Kostenlose technische Bibliothek ENZYKLOPÄDIE DER FUNKELEKTRONIK UND ELEKTROTECHNIK Motorrad-Gegensprechanlage. Enzyklopädie der Funkelektronik und Elektrotechnik Lexikon der Funkelektronik und Elektrotechnik / Automobil. Elektronische Geräte Ein normales Gespräch zwischen Fahrer und Beifahrer eines Motorrads während der Fahrt ist nur mit einer speziellen Gegensprechanlage – Gegensprechanlage – möglich. Eine Analyse der Geräusche, die bei der Bewegung eines Motorrads entstehen, ergab, dass der Hauptteil ihrer akustischen Wirkung im Bereich niedriger Frequenzen (vom Motorbetrieb – bis zu etwa 500 Hz) und hoher Frequenzen einer starken entgegenkommenden Luftströmung liegt 3 kHz). Daher wurde bei der Entwicklung der Gegensprechanlage großes Augenmerk auf die Schaffung eines Bandpassfilters mit einer Bandbreite im Bereich von 600 Hz bis 3 kHz gelegt. Das Gerät verwendet einen kombinierten Bandpassfilter mit einem Frequenzgangabfall von 18 dB/Okt. im Hochfrequenzteil und 6 dB/Okt. im Niederfrequenzteil. Das schematische Diagramm des Geräts ist in Abb. eines. Auf Abb. 2 zeigt ein Diagramm eines der beiden Verstärkungskanäle. Der zweite Kanal ist identisch. Das Audiosignal vom BM1-Mikrofon (Abb. 1) wird über den Kondensator C1 dem invertierenden Eingang der DA1.1-Mikroschaltung zugeführt. Die zweite Hälfte der Mikroschaltung (die Nummerierung ihrer Ausgänge ist in Klammern angegeben) wurde zum Aufbau einer ähnlichen Kaskade des zweiten Intercom-Kanals verwendet. Die Grenzfrequenz des zweiten Filters wird durch die Elemente R5, R6 bestimmt. C3 und C4 sowie der Spannungsteiler an den Widerständen R3 und R4 erzeugen die erforderliche Vorspannung am nichtinvertierenden Eingang, wenn er von einer unipolaren Stromquelle gespeist wird. Der Audiofrequenz-Leistungsverstärker (UMZCH) in jedem Kanal wird auf einer separaten Mikroschaltung (DA2 für den im Diagramm angegebenen Kanal) hergestellt. Die optimale Verstärkung (abhängig von den individuellen Eigenschaften des Fahrer- und Beifahrergehörs und den Verkehrsbedingungen während der Fahrt) wird durch einen variablen Widerstand R8 und einen abgestimmten R9 eingestellt. Der Kondensator C6 sorgt zusammen mit den Elementen C8 und R2 für die Stabilität des UMZCH. Elemente C7. C11, R7 und C12 verhindern unerwünschte Leistungsrückspeisungen. Die Stromkreise (Abb. 1) sind so aufgebaut, dass jede Art von Stromquelle verwendet werden kann – eine Batterie aus vier galvanischen AA-Zellen oder Batterien gleicher Größe sowie eine Bordbatterie oder ein Generator. Um den Einfluss von Quellen zu trennen, werden Dioden VD1 und VD2 eingeführt. Bei der Stromversorgung über das Bordnetz eines Motorrads wird die Gegensprechanlage über einen DA3-Mikroschaltungsstabilisator mit Spannung versorgt, um Störungen, einschließlich Impulsstörungen, zu unterdrücken. Die HL1-LED wird im gemeinsamen Stromkreis des Stabilisators eingeschaltet. Dieser Stabilisator liefert am Ausgang eine Spannung von 6,5 ... 7 V. Daher wird die Bordquelle auch bei einer frischen GB1-Batterie dominant sein. In den einzelnen Motorradhelmen befinden sich Mikrofon-Lautsprecher-Paare für Fahrer und Beifahrer. Für jedes der Paare werden standardmäßige fünfpolige Anschlüsse von Tonverstärkergeräten verwendet. Pin 5 des Blockteils von Stecker X1 ist mit Pin 4 von Stecker X2 verbunden. Hierbei handelt es sich um eine Common-Power-Rail-Schaltung. Wenn daher einer dieser Anschlüsse bei stehendem Motorrad gelöst wird, ist das gesamte System stromlos. Dies ist eine Art Schutz vor unproduktivem Energieverbrauch. Auf Abb. 1 zeigt außerdem, dass das Mikrofon BM1 mit dem zweiten Kanal des Verstärkers verbunden ist und das Mikrofon BM2 mit dem ersten verbunden ist, wodurch ein Übersprechen zwischen Fahrer und Beifahrer entsteht. Wir empfehlen, die Einstellung des Geräts beim Arbeiten über das Bordnetz des Motorrads zu starten. Legen Sie eine Spannung von 12 ... 15 V an den Stabilisator an und überprüfen Sie die Spannung an seinem Ausgang – sie sollte etwa 6.5 V betragen (gemessen zwischen der VD1-Anode und dem gemeinsamen Strombus oder dem Minuspol des GB 1-Batterieanschlusses). Der Stromverbrauch im Silent-Modus beider Antriebe sollte 5 mA nicht überschreiten. Der Dual-Operationsverstärker LM1458 enthält zwei 0УμА741 in einem Gehäuse (vollständig analog – 140UD7). Hier können andere Einzel- oder Doppel-Operationsverstärker verwendet werden (z. B. KR1426UD1). Der Knoten auf dem DA2-Chip kann durch einen ähnlichen Knoten auf dem K174UN18-Chip in seiner typischen Einbeziehung und dem Mikroschaltungsstabilisator - KR142EN5A - ersetzt werden. Die Dioden VP1 und VD2 können KD 10ZA sein. Mikrofonkapsel - Elektret Typ MKE-3. Als Lautsprecher können Sie klangdynamische Köpfe mit einer Leistung von 0,1 ... 0,5 W und einem Schwingspulenwiderstand von 8 Ohm verwenden - 0,25GDSH-3, 0,5GDSH-1. Autor: G. Cattley Siehe andere Artikel Abschnitt Automobil. Elektronische Geräte. Lesen und Schreiben nützlich Kommentare zu diesem Artikel. Neueste Nachrichten aus Wissenschaft und Technik, neue Elektronik: Kunstleder zur Touch-Emulation
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