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88. PUBLIC CHOICE THEORY (CTO) von JAMES M. BUCHANAN
James M. Buchanan (geb. 1919) - Amerikanischer Ökonom Neoinstitutionalismus. Er erhielt internationale Anerkennung für seine Forschungen in Bereichen, die traditionell zur Politikwissenschaft gehörten, dank ihm aber mittlerweile eng mit den Wirtschaftswissenschaften verbunden sind. So wird in der von ihm entwickelten TOV das Verhalten von Einzelpersonen (Privatpersonen) im politischen Bereich, also ihre politischen Rollen (Wähler, Lobbyisten, Mitglieder politischer Parteien, Regierungsbeamte etc.), mit manifestierten Ergebnissen verknüpft in ihren wirtschaftlichen Rollen (Käufer und Verkäufer, Unternehmen und Arbeitnehmer).
Der Zweck seiner Analyse war eine Studie nicht über die Begriffe "Nation", "Staat", "Partei", sondern über die Fähigkeit dieser Individuen, verschiedene Entscheidungen zu treffen, die zu ihrem gemeinsamen wirtschaftlichen Nutzen führen und gleichzeitig das politische Image der gesamten Gesellschaft beeinflussen, einschließlich des Bildes der "Nation", "Staaten" usw.
WER IN Buchanan hat sich mit einer Reihe von Problemen befasst, die bis zu einem gewissen Grad mit Regierungsfunktionen im Bereich der Wirtschaftspolitik zusammenhängen. Auch im Frühwerk "Preise, Einkommen und öffentliche Ordnung", "Öffentliche Grundsätze der Staatsverschuldung" und andere Buchanan zeigte, dass in den letzten 150 Jahren der amerikanischen Geschichte der Saldo der Staatseinnahmen und -ausgaben vor allem in Zeiten von Kriegen und Wirtschaftskrisen auf einen negativen Saldo reduziert wurde. Im ersten Fall war dies auf eine Erhöhung der Militärausgaben zurückzuführen, im zweiten Fall auf einen kurzfristigen Rückgang der Steuereinnahmen der Staatskasse. In Friedenszeiten und bei günstigen wirtschaftlichen Bedingungen fiel der Haushaltssaldo in der Regel positiv aus und die überschüssigen Finanzmittel wurden zur Tilgung der Staatsschulden verwendet.
Buchanan analysiert die Frage nach Wie kann man mit einer riesigen Staatsverschuldung überleben?, indem überschüssige Finanzmittel aus Steuereinnahmen nicht zur Schuldentilgung, sondern zur Entwicklung verschiedener Sozialprogramme verwendet werden, wodurch die Staatsausgaben für soziale Haushaltsposten erhöht werden, die den politischen Interessen verschiedener Arten von Aktivitäten im Interesse von Neuwahlen entsprechen.
In seinem TOV recherchiert:
1) wie der Wettbewerb zwischen Politikern um Stimmen zu verstärkten staatlichen Eingriffen in die Wirtschaft führt;
2) wie es durch staatliche Programme zu einer Einkommensumverteilung von den ärmsten und reichsten Bevölkerungsschichten zur Mittelschicht kommt;
3) wie kleine, aber eng verbundene politische Gruppen eine breite, aber formlose Mehrheit gewinnen können.
Auf Buchanan, öffentliche Wahl kann mit den Entscheidungen verglichen werden, die Menschen in jedem Spiel treffen. Zuerst wählen sie die Spielregeln aus, dann bestimmen sie innerhalb dieser Regeln die Strategie des Spiels. Alltagspolitisches Handeln ist das Ergebnis des Spiels, das nach einem "optimalen Niveau" innerhalb der verfassungsrechtlichen Regeln strebt. Und so wie die Spielregeln das wahrscheinliche Ergebnis bestimmen, bestimmen Verfassungsregeln das Ergebnis der Politik, des politischen Handelns oder erschweren es, es zu erreichen.
Autor: Tatarnikov E.A.
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Chris Tuan, Professor für Ingenieurwissenschaften an der Universität von Nebraska, schlug seine eigene Lösung für das Problem vor. Er entwickelte seinen eigenen elektrisch leitfähigen Beton, der zu etwa 20 % aus einer Mischung aus Stahlspänen und Kohlenstoffpartikeln besteht. Dadurch kann Strom durch den Beton fließen, Wärme erzeugen und Eis und Schnee zum Schmelzen bringen. Und es ist nicht nur ein „Papier“-Projekt. Die Technologie wurde bereits von der US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration für den Einsatz auf Flughäfen übernommen. Zwar befindet sich innovativer Beton noch in der Erprobung.
Für Autobahnen ist es unwahrscheinlich, dass ein solches Material weit verbreitet ist. Denn die Kosten für die Umrüstung von Hunderttausenden von Autobahnkilometern werden gigantische Summen verursachen. Andererseits werden die Kosten für Spezialchemikalien zur Eisbehandlung, den Betrieb von Reinigungsanlagen, die Schäden durch verschüttete Chemikalien an Straßenbauwerken, Transport, Umwelt und all diesen Verlusten langfristig auf Milliardenhöhe geschätzt von Dollar pro Jahr kann die Verwendung von Beton mit Verunreinigungen ein profitables Geschäft sein.
Sie können es von einer anderen Seite betrachten. Schließlich wächst die Elektrofahrzeugindustrie jedes Jahr, und in Zukunft könnte ein solches elektrisch leitfähiges Material durchaus verwendet werden, um das Aufladen von Elektroautos während der Fahrt zu organisieren.
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