|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
ENZYKLOPÄDIE DER FUNKELEKTRONIK UND ELEKTROTECHNIK Transpondertechnologie für Sicherheitssysteme
Lexikon der Funkelektronik und Elektrotechnik / Automobil. Sicherheitsvorrichtungen und Alarme Für das Wort Transponder im Wörterbuch der Funkelektronik gibt es eine Übersetzung: „Responder“. Geräte, die auf eine automatische Anfrage automatisch eine eindeutige Kennung senden, sind in verschiedenen Bereichen der Funkelektronik längst unverzichtbar. Ausfälle von Transpondersystemen können zu unvorhersehbaren Folgen führen. Beispielsweise sind Flugzeuge der US Air Force mit "Transpondern" ausgestattet, die gehorsam ihre Identifikatoren als Antwort auf automatisch codierte "Hinweise" senden, die von Luftverteidigungsradaren und anderen Strukturen, die Radar verwenden, gesendet werden. Ich frage mich, was passiert, wenn ein solcher "Responder" fehlerhaft ist? Bevor etwas Drastisches passiert, kommen natürlich andere Erkennungs- und Identifizierungssysteme ins Spiel, aber es ist trotzdem interessant!  Transponder-Tag (TIRIS-Technologie) in einer Glaskapsel. 2,5-fache Vergrößerung
Wir verwenden jetzt den Namen „Transponder“, um die gleichen berührungslosen „Responder“ in Auto-Wegfahrsperren zu bezeichnen, die mit der TIRIS-Technologie hergestellt wurden: Texas Instruments Registration and Identification System – das Registrierungs- und Identifizierungssystem der Texas Instruments Corporation. Es war dieses Unternehmen, das sich 1991 als erstes (von den großen) ernsthaft mit der Niederfrequenz-Identifikationstechnologie beschäftigte. TIRIS-Transponder können sowohl in ROM-Technologie (der Code kann nicht geändert werden) als auch in EPROM (dh der Code kann umprogrammiert werden) hergestellt werden. Die Neuprogrammierung erfolgt durch den Einfluss eines genau festgelegten Magnetfelds – es ist unmöglich, den Code mit einem beliebigen Feld zu ändern oder versehentlich zu löschen. ROM-Transponder (ROM-Transponder) werden viel häufiger verwendet - sie sind kleiner, einfacher und billiger. Und die Funktionen zum Speichern und Löschen von Codes werden auf Lesegeräte übertragen. Eine Besonderheit moderner Transponder-Tags, die mit dieser Technologie hergestellt werden, ist das Fehlen einer Stromquelle, es sei denn, es ist erforderlich, die Reichweite erheblich zu erhöhen. Ein Beispiel ist die dynamische Wegfahrsperre des Black Bug-Transponders. Die Frame-Empfangs-Sendeantenne des Lesegeräts gewährleistet den Betrieb eines „proprietären“ Transponders in Form einer Karte, bei der keine Stromquelle vorhanden ist – stattdessen ist ein Kondensator in die Karte eingebaut, der mit der Energie der Anfrage aufgeladen wird die Antenne und gibt ihre Ladung ab, um eine Antwort zu senden, die zusätzlich zu den Daten des Austauschprotokolls eine eindeutige Kennung enthält, die in den Mikrochip des Transponders geschrieben ist. Derzeit sind die Transponder-Wegfahrsperren Saturn Green Bux, Motorola Car Guard, Pearson Carbon, CEL Protector, Clifford Virtual Key, Mister X, Mongoose und andere fest in das Sortiment der Installateure von Sicherheitssystemen eingetreten. Weitere Anwendungen von Transpondern sind Zugangssysteme für Bankangestellte in Israel, Kontrolle der Kraftstoffausgabe an Tankstellen in den Vereinigten Staaten, Kontrolle der Passage des Marathons in Turin 1995 (Transponder wurden in die Schuhe aller Teilnehmer eingebaut) ...    