnitt der Website Firmware. Artikelauswahl ▪ Artikel Oh meine Jugend! O meine Frische! Populärer Ausdruck ▪ Artikel Hartriegel gewöhnlich. Legenden, Kultivierung, Anwendungsmethoden ▪ Artikel Solarmodule. Enzyklopädie der Funkelektronik und Elektrotechnik ▪ Artikel Durchbohrter Hut. Fokusgeheimnis
Startseite | Bibliothek | Artikel | Sitemap | Site-Überprüfungen
www.diagramm.com.ua |
Wir empfehlen interessante Artikel Abschnitt 
Siehe andere Artikel Abschnitt 
Neueste Nachrichten aus Wissenschaft und Technik, neue Elektronik:
Alle Sprachen dieser Seite