Werkzeug zur Demontage von Kurbelwellen. Zeichnung, Beschreibung

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Wie Sie wissen, ist bei Zweitakt-Motorradmotoren das Lager des unteren Pleuelkopfes einer der am stärksten belasteten Knoten. Gleichzeitig hängen Dauer und Qualität des Motorbetriebs von seinem technischen Zustand ab. Es ist nahezu unmöglich, den Verschleiß festzustellen und noch mehr, die notwendigen Reparaturen durchzuführen, ohne die Kurbelwelle zu demontieren.

Bei der Vorbereitung eines Motorrads oder Kleinstwagens (Karte) für den Einsatz unter schwierigen Bedingungen (z. B. bei Wettbewerben) ist es jedoch häufig erforderlich, die Kurbelwelle zu demontieren. Die Konstruktion der Kurbelwellen und der Aufwand für die Demontage erschweren diesen Vorgang nicht nur zu Hause, sondern auch in SYUT-Werkstätten, Kart-Abteilungen und Motorradclubs. Die derzeit verwendete Methode, den Stift des unteren Kopfes der Pleuelstange in einem Schraubstock herauszudrücken, ist alles andere als perfekt und kann zu Schäden an diesem seltenen Teil führen.

Im Autodesignkreis des Tulaer Pionierpalastes wurde ein einfaches Gerät zur Demontage der Kurbelwelle entwickelt, das den Lesern zur Verfügung gestellt wurde. Es ermöglicht die Demontage der Kurbelwellen von Motorradmotoren mit einem Halsdurchmesser von 130-135 mm und - 29 mm, was den K-175-Motoren des Kovrov-Werks und allen Motorrädern des Minsker Motorenwerks entspricht am häufigsten in unserem Land.

Das Gerät besteht aus einem Körper, einem Riemen, einer Druckschraube und M8x50-Schrauben mit Unterlegscheiben. Sie bestehen aus Werkzeugstahl mit Wärmebehandlung, Zink oder Cadmium.

Die Technologie zur Demontage der Kurbelwelle mit ihrer Hilfe ist einfach. Nachdem die Druckschraube vollständig herausgedreht wurde, wird die Baugruppe auf die Kurbelwelle aufgesetzt, wobei das Gehäuse zwischen den Wangen platziert wird, sodass die Pleuelstange in den Ausschnitt des Gehäuses passt. Durch das Gewindeloch in der Stange für die Druckschraube wird dieses Loch relativ zum Loch im Stift des unteren Kopfes der Pleuelstange zentriert. Dann wird hier eine Kugel aus einem Lager Ø 10-12 mm eingesetzt, diese mit der Hand vor dem Herausfallen festhalten und einwickeln, festschrauben 3 bis sie die Kugel berührt. Danach wird die Baugruppe in einem Schraubstock fixiert und der Finger durch Anziehen der Schraube mit einem geeigneten Schraubenschlüssel oder Schraubenschlüssel mit einem Durchmesser von 12–14 mm und einer Länge von 250–300 mm herausgedrückt.

Wenn alles richtig und ohne Verzerrungen gemacht wurde, lässt sich der Finger problemlos herausdrücken.

Details zum Werkzeug zur Demontage von Kurbelwellen (zum Vergrößern anklicken): 1 - Körper, 2 - Stange, 3 - Druckschraube, 4 - M8x50-Schraube, 5 - Unterlegscheibe, 6 - Kugel, 7 - Kurbelwellensteg

Als Druckschraube kann ein Gewindestift der Vorderradaufhängung eines GAZ-21 Wolga-Wagens (Teil 20-2904068) verwendet werden, dessen Ende gemäß Zeichnung gedreht ist. Als Rohling für die Stange haben wir einen Drehmeißelhalter verwendet.

Auf Wunsch kann aus den Teilen dieses Geräts unter Verwendung einer Stange mit Druckschraube ein herkömmlicher Abzieher hergestellt werden. Dazu genügt es, entsprechende Löcher in die Diele zu bohren und diese mit Haken oder passenden Bolzen zu versehen. Beim Einsatz eines Abziehers sollte zusätzlich eine Kugel verwendet werden, da diese den Kraftaufwand beim Auspressen von Teilen deutlich reduziert.

Wir fügen hinzu, dass Mitglieder unseres Kreises in den letzten Jahren verschiedene einfache Geräte entwickelt, hergestellt und in Betrieb genommen haben, um die Methoden zur Reparatur und Verbesserung von Motoren zu verbessern, was die Demontage und Montage von Komponenten sowie die vorbeugende Wartung und Reparatur erheblich erleichtert .

Autor: O. Schlumper

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