Und doch hinken nicht nur wir, sondern die ganze Welt im Bereich der Transponderanwendung Kevin Warwick, Professor für Kybernetik an der University of Reading (Großbritannien), hinterher. Dieser Mann hat sich mit Hilfe eines kleinen chirurgischen Eingriffs einen Transponder unter die Haut genäht - vor dem Bizeps am Ellbogengelenk. Jetzt schaltet sich alles, was elektrisch eingeschaltet und mit einem Transponderleser ausgestattet ist, nur ein, wenn Kevin anwesend ist, von der Schranklampe bis zum Zugriff auf einen Personal Computer. Am meisten freut sich seine Sekretärin – Lesegeräte sind in allen Türen installiert und mit ihrem Computer verbunden, der einen Plan des Hauses enthält. So weiß sie immer, in welchem Zimmer der Professor ist.   Natürlich ist dies nur ein Experiment, aber bedenken Sie, welche Aussichten es verspricht! Beginnen wir mit unserem Bereich. Wie Sie wissen, sind Frequenz und Signalpegel des Transponder-Tags der Wegfahrsperre relativ unbedenklich – sonst hätte Geolink keine ärztlichen Atteste für seine Produkte erhalten. Die einzige Kontraindikation für die Verwendung einer solchen Karte ist ein implantierter Herzschrittmacher. Dasselbe sollte bei einem Transponder der Fall sein, der in die Weichteile der Hand oder einige noch weichere implantiert wird. Aus medizinischer Sicht ist das sogar noch besser – die Strahlung dringt in keine inneren Organe ein, geschweige denn ins Gehirn. Somit kann das Problem des Diebstahls oder der Beschlagnahme eines Autos mit einem Transponder ein für alle Mal gelöst werden, und zwar auf zwei Arten. Die erste ist „persönlicher“ Natur und wird bereits in Wegfahrsperren verwendet. Der einzige Unterschied besteht darin, dass jeder Schlüsselbund oder jede Karte gefunden werden kann (jedenfalls werden sie bereits immer öfter vollständig durchsucht, bevor der Besitzer aus dem Auto geworfen wird) - jeder, außer dem in der Karosserie versteckten Autobesitzer. Die von Kevin Warwick eingenähte Transponder-Kapsel ähnelt in ihrer Form einer Coldrex-Pille, ist aber etwas länger - etwa 2 cm Datatag Britische Sicherheitssysteme (siehe "12 Volt Master" Nr. 6/97) verwenden Transponder-Tags in der Größe von a Reiskorn. In dieses Volumen passen ein Mikrochip mit Sendeempfänger, eine Antenne und ein Kondensator. Einen solchen Transponder im menschlichen Körper zu finden, ist nahezu unmöglich. Die zweite Methode (nennen wir sie „total“) wurde bereits im selben Datatag-System implementiert, dessen Grundprinzip darin besteht, dass alle mehr oder weniger wichtigen Teile des Autos mit Transpondern ausgestattet sind, die von speziellen Lesegeräten identifiziert werden. Der Preis für eine typische Konfiguration beträgt 190 US-Dollar. Das System ist einfach: Das Auto wird gestohlen - auf Wunsch des Besitzers gehen die Transpondercodes in die Computerdatenbank der gestohlenen Autos und Teile. Hier hilft das Zerlegen des Autos nicht, wie im Fall von Litex. Der Transponder kann nicht entfernt ("umgestellt") werden - er geht beim Ausbau kaputt. Aber was weder Litex noch (bisher) Datatag können, ist unterwegs zu erkennen oder sogar ein gestohlenes Auto zu stoppen. Stellen Sie sich die Situation vor: Sie haben den Gummi mit Spikes mit Transpondern mit der entsprechenden Registrierung "besetzt". An der Ausfahrt aus der Stadt (wo Verkehrspolizisten gerne die Straße blockieren und eine enge Passage verlassen) wird