Körpervibrationssensor. Schema, Beschreibung

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Körpervibrationssensor. Enzyklopädie der Funkelektronik und Elektrotechnik

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Lexikon der Funkelektronik und Elektrotechnik / Automobil. Sicherheitsvorrichtungen und Alarme

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Verschiedene Kfz-Sicherheitssysteme verwenden häufig mechanische Vibrationssensoren für die Karosserie. Der beschriebene Sensor ist für ein digitales Sicherheitsgerät konzipiert und seine Funktionsweise basiert auf dem Phänomen der Stromerregung in einem Leiter.

sich kreuzende magnetische Feldlinien. Als Sensor wurde ein modifiziertes Zeigergerät des magnetoelektrischen Systems verwendet – ein kleines Mikroamperemeter aus einem Kassettenrekorder.

Die Modifikation besteht darin, ein vom Flussmittel befreites Stück röhrenförmiges Lot mit einer Länge von 4 mm und einem Durchmesser von 3 mm auf das Ende des Pfeils aufzufädeln. An den Enden der Waage sind Würfel mit einer Kantenlänge von 5 mm aus Moosgummi aufgeklebt. Der Sensor wird mit dem Pfeil nach unten in die Kabine eingebaut und seine Vibrationen sollten in einer Ebene quer zur Fahrzeugachse auftreten.

Das schematische Diagramm des Sensors ist in der Abbildung dargestellt.

Körpervibrationssensor

Die Schwingungen der Sensornadel werden vom Komparator DA1 verstärkt und normiert. Als Empfindlichkeitsregler dient der variable Widerstand R3, dessen Maximum der minimalen Null-Offset-Spannung entspricht.

Der Kondensator C2 dämpft Schwingungen (Klingeln) am Ausgang des Komparators beim Umschalten der Ausgangsspannung.

Siehe andere Artikel Abschnitt Automobil. Sicherheitsvorrichtungen und Alarme.

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Bei elektronischen Zigaretten brennt nichts, eine Person atmet Nikotindampf ein, der in einer speziellen Substanz gelöst ist. Mit anderen Worten, solche Geräte ermöglichen es Ihnen, die Nikotinsucht auf sicherere Weise zu befriedigen, ohne sich der Wirkung von Karzinogenen auszusetzen. Und die ganze Debatte über E-Zigaretten dreht sich normalerweise darum, ob sie wirklich helfen, normale Zigaretten zu vergessen. (Nach den neuesten Forschungsergebnissen zu diesem Thema helfen sie wirklich.)

Tatsächlich kann sich herausstellen, dass E-Zigaretten genauso schädlich sind wie normale. Anstatt nach Karzinogenen in E-Zigaretten-Aerosolen zu suchen, testeten Forscher der New York University einfach die Wirkung ihres Dampfes an Mäusen und an menschlichen Epithelzellen aus Lunge und Blase.

Die Wirkung von Nikotin und Lösungsmitteln wurde sowohl zusammen als auch getrennt getestet. Natürlich konnten weder Mäuse noch menschliche Zellen E-Zigaretten rauchen, daher wurde die Flüssigkeit speziell erhitzt und die Temperatur zum Erhitzen so gewählt, dass sie gleich oder niedriger war als bei herkömmlichen elektronischen Zigaretten. (Es wird angenommen, dass gerade dann, wenn Zigarettenflüssigkeiten überhitzt werden, gefährliche Substanzen in ihnen auftreten.)

Ohne Nikotin schadete E-Liquid Mäusen oder menschlichen Zellen in keiner Weise. Aber Nikotin, allein oder in E-Zigarettenflüssigkeit, war schädlich: Danach traten chemische Veränderungen in der DNA auf, genau wie nach Nitrosaminen aus normalen Zigaretten. Anscheinend kann Nikotin selbst direkt in lebenden Geweben modifiziert werden und bereits in einer solchen modifizierten Form Mutationen in die DNA einführen. Darüber hinaus nahm in Lungenzellen die Aktivität von Proteinen ab, die für die DNA-Reparatur, für die Korrektur von Mutationen, verantwortlich sind.

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