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ENZYKLOPÄDIE DER FUNKELEKTRONIK UND ELEKTROTECHNIK
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Das Kraftwerk kommt mit. Enzyklopädie der Funkelektronik und Elektrotechnik

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Lexikon der Funkelektronik und Elektrotechnik / Alternative Energiequellen

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Ich möchte ein meiner Meinung nach interessantes und nützliches Gerät anbieten – eine tragbare Windkraftanlage. Im Sommer entspannen meine Familie und ich oft am Ufer des Asowschen Meeres. Jeder versteht, dass der Urlaub viel angenehmer wird, wenn eine Stromquelle vorhanden ist. Nach der Herstellung der Windmühle bestand keine Notwendigkeit mehr, am Bordnetz des Zaporozhets-Wagens zu sparen; es wurde möglich, das Radio, die Beleuchtung, den Sapphire-401-Fernseher und selbst bei leichtem Wind das Auto ständig zu nutzen Kühlschrank.

Das Kraftpaket fährt mit
Reis. 1 (zum Vergrößern anklicken). Windkraftanlage: 1 - Rahmen, 2 - Generator. 3 – Platte, 4 – Welle, 5 – Speiche, 6 – Blatt, 7 – Stabilisator, 8 – Mast, 9 – Abspannseile

Ich habe mehrere Versionen von Windparks erstellt. Das jetzt angebotene ist das einfachste und zugänglichste.

Als Generator dient ein Gleichstrom-Elektromotor (U=48 V, I=15 A, n=1200 U/min), die Haupteinheit eines jeden Kraftwerks. Der Rotor dreht sich mit einer Frequenz von weniger als 500 U/min, und mit zunehmendem Wind erhöht sich nicht die Drehzahl, sondern der Ladestrom. Auf der Generatorwelle ist ein Kettenrad (Z=10) eines D-6-Fahrradmotors montiert. Das angetriebene Kettenrad (2=48) und die gesamte Schlittenbaugruppe stammen von einem Erwachsenenfahrrad. Der Rahmen musste gesägt und in die gewünschte Form gebracht und anschließend geschweißt werden. Der Generator wird mit M8-Schrauben am Rahmen befestigt.

Vor dem Einbau muss die Rollenkette mit einer Teilung von 12,7 mm einige Minuten in Motoröl gekocht und anschließend mit einem Lappen abgewischt werden. Besser ist es, eine Motorradkette zu verwenden: Ihre Lebensdauer ist deutlich länger.

Ich habe eine neue, längere Schlittenwelle bearbeitet. Beim Zusammenbau der Schlittenbaugruppe müssen die Lager mit Litol-24- oder CIATIM-Fett geschmiert werden. Anschließend wird eine M16-Mutter bis zum Anschlag auf die Welle aufgeschraubt, ein Flansch aufgesetzt (Abb. 3) und mit einer weiteren Mutter festgeklemmt. Die Scheibe wird mit acht M6-Schrauben am Flansch befestigt (Abb. 4), sodass der Vorsprung des Flansches mit einem Durchmesser von 40 mm in das Loch der Scheibe passt. Der Flansch wird wie folgt hergestellt: Auf einer Drehmaschine wird eine Scheibe aus Stahl gedreht (Abb. 3, Pos. 1), dann wird der Kopf eines 24-mm-Steckschlüssels seitlich vom Halter auf eine Höhe von 20 mm abgeschnitten, beides dieser Teile werden koaxial zueinander ausgerichtet und verschweißt. Wenn in diesem Fall nur zwei Messer verwendet werden, können Scheibe und Flansch durch eine Stahlplatte ersetzt werden (Abb. 1, Pos. 3).

Das Kraftpaket fährt mit
Reis. 2. Rahmenmontage

Das Kraftpaket fährt mit
Reis. 3. Flansch: 1 - Scheibe, 2 - Glas (Kopfschlüssel 24)

Die Klingen bestehen aus 2 mm dickem Duraluminium. Nach der Herstellung müssen sie eine gewölbte Form erhalten. Dazu muss die Klinge auf etwas Rundes (z. B. ein Rohr mit einem Durchmesser von 800 mm und einer Länge von mindestens 800 mm) gelegt und entlang der in der Zeichnung dargestellten Linie gebogen werden. Anschließend wird die Klinge mit sechs Schrauben an einer Holzspeiche befestigt, die aus einem gehobelten Holzblock 36X55X500 mm gefertigt ist. Die Speichen wiederum werden (mit jeweils zwei M8-Schrauben) an der Scheibe oder Platte befestigt.