eine Rahmen- oder Ferritantenne unter den Asphalt gelegt. Indem Sie der Polizei die Nummer des gestohlenen (Gott behüte natürlich!) Autos melden, melden Sie damit die Transpondercodes (sie sind bereits im Computersystem der Verkehrspolizei - mit dem Nummernschild korreliert und automatisch in einen einzigen Speicher übertragen Leseprozessoren zugeordnet). Nach Eingabe der Codes in die Kategorie der „gekaperten“ Leseantennen, die überall installiert werden können, empfangen diese Codes, der Prozessor erkennt sie und schaltet den Alarm ein. Und Sie können es abrupter machen - kein Alarm, sondern eine Barriere oder sogar ein automatisches "Stachelschwein" (dann stehen die auf dem Asphalt "liegenden" Stacheln aufrecht). Natürlich haben wir uns einen nicht optimalen Fall vorgestellt. Der Transponder kann bereits vor dem Verkauf in jedes Teil des Autos eingebaut werden, jeder Bogen, jede Werbetafel, jede Ampel, jeder Mast usw. kann zur Befestigung der Antenne verwendet werden. - Mit zunehmender Größe von Transponder und Antenne steigt auch die Reichweite. In der „praktischen“ Version des Transponders und Lesegeräts kann er bereits jetzt mehrere Meter erreichen. Die einzige Einschränkung besteht darin, dass der Datenaustausch schnell, aber nicht sofort erfolgt – er dauert etwa 120 Millisekunden. Während dieser Zeit bewegt sich ein Auto, das sich mit einer Geschwindigkeit von 60 km / h bewegt, 2 Meter. Bei ausreichend leistungsfähigen Transpondern ist dies prinzipiell akzeptabel. Wenn nicht, können "Strings" von Antennen konstruiert werden. Genügend Lesegeräte vorausgesetzt, würde ein solches System die KORZ-Verkehrspolizei und andere Fahrzeugsuchsysteme, die ein ständig oder periodisch (nicht auf Abruf) gesendetes Funksignal verwenden, erfolgreich ersetzen - allein dies ist ein Nachteil gegenüber einem Transpondersystem, das keinen Strom benötigt. Um die Reichweite zu erhöhen, können Sie, wie wir wiederholen, auch die eigene Stromversorgung des "Tags" anstelle eines Kondensators verwenden. Aber für Russland ist das noch ein Traum. In unserem Land ist jedes Projekt, das Kapitalinvestitionen erfordert und den Regierungsbehörden keine Gewinne verspricht, meistens zum Scheitern verurteilt. Und was hat der Staat davon, dass Ihr Auto an Sie zurückgegeben wird? Das andere ist die Inspektion. Bestanden - bezahlen und den passenden Transponder bekommen. Nicht bestanden - eine Barriere. Für Instrumentensteuerung - getrennt. Katalysator, Erste-Hilfe-Kasten, Feuerlöscher - separat. Was ist mit der Geschwindigkeit? Zwei Lesegeräte in 50 Metern, beide Signale an den Computer, V = S / t - und es ist in der Tasche (in der Kappe). Hier würden wir hingehen. Und an dieser Lokomotive wäre es möglich, den Kampf gegen Diebstahl, kostenpflichtiges Parken und alles andere anzubringen ... Oder nehmen Sie denselben Kevin Warwick. Der Mann litt für die Wissenschaft (wenn auch nicht viel – die Operation ist unbedeutend, und er trug nur einen Monat lang einen Transponder – immerhin ein Experiment), aber er entwickelte das Konzept einer „freundlichen Umgebung“ – bisher in seinem eigenen Zuhause oder sagen wir Büro. Nun träumen sie davon, die sogenannte PIN durch einen Transpondercode zu ersetzen – eine persönliche Identifikationsnummer, die beispielsweise am Geldautomaten eingegeben wird, um Geld von einem Konto abzuheben. Es ist unmöglich, einen solchen Code zu gucken oder