Pedale statt Ruder. Zeichnung, Beschreibung

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Pedale statt Ruder. Persönlicher Transport

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Wir sind so sehr an das Ruderboot gewöhnt, dass kaum jemand Lust hatte, es zu verbessern. Und doch gab es Neugierige. Zum Beispiel der griechische Schwammtaucher G. Dimos. Natürlich werden viele nach einer kritischen Bewertung seines Mechanismus darin eine schwache Untersuchung einzelner Knoten feststellen. Aber wer weiß, vielleicht erhält ein solcher Motor eines Tages seine Daseinsberechtigung, wenn sich andere Erfinder an seiner Verbesserung beteiligen?

Tretbootzeichnung: 1 – Bootskörper, 2 – Kegelradgetriebe, 3 – Riemen, 4 – Rad, 5 – Schub, 6 – linke Kurbel, 7 – Zahnstange, 8 – Pedale, 9 – Antriebsgehäuse, 10 – rechte Pleuelstange und 11 - Schwungrad.

Was ist die Erfindung von Dimos? Hierbei handelt es sich um einen Pedalantrieb. Der im Boot sitzende Ruderer ruht mit seinen Füßen auf den Pedalen und dreht das Rad, indem er entweder rechts oder links durch die Stangen und Verbindungsstangen drückt. Es ist mit einem Schwungrad gekoppelt, das es Ihnen ermöglicht, eine konstante Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten. Darüber hinaus überträgt der Riemenantrieb die Drehung auf die Eingangswelle des Getriebes und auf den Propeller.

Gibt es irgendwelche Vorteile eines solchen Mover im Vergleich zum Ruder? Unserer Meinung nach gibt es das. Und sogar drei. Das erste und vielleicht wichtigste: Der Ruderer im Boot sitzt in Fahrtrichtung. Und es ist sehr praktisch für die Verwaltung. Ein weiterer Vorteil: Die Geschwindigkeit des Bootes auf den Pedalen wird zweifellos höher sein. Denn die von den Beinen erzeugte Kraft ist deutlich größer. Durch den Overdrive kann eine Propellerdrehzahl von 200-300 min-1 erreicht werden. Dies reicht völlig aus, um das Boot mit einer Geschwindigkeit von 15 km/h zu bewegen. Und schließlich das Letzte: Die Hände des Ruderers sind frei. Und das ist gar nicht so schlimm, vor allem beim Angeln oder Jagen.

Leider können wir keine detaillierte Designentwicklung anbieten. Denn die Erfindung selbst erfordert dies nicht. Aber selbst eine so kurze Beschreibung und zusätzliche Zeichnungen helfen Handwerkern bei der Inbetriebnahme.

Autor: V. Zavorotov

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