Um schwache Winde (5–8 m/s) zu nutzen, habe ich sechs identische Rotorblätter hergestellt. Bei starkem Wind empfehle ich, nur zwei zu verwenden. Aber auch bei einem kleinen Wind mit zwei Flügeln erzeugt eine Windmühle einen Strom von 4-6 A bei einer Spannung von 14 V. Grundsätzlich kann die Länge der Flügel auf 80 cm reduziert werden.

Das Kraftpaket fährt mit
Reis. 4. Festplatte

Das Kraftpaket fährt mit
Reis. 5. Diagramm des Batterielade-Bedienfelds

Das Kraftpaket fährt mit
Reis. 6. Stabilisator: 1 - Stabilisatorkiel (Duraluminium), 2 - Balken (Winkel, Duraluminium)

An der Unterseite des Rahmens ist ein Stift (ein 120-150 mm langes Rohrstück) angeschweißt, der mit einem kleinen Spalt in das Mastrohr eindringt. Vor dem Einbau muss es geschmiert und eine Messingscheibe aufgelegt werden, auf der sich die gesamte Baugruppe leicht in einer horizontalen Ebene drehen und mit Hilfe eines abnehmbaren Stabilisators dem Wind standhalten kann.

Der 3-3,5 m lange Mast besteht aus einem Wasserrohr mit einem Durchmesser von mindestens 34 mm. An der Unterseite des Mastes, am Ende des Rohres, ist eine Stützplattform (S 2-3 dm2) angeschweißt, an die wiederum ein Stift von 150 mm Länge und 12-15 mm Durchmesser angeschweißt ist. Bei der Montage des Mastes wird der Stift einfach in den Boden gesteckt. Im Abstand von 1 m vom oberen Ende des Rohrmastes habe ich entlang seines Umfangs vier M10-Muttern zur Befestigung der Abspannseile angeschweißt. Es ist besser, den Mast aus zwei Teilen zu machen, um den Transport im Kofferraum eines Autos zu erleichtern. Unter stationären Bedingungen kann es aus einem anderen Material und länger hergestellt werden. Die Installation einer Windanlage ist im Artikel „Wind Daisy“ („M-K“, 1988, Nr. 4) ausführlich beschrieben.

Ein paar Worte zur Fernbedienung und zum Laden des Akkus. Es umfasst alle Arten von Amperemetern und Gleichstromvoltmetern, kleine Größen sind jedoch besser. Ein Amperemeter für einen maximalen Strom von 20–30 A, ein Voltmeter für 15–30 V (vorausgesetzt, das Bordnetz des Fahrzeugs beträgt 12 V). Entkopplungsdiode – jeder Typ für einen Strom von 20 A. Als Rheostat können Sie einen Drahtwiderstand vom Typ PPB-50G mit 5–10 Ohm und 50 W mit einer Modifikation verwenden: Sie müssen mehrere Drahtwindungen von der linken Kante entfernen dass der Stromkreis in der Betriebsstellung unterbrochen ist. Sie können jeden anderen Widerstand verwenden, der für einige Sekunden einem Strom von 20 A standhält. Aus diesem Grund ist dies erforderlich: Wenn die Batterie vollständig geladen ist und die Spannung an ihr 14-14,5 V erreicht hat, schließen wir den Generator mit einem Widerstand für drei Sekunden kurz und stoppen ihn dadurch, während der Strom 3-4 beträgt mal weniger als der Betriebswert. Anschließend können Sie eines der Rotorblätter am Mast befestigen. Ein plötzlicher Kurzschluss des Generators ist nicht möglich, da der Mechanismus sonst kaputt gehen kann. Manuell ist es selbst bei mäßigem Wind sehr gefährlich, am Rotorblatt anzuhalten. Es ist auch unmöglich, den Ladestrom mit diesem Widerstand zu reduzieren, da er in einigen zehn Sekunden durchbrennt. Der Ladestrom lässt sich reduzieren, indem man die Anzahl der in die Steckdose gesteckten Lampen addiert. Stromführender Draht ist ein beliebiges weiches Kabel (vorzugsweise gummiert) mit einem Querschnitt von 3-4 mm2, das im Mastrohr verlegt wird.

Der 10-tägige Betrieb der Windkraftanlage, selbst mit zwei Rotorblättern, zeigte, dass diese Energie ausreicht: Schließlich weht auf dem Meer fast jeden Tag Wind.

Autor: V.Kuklin, Saporoschje

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