auszuprobieren. Kevin selbst schlägt vor, diejenigen Kriminellen zu "nähen", die ihre eigenen Trommeln haben, aber Bewegungseinschränkungen haben - sie stehen entweder unter Hausarrest oder müssen regelmäßig irgendwo einchecken oder dürfen überhaupt nicht hingehen - zum Beispiel einmal Einem verurteilten Pädophilen ist es verboten, an Orten mit Ansammlungen von Kindern zu erscheinen. Jetzt verwenden "sie" bereits spezielle, nicht abnehmbare Transponder-Armbänder für eine solche Kontrolle, allerdings mit einer Stromquelle. Also, laut Warwick, aus Gründen des Humanismus (damit die Jungs nicht lachen und der Stolz nicht leidet), müssen diese "Marken" durch Nähen versteckt werden! Es gibt nur ein Anliegen: die Bildung eines "Schwarzmarktes" für die Entfernung von kabelgebundenen Transpondern zu verhindern. Es ist unmöglich, sie nach dem Datatag-Prinzip herzustellen - so dass sie beim Entfernen immerhin den menschlichen Körper zerbrechen. Doch Biotechnologie und Biokybernetik sind längst nicht mehr nur Schlagworte. Es ist bereits möglich, Geräte herzustellen, die durch menschliche bioelektrische Impulse gesteuert werden, beispielsweise Bioprothesen. Und diese Impulse sind einzigartig, wie Papillarmuster. So können schreckliche Szenen der gewaltsamen Trennung des Transponders vom "Besitzer" vermieden werden - ohne die für diese Person charakteristischen Bioströme, außerdem lebendig, unverletzt und ruhig, wird der Transponder nicht die gewünschte Antwort senden. Es bleibt nur mit Hilfe von Werbespots, dies allen "Schlägern" in den Kopf zu treiben. Und natürlich ist das große Plus bei vielen "biologischen" Anwendungen von Transpondern, dass Sie keine Batterien wechseln müssen. So können auch die süßen Träumer aus Hollywood die Transpondertechnik nutzen. Und dann zeigen sie verschiedene Geräte zur menschlichen Selbstzerstörung bei der Flucht aus dem Gefängnis (wie im Film "No Escape" und einigen anderen) - warum solche Schwierigkeiten? Einige Halsbänder, wieder Antennen, Batterien, Verstopfung des Radios. Jeder kann mit einem anderen Freiheitsgrad "nach Verdienst" genäht werden - der eine kann nur in einer Zelle sein, der andere auch in einem Speisesaal, einer Werkstatt usw. Hundert Lesegeräte drinnen, hundert am Rand – und für Ordnung ist gesorgt, und niemand muss in die Luft gesprengt werden, außer für das Kinodrama. Generell ist ein Transponder zur Gewährleistung der persönlichen Freiheit oder Unfreiheit unverzichtbar. Diejenigen von uns, die lange genug in diesem Land leben, werden wahrscheinlich auf die Idee einer möglichen Gesamttransponderisierung der Bevölkerung auch in der Entbindungsklinik kommen ... Besonders beeindruckende Perspektiven eröffnet der Einsatz von EPROM-Speichern (reprogrammierbar). Vollständiger Name, Geburtsjahr, m., VIN (Entschuldigung, PIN). Der Mensch wächst – der Code ändert sich. Ich bin zur Schule gegangen - die Ziffer des Codes hat sich geändert. Registriert - bitte unter den Magneten. Ich habe einen Job - zuerst überprüfen wir, dann korrigieren wir den Code. Aus „Hochzeitskleid“ wird „submagnetisch“. Überzeugung - unter dem Magneten! Ich bin zu Sheremetyevo-2 gegangen - lass uns nachsehen, der Rahmen ist bereits da (Metalldetektor), er muss nur leicht modifiziert werden. Weiter mit allen Stopps ... Aber was für viele Zertifikate und Zertifikate Sie loswerden können - wenn nur der Code authentischer wäre! Und welcher Teil zu lesen ist, hängt von dem Ort ab, an den Sie gekommen sind. Obwohl lange Codes nicht benötigt werden, können diese Transponder eine Person wie Paprika mit Reis stopfen. In der Personalabteilung lesen sie von der Hand, bei der Polizei - vom Fuß, wenn Sie ein Diplom erhalten - drehen Sie den Kopf, zahlen Sie Steuern - ... ähm, im Allgemeinen im Gegenteil. Wir wurden jedoch mitgenommen. Kommen wir zurück zur Realität. Die Realität für uns sind Black Bug Super-Autotransponder-Sicherheitssysteme (sagen wir für einige von uns angesichts des Preises) und Wegfahrsperren vom Typ Green Bux - der Preis für den Gorbushka beträgt etwa 67 US-Dollar. Ein cooles mechanisches Türschloss kostet mehr. Der Schlüssel zu so einem Schloss hat meinem Installateurfreund die Tasche zerrissen – zu schwer und unbequem. Die Frau nähte die Tasche zu, aber sie war wieder zerrissen und der Schlüssel wurde "gesät" und sogar nicht weit vom Haus entfernt. Er nahm diesen "Green Bucks" mit einer Schleifenantenne (Modifikation "C"), klebte ihn unter die Polsterung einer Metalltür (natürlich draußen), isolierte ihn vom Metall. Ich habe ein Elektroschloss installiert, mit einer einfachen Modifikation (12-Volt-Stromversorgung, Relais) "die notwendigen Verbindungen hergestellt". "Mikrik" war nicht zu faul, um zur Eingangstür zu führen, er installierte die zweite parallel unter derselben Polsterung - sie spielen die Rolle von Zündschutzschaltern. Wie Sie wissen, sendet die Green Bux-Antenne Anfragen innerhalb einer Minute nach dem Einschalten der Zündung. Da Volodya im ersten Stock wohnt, reicht ihm diese Minute, um zur Tür zu gehen. Den Schlüsselbund hängte er sich neben dem Kreuz um den Hals. Passend zur Tür - klick! - geöffnet. Der Valet Button wurde in eine Türklingel adaptiert. Wenn Sie möchten - einfach anrufen, und notfalls (ich habe den Schlüsselanhänger vergessen oder jemand "Freund" kam ohne Schlüsselanhänger) einen persönlichen Code anrufen - dafür ist ein Mikroschalter in der Polsterung versteckt. In der Tür befindet sich wie bei stationären Sicherheitssystemen ein Reedschalter. Er trat ein, schloss die Tür - die "Zündung" schaltete sich aus, nach fünf Sekunden war das Schloss verriegelt. So hat es mir gefallen. Lediglich der Schlüsselanhänger wurde zu einer Karte getauscht, damit die Polsterung nicht „geküsst“ wird. Nun, da so etwas, habe ich einen zerlegten "Green Bucks" ohne Karte bei der Arbeit ausgegraben, ins Auto gelegt - es schleppt immer noch die Karte. Dann ist irgendwie das Licht im Flur an dieses System angeschlossen, das sich an der Haustür befindet. Jetzt braut sich etwas anderes zusammen. Schwach? Veröffentlichung: cxem.net
Siehe andere Artikel Abschnitt Automobil. Sicherheitsvorrichtungen und Alarme
Kunstleder zur Touch-Emulation
15.04.2024 Petgugu Global Katzenstreu
15.04.2024 Die Attraktivität fürsorglicher Männer
14.04.2024
▪ Abschnitt der Website Grundlagen des sicheren Lebens (OBZhD) ▪ Zeitschriften der Elektronika Praktyczna (Jahresarchiv) ▪ Buch Einführung in die Gruppentheorie. Aleksandrov P.S., 1980 ▪ Artikel Detektor UKW-Empfänger. Enzyklopädie der Funkelektronik und Elektrotechnik ▪ Nachschlagewerk Leitungstransformatoren von König
Startseite | Bibliothek | Artikel | Sitemap | Site-Überprüfungen
www.diagramm.com.ua |
Lesen und Schreiben nützlich 
Neueste Nachrichten aus Wissenschaft und Technik, neue Elektronik:
Alle Sprachen dieser